OK! Twoje auto i masz prawo robic w nim(i z nim)dowolnie(skolko ugodno)

Mowimy tu o konkretnym jednym elemencie - wahacz gorny i jego montowanie.
Nie jak ja robie, a jak powinno sie go montowac, przestzregajac zasad technologii montazu

Zaraz po montażu się nie oberwie, ale wytrzymałość tego elementu będzie ograniczona. Lepiej dociągnąć na glebie.

Tak powinno być , a nie inaczej

Czyli tylko z kanału dokręcać?

Jak jesteś chudzielec i masz giętkie ręce to możesz z kanału Ma stać na glebie, to wszystko.

GracKa pisze:Czyli tylko z kanału dokręcać?

Łatwiej koło zdjąć i na cegle go oprzeć

aaaaaa bo myślałem że piszecie że na wszystkich kołach ma stać... ja normalnie skręcałem jak oparty był na jakimś pieńku czy coś ;d

Panowie ponad dwa lata temu wymieniałem wahacze górne, dolne sworznie i tuleje wahaczy dolnych. Skręcałem na dobre wszystko na zdjętych kołach wiszących w maksymalnym dolnym położeniu. Dzisiaj właśnie zakończył żywot prawy górny wahacz, wyleciał przegub kulowy i opadło koło na szczęście przy niewielkiej prędkości. Próbując włożyć go z powrotem na jego miejsce aby móc dojechać do domu okazało się że jak podniosłem samochód to koło się wyprostowało zacząłem opuszczać i miałem nadzieję że jak opuszczę to wahacz wpadnie w przegub okazało się że brakuje ok. 5 cm do wahacza (jest wyżej niż przegub kulowy) i tu właśnie wychodzi przykręcanie na podniesionym samochodzie.
Po przestudiowaniu WIS okazało się żeby wykręcić wahacz należy w nadkolu zdjąć zaślepkę dzięki, której mamy dostęp do śruby wahacza, a dokręcamy dopiero po postawieniu pojazdu na kołach aby go obciążyć do normalnej pracy wahaczy.
Także Panowie proponuję stosować się do tych wskazówek aby nie spotkało was to co mnie.
Miałem szczęście że jechałem wolno nie wyobrażam sobie co by było gdybym jechał 100 km/h i wypadłby mi sworzeń.

Przy 100km/h raczej by nie wypadł - siła docisku pojazdu jest zbyt duża.
A skoro przy małej wypadł to sprawdziłbym kondycję amortyzatorów.

Witam.Jestem na etapie wymiany wahacza górnego przód prawa strona ,czy ktoś z was wymieniał bo mam problem z dostaniem się do śruby pod skrzynką .

dostęp do śruby pod bezpiecznikami jest tragedia,spróbuje odłączyć przewody od chłodnicy które są przy elektrozaworach może to ułatwi dostęp.P.s klucz wymagany to 15

Witam. Sworzeń wahacza górnego, gdy dokręcam nakrętke kręci się w kółko. Poza tym pracuje dość swobodnie. Czy powinienem go wymienić?

https://www.youtube.com/watch?v=VdMkHSfH-MU
może komuś sie przyda

Hej. Uzupełnij przywitanie w odpowiednim dziale.