Mam taki problem i liczę na pomoc - po uruchomieniu silnika pojawia sie komunikat o defekcie układu chłodzenia (obniżony poziom płynu) i nieomal równocześnie defekt układu spryskiwaczy szyb (mało płynu). Poziomy są właściwe są i chłodzącego płynu i spryskiwaczy. Jaka może być przyczyna takiego stanu.

Może czujniki poziomu płynu?

Właśnie one są dobre - w tym problem. Jeszcze raz proszę o wskazówki gdzie szukać. Pozdrawiam

Dawno zarejestrowany użytkownik, ale na forum jest gościem i nie czyta. Podobnych opisów było już trochę. Przy prawidłowych poziomach płynu chłodniczego i płynu w zbiorniczku spryskiwaczy trzeba szukać uszkodzenia w tych czujnikach lub ich połączeniach. Oba te układy są zintegrowane i dlatego informacja o niskim poziomie płynu chłodniczego może być gdy jest za mało płyny w zbiorniczku spryskiwaczy i odwrotnie, lub gdy któryś z tych czujników fiksuje.

Dziś udało mi się stwierdzić i usunąć usterkę - kmtaxi ma rację - ale problem a chodzi o czujnik poziomu cieczy do spryskiwaczy - na zewnątrz działa prawidłowo - sprawdzałem wielokrotnie. Umieszczony wewnątrz czujnika poziomu płynu do spryskiwaczy kontaktron z jest sterowany magnesem zamocowanym do pływaka - i co dziwne sprawdzany przyrządami zwiera lub rozwiera ten kontaktron ale dlaczego w samochodzie pojawia się błąd tego nie wiem. Założony inny który działa podobnie - działa w samochodzie prawidłowo - brak błędów. Czy to tajniki elektroniki?
Dziękuję za wsparcie.