Przednie sprężyny - jak poznać czy do wymiany?

Martinez81 · Post autor: **Martinez81** » 18 gru 2013, o 06:19

Wulkanizator powiedział, że letnie przednie opony są trochę zebrane od wewnątrz. Po wizycie na geometrii wyszło, że przednie zawieszenie jest w negatywie po 2,15 stopnia na każde koło.
"Fachowcy" stwierdzili, że to wina sprężyn - że niby padnięte, bo nisko siedzi.

Podnieśli auto od spodu i pochylenie kół się trochę zmniejszyło.

Macie może dane jakie powinny być ustawienia tego pochylenia? Co jeszcze może być przyczyną takiego pochylenia? To faktycznie może być wina sprężyn?

Pussey · Post autor: **Pussey** » 18 gru 2013, o 07:10

viewtopic.php?p=157290
viewtopic.php?t=5835

negatyw jest dobry, w zakrętach lepiej chodzi

Martinez81 · Post autor: **Martinez81** » 18 gru 2013, o 09:17

Czyli wynika z tego, że jednak sprężyny mogą być padnięte.

Macie może jakiś nr oryginału? Ewentualnie polecić dobry zamiennik?(szkoda opon - nie należą do najtańszych).

Czym się tak właściwie różni zawias E50 AMG od standardowego zawiasu?(mam normalne sprężyny i amorki)

Pussey · Post autor: **Pussey** » 18 gru 2013, o 09:47

jak masz normalne to ktoś już pozamieniał.

zawieszenie amg względem serii posiada twardsze sprężyny oraz amortyzatory robione przez Bilsteina (jest na nich wygrawerowane oznaczenie amg)

nie wiem na jakiej podstawie wywnioskowałeś że sprężyny padnięte - jeżeli zbiera opony od wewnątrz to trzeba geometrię właściwie ustawić i tyle

jak to się robi masz w linkach.

na jakiej podstawie Specjaliści wywnioskowali "padnięte" sprężyny ?
kielichy masz zdrowe? równo stoi? sprężyny całe?

jak chcesz wymienić sprężyny to nie pchaj się w zamienniki, szukaj sprężyn z Avantgardy V8 (mam takie jakby co)

Martinez81 · Post autor: **Martinez81** » 18 gru 2013, o 10:27

Pussey pisze:jak masz normalne to ktoś już pozamieniał.

zawieszenie amg względem serii posiada twardsze sprężyny oraz amortyzatory robione przez Bilsteina (jest na nich wygrawerowane oznaczenie amg)

nie wiem na jakiej podstawie wywnioskowałeś że sprężyny padnięte - jeżeli zbiera opony od wewnątrz to trzeba geometrię właściwie ustawić i tyle

jak to się robi masz w linkach.

na jakiej podstawie Specjaliści wywnioskowali "padnięte" sprężyny ?
kielichy masz zdrowe? równo stoi? sprężyny całe?

jak chcesz wymienić sprężyny to nie pchaj się w zamienniki, szukaj sprężyn z Avantgardy V8 (mam takie jakby co)

Nie wiem czy mam normalne. Amorki są na pewno Bilstein, ale nie przyglądałem się czy jest grawerka AMG.

O tych sprężynach powiedzieli mi na stacji diag. najwyraźniej nie mieli pojęcia, bo stwierdzili, że tam się kątów nie ustawi.

Spód jest bez rdzy, to samo mocowania. Auto stoi równo. Czyli jednak najpierw skoczę na inną stację, bo ci najwyraźniej na MB się nie znają.

Camel- · Post autor: **Camel-** » 18 gru 2013, o 13:13

Sprawdź zbieżność i pochylenie. Pochylenie poprawisz śrubą regulującą w dolnym wahaczu.

mbsly · Post autor: **mbsly** » 18 gru 2013, o 21:55

Pussey pisze: serii posiada twardsze sprężyny oraz amortyzatory robione przez Bilsteina

amorki sa inne, ale sprezyny niekoniecznie...

Martinez81 · Post autor: **Martinez81** » 29 gru 2013, o 12:18

Nie sądzicie, że przód stoi trochę za nisko? Czy w AMG tak ma być?

Camel- · Post autor: **Camel-** » 29 gru 2013, o 12:39

Dobrze leży

zyzek · Post autor: **zyzek** » 29 gru 2013, o 14:55

sądzę że jest ok , ale ja się nie znam

prelezabiusz · Post autor: **prelezabiusz** » 29 gru 2013, o 16:04

Martinez81, Stoi nisko jak to avantgarde

Martinez81 · Post autor: **Martinez81** » 29 gru 2013, o 18:08

Pytam, bo prawie co drugi "leżący policjant" to szorowanie tłumikami.

zyzek · Post autor: **zyzek** » 29 gru 2013, o 19:08

Martinez81 pisze:Pytam, bo prawie co drugi "leżący policjant" to szorowanie tłumikami.

bo to jest avangarde , a nie jakiś tam elegance czt też classic

Pussey · Post autor: **Pussey** » 1 sty 2014, o 17:34

przeszkody trzeba nauczyć się pokonywać

wpierw jedno kółko, potem drygie - to i progi dłużej pożyją

Martinez81 · Post autor: **Martinez81** » 1 sty 2014, o 18:48

Pussey pisze:przeszkody trzeba nauczyć się pokonywać

wpierw jedno kółko, potem drygie - to i progi dłużej pożyją

Już się nauczyłem.

Przednie sprężyny - jak poznać czy do wymiany?

Przednie sprężyny - jak poznać czy do wymiany?

Kto jest online