Brak wspomagania na postoju

jacekb · Post autor: **jacekb** » 7 maja 2009, o 11:18

Mialem to samo, przy wolnych obrotach prawie 0 wspomagania, przy okolo 1000 zaczynalo dzialac. tez wymienialem plyny, jakies dolewki czarodziejskie...nic nie pomoglo - tylko strata kasy. Pomogla wymiana pompy. Od 2 tygodni jest ok.

ciechan78 · Post autor: **ciechan78** » 7 maja 2009, o 18:28

A wiec tak w zbiorniczku byl jakis szajs ktorego nie mozna bylo nazwac olejem do pompy wspomagania chyba poprzednik dolal cos czego nie powinien i rozwalilo oring i cisnienie poszlo w las. Kupilem nowy oring zalorzylem zalalem nowym olejem i dziala lepiej niz przedtem a juz chcialem kupowac nowa za prawie 1000 ............

kichcio · Post autor: **kichcio** » 7 maja 2009, o 20:54

Jaki jest koszt takiej imprezy?

U mnie dzieje sie to bardzo rzadko, tylko wtedy gdy jest goraaaco

baca · Post autor: **baca** » 7 maja 2009, o 23:16

A co tam lac w ten zbiorniczek?? Hydrol 32 od koparki wystarczy??Hej!

S.W.A.T · Post autor: **S.W.A.T** » 8 maja 2009, o 22:26

Czerwony pły , niepamietam dokladnej nazwy.... ale podobno nie mozna lac byle czego tam?
kto poprawi?

ciechan78 · Post autor: **ciechan78** » 8 maja 2009, o 22:38

A wiec tak Kichcio koszt jaki ponioslem to 2.50 zl na oringi i sam wymienilem skrzecilem zalalem nowym olejem. A ten czerwony olej-plyn to HIPOL ATF II pzdrawiam na stacji 1 litr kosztuje 16 zl

Post autor: **noc** » 8 maja 2009, o 23:38

S.W.A.T pisze:Czerwony pły , niepamietam dokladnej nazwy.... ale podobno nie mozna lac byle czego tam?
kto poprawi?

Jest kilka rodzajów płynu do wspomagania.Najczęściej ATF.Ale uwaga wiele samochodów
ma PML Premanent Lenkung, Nivoregulirung, ADS itp. gdzie wlewa się inne płyny, pomieszanie
to zabójstwo w najlepszym razie pompy w najgorszym wszystkich w samochodzie.
Dlatego Vin i WIS lub serwis.

pxj · Post autor: **pxj** » 12 maja 2009, o 03:10

U mnie jest żółty i w serwisie po vinie też taki kolor płynu dobrali, cena około 40zł/0.5l

baca · Post autor: **baca** » 8 lip 2009, o 19:22

Dzisiaj mi zatrzeszczało przy skręcaniu. Kontrola--sucho! Dolałem chyba 100ccm to sie zapienilo po kilku ruchach kierą. I opadł poziom. Czyżby zapowietrzenie sie usuwało. Dolewałem po troszkę aż do kreski 80stC i spoko. (silnik gorący)
Ale gdzie to wyciekło??
Co jaki czas dolewacie płyn do serwo?? Hej!

Post autor: **noc** » 8 lip 2009, o 20:23

Nie dolewamy. Gdzieś masz wyciek.

baca · Post autor: **baca** » 9 lip 2009, o 08:57

Tos mnie pocieszył. Dzięki. Rano ponownie trzeszczy.A na posadzce sucho. Pewnie sie zbiera w osłonie. Hej!

Poprawka: na posadzce została olejowa sznyta jak ruszałem a brzuch lali mokry po stronie kierowcy . I kiera chodzi jak po grudzie. Syf.

czym grozi jazda na ciągłych dolewkach??Musze jurto pojechać ze 15 km.
Help!

Post autor: **noc** » 10 lip 2009, o 00:02

Jak pójdzie na sucho, wióry rozwalą wszystko.Zrób coś z tym przecież na razie to tylko nieszczelność w najgorszym wypadku wąż gumowy za 200 zł. Gdy system padnie to może "pare"tysięcy.

baca · Post autor: **baca** » 10 lip 2009, o 08:05

--no to idę na piechotę. Hej!

tonidriver · Post autor: **tonidriver** » 11 lip 2009, o 10:49

motorem jedz :lol:

kichcio · Post autor: **kichcio** » 11 lip 2009, o 11:55

tonidriver pisze:motorem jedz :lol:

albo Skoda na wode

Brak wspomagania na postoju

Kto jest online