Torx do łącznika stabilizatora?

windykatorek · Post autor: **windykatorek** » 24 mar 2009, o 20:00

zmien toroxa na zwykła srube a za 14 zł kup sobie browarów

avandgarde · Post autor: **avandgarde** » 24 mar 2009, o 22:19

Budyń W210 pisze: 4.Jeżeli śruba stawia opór, który grozi uszkodzeniem narzędzia, lub gniazda pod klucz dobrze jest zastosować stary kowalski sposób i uderzyć młotkiem w łeb śruby, aby wstępnie zluzować połączenie.

Pozdr.

Tak właśnie robię 3 razy młotkiem w łeb,Potem dobry kluczyk.Jak nie idzie to nie na chama,tylko klucz naprężyć i mloteczkiem z dwa razy,napewno pójdzie.Potem śrubeczę nową ,jak nie mamy nowej to starą szczoteczką czyścimy trochę kleju do połączeń gwintowych i dokręcić nie na chama.Jak macie klucz dynamometryczny to z 40 niutonów wystarczy. :-D

zematis · Post autor: **zematis** » 24 mar 2009, o 22:42

bodek pisze:
zematis pisze:to nie w śrubie problem tylko ktoś wyczucia w rekach nie ma ;p
Możliwe...jednak nie jest to powód do nabijania sie...dodam tylko,że próbowało to odkręcic dwóch doświadczonych mechaników- w ramach pomocy(pracuję obok warsztatu), z czego jeden,który wymieniał łączniki w tym aucie w tamtym roku.
Obys kolego sam nie został kiedys z takim problemem

nie nabijam sie po prostu trzeba uważac najlepszym sie zdarza

lysyzlota · Post autor: **lysyzlota** » 25 mar 2009, o 07:30

Budyń W210 pisze: Aby uniknąć takich niespodzianek wystarczy przestrzegać kilku zasad przy luzowaniu śrub trzpieniowych typu HEX, TORX, SPLINE, RIBE
1.Dobrej jakości klucz
2.Dokładnie oczyścić gniazdo pod klucz w łbie śruby, tak aby klucz wszedł na pełną głębokość

Pozdr.

Zgadzam się w 100 procentach, dodam jeszcze, że te śruby są klasy 10.9 i posiadając dobry klucz oraz stosując się do powyższych zasad nie ma możliwości zniszczyć takiej śruby.

bodek · Post autor: **bodek** » 25 mar 2009, o 09:56

W sumie to ja lekko odbiegłem od tematu,ale chciałem podpowiedzieć co i jak,w razie gdyby niestety doszło do zniszczenia gniazda. Tak więc nie wałkujmy juz tego.

siczus · Post autor: **siczus** » 15 kwie 2016, o 11:36

Witam szanownych kolegów

Pytanie moje brzmi, czy na górze łącznika stabilizatora też jest śruba ? w moim przypadku na dole jest śruba natomiast na górze wygląda na wcisk ( jak dla mnie słabe rozwiązanie

). Jeżeli jestem w błędzie proszę o wyprowadzenie mnie z niego

Post autor: **fabek** » 15 kwie 2016, o 11:38

Góra jest na wcisk.

siczus · Post autor: **siczus** » 15 kwie 2016, o 11:40

Dzięki za szybką odpowiedź

) zamawiam i jutro od rana działam

a czy na coś jeszcze szczególnie trzeba uważać ? myślę nad odkręceniem dolnych torx'ów oraz gum drążka i wszystko wyszarpać spod auta, tak chyba będzie najlepiej.

Post autor: **fabek** » 15 kwie 2016, o 12:47

Gdy odkręcisz cały stabilizator łatwiej jest zdjąć łączniki i włożyć, gdyż są naprawdę na mocny wcisk. Przy zakładaniu możesz wspomóc się mydłem w płynie lub smarem litowym. Zaopatrz się w dobre torxy. Warto dobrze młotem stuknąć w śrubę.

siczus · Post autor: **siczus** » 18 kwie 2016, o 19:57

Niestety po dwóch próbach podejścia do tego poddaje się

3 połamane klucze i dupa

jutro wstawiam na warsztat, ale poproszę o wkręcenie nie torxa tylko normalną śrubę, żeby w przyszłości było łatwiej

Torx do łącznika stabilizatora?

Re: Torx do łącznika stabilizatora?

Re: Torx do łącznika stabilizatora?

Re: Torx do łącznika stabilizatora?

Re: Torx do łącznika stabilizatora?

Re: Torx do łącznika stabilizatora?

Kto jest online