Serwus

Panowie posiadam W 210 E 2,9 litra 1996 rok

Podczas jazdy wyskakują błędy po sobie 1. okładziny hamulcowe, 2.ABS, 3.ETS, 4. antiblock auto wchodzi w tryb awaryjny.
Jadę na biegu jaki jest po alarmach, brak obrotomierza, wszystkie kontrolki się świecą. Po jakimś czasie wszystko wraca do normy i tak w koło.

Elektryk podpinał pod kompa jakieś błędy z szyną CAN
1. wymieniowy włącznik światła stop,
2. wymieniona płyta sterowania w skrzyni biegów plus nowy olej ( automat),
3. wymieniony moduł ABS,
4. skasowane błędy,
5.sprawdzone masy.

Problem nadal się pojawia.Może ktoś miał podobny problem, może ktoś podpowie jak do tego się zabrać.
Mam też prośbę czy może ktoś podesłać manual serwis rafal.bolek@onet.eu

Z góry dziękuję

opony jednakowe?czujniki ABS?pierścienie przy czujnikach ABS czyste?No i na początek koniecznie sprawdzamy szynę CAN

Wczoraj przednie koła sprawdzone z czujnikami ABS oraz wyczyszczene bierznie. Komplet zębów. Czujki w klockach ok. Co do szyny can.... gdzie się znajduje i jak sprawdzić?
Dziękuję

Tu masz odpowiedź kolegi NOC.

http://www.w210.pl/ogolnie-o-klasie-e-f ... ml#p174638

Z tym że HHT i SD to teraz jedno i to samo (hht to już osobny program, a nie tester diagnostyczny).

Serwus

Dokopałem się do wiązki w prawym progu, przedni pasażer. Wiem chyba co jest przyczyną tej usterki, myszy. W tych tunelach czy skrzynce gdzie jest moduł ABS są odchody mysie. W Austrii stał 3 lata pod wiatą nieeksploatowany. Tylko co uszkodziły? Igła w stogu sian...
To co mówił elektryk znika zasilanie szyny CAN. Jakaś pierdoła i strasznie irytuje.
...

A może to być nagły pik napięciu alternatora. Krótki pik. Ale akumulator jest ok od 2 lat kręci jak szalony.