Gufner - E290TD 1997r.

gufner · Post autor: **gufner** » 21 sie 2011, o 18:59

Po przywitaniu się jakieś 30 sekund temu mogę się rozpisać na temat auta.

Kupiłem od prywatnej osoby w słabym stanie. Wiedziałem na co się porywam

Zapłaciłem za niego 10tyś więc czułem, że włożę w niego od ręki pewnie jeszcze z 5tyś. No i zaczęło się.

Podjechałem do serwisu Mercedesa na diagnostykę i worek usterek się otworzył:
- wymiana mocowania dolnego chłodnicy (pokrzywione nie pozwala na wymianę paska wielorowkowego)
- wymiana paska wielorowkowego
- napełnienie klimatyzacji
- naprawa (uszczelnienie) pompy wtryskowej
- wymiana przewodu paliwowego powrotnego
- wyeliminowanie wycieku oleju (nie pamiętam skąd cieknie)
- wymiana wszystkich tarcz razem z klockami naturalnie
- wymiana sprężyn przód i gum w kielichach
- pewnie o czymś zapomniałem

Jak na razie koszty wyliczone przez serwis to 6tyś.

Ładny początek

Fotki wstawię jak tylko auto odbiorę

kowal755 · Post autor: **kowal755** » 21 sie 2011, o 21:26

Kupujesz samochód za 10k zł, a potem serwisujesz go w ASO? Gdzie tu logika?

Post autor: **fabek** » 21 sie 2011, o 22:06

gufner pisze:Jak na razie koszty wyliczone przez serwis to 6tyś.

stary to robota max. 2500zł z częściami. najdroższe z tego wszystkiego to tarcze+klocki.

[ Dodano: 2011-08-21, 22:07 ]
naturalnie wrzuć fotki

kemor79 · Post autor: **kemor79** » 22 sie 2011, o 00:13

ja 2 lata temu pojechałem na drzwi otwarte do mercedesa i gratis sprawdzali auta jak mi wyliczyli częsci z robotą to wyszło 1700 funtów( godzina roboty w aso =70f )a miałem tylko do wymiany sworznie,koń.drążków tuleje przód,,lewa sprężyna i uszczelnienie w tylnim moście, podziękowałem za usługę a zrobiłem to u mojego mechaniora na leamforderze wraz z robotą wyszło 1/5 tego co w ASO :mrgreen:

gufner · Post autor: **gufner** » 22 sie 2011, o 09:07

Logika jest taka, że na wszystko będę miał gwarancje. Który z mechaniorów tak dokładnie sprawdziłby mi pompę, wycieki, łącznie z myciem silnika itp. Tu mam pewność, że zainwestuje te 6tyś i na kilka lat mam spokój. Sumienie czyste i papiery na wszystko.

A później pozostałe naprawy i tak pod blokiem będę robił. Taka ta moja filozofia.

fajneksywysazaj · Post autor: **fajneksywysazaj** » 22 sie 2011, o 10:01

gufner pisze:Który z mechaniorów tak dokładnie sprawdziłby mi pompę, wycieki, łącznie z myciem silnika itp

nie jeden zrobi to lepiej niż ci "fachowcy" z aso...a do tego taniej

gufner pisze: Tu mam pewność, że zainwestuje te 6tyś i na kilka lat mam spokój.

ojj nie była bym tego taka pewna...aczkolwiek życzę ci żeby tak było :mrgreen:

gufner · Post autor: **gufner** » 22 sie 2011, o 10:11

Dzięki

No cóż, decyzję podjąłem więc się nie wycofam. Czekam aż zrobią co mają zrobić a resztę podłubię sam. Dziś dzwonię dowiedzieć się kiedy pompę wymontują. Firma zewnętrzna uszczelni ją za 600zł.

tonidriver · Post autor: **tonidriver** » 22 sie 2011, o 12:36

gufner pisze:Dzięki No cóż, decyzję podjąłem więc się nie wycofam. Czekam aż zrobią co mają zrobić a resztę podłubię sam. Dziś dzwonię dowiedzieć się kiedy pompę wymontują. Firma zewnętrzna uszczelni ją za 600zł.

Zmarnujesz tylko pieniądze w serwisie. Mam wrażenie,że za 15 tyś kupiłbyś lepsze auto niż to co masz nawet po remontach..

gufner · Post autor: **gufner** » 22 sie 2011, o 13:11

Wiesz, może i masz racje. Ale wychodzę z założenia, że jak wykonam te remonty i będę miał na oku co wkładają i jak wkładają to wyjdę na tym lepiej niż wyremontował by pan Zdzich co jest handlowcem i pakuje chińskie badziewie aby tylko opylić auto. Liczę na rzetelność ASO. Koszty jakoś przełknę a spać spokojnie będę (gadam jak Joda hehe).

Kolejne rzeczy do wymiany - kompresor klimatyzacji i intercooler.

fred · Post autor: **fred** » 22 sie 2011, o 14:19

gufner pisze: Liczę na rzetelność ASO

he he obys sie nie przeliczył

:mrgreen:

gufner · Post autor: **gufner** » 22 sie 2011, o 17:27

No i sprawa posuwa się dalej

Kto ma na zbyciu chłodnice do klimatyzacji do 290TD

Koszta ciąg dalszy (netto):
- diagnostyka kompletna auta - 500zł
- wymiana mocowania dolnego chłodnicy (wspawanie nowego) - 1600zł
- wymiana paska wielorowkowego
- wyjęcie pompy wtryskowej i jej włożenie
- wymiana przewodu paliwowego powrotnego - 1110zł
- uszczelnienie pompy wtryskowej 600zł

Dobrze, że pół życia zbierałem na to auto

jarecki500 · Post autor: **jarecki500** » 22 sie 2011, o 17:42

wymiana przewodu paliwowego powrotnego - 1110zł

WTF???????????????

Białas_E250 · Post autor: **Białas_E250** » 22 sie 2011, o 17:48

Mi zdrowy rozum nie pozwala jezdzic do Aso w210, 211 zdarza mi sie ale i tak czesciej robi ja kto inny. ceny ktore podales sa okrutne!!! sprawdz po wszystkim czy napewno masz wszystkie czesci wymienione;p

pamietaj ze samochod jest dla ciebie anie ty dla niego. wkladac 2/3 wartosci w naprawe to maly sens wolalbym troche poodkladac dolozyc i kupic cukiereczka

maclaw · Post autor: **maclaw** » 22 sie 2011, o 18:34

za to co włożyłeś w niego plus zakup auta mogłeś kupić o wiele lepsze auto...

z tego co widzę jesteś z Łodzi, a tam są porządne serwisy do MB, niekoniecznie autoryzowane i robią to samo, a w normalnych pieniądzach...

a serwis niestety oszukuje, a jeden drugiemu nie równy...

przykład

ASO Bielsko-Biała - przegląd przedzakupowy - 500,00zł
ASO Sonowiec - ta sama usługa - 250,00zł

gufner · Post autor: **gufner** » 22 sie 2011, o 19:19

To 1110zeta to te trzy elementy powyżej, czyli pasek, pompa, przewód.

No dobrze, kochani. Przemówiliście mi do rozumu. Kończę sprawę w ASO, czyli robią mi te pompę i uciekam. Resztę wymienię albo pod blokiem albo Maclaw jak znasz serwisy podaj mi jakiś adres.

To ma ktoś te chłodnice do klimy?

Gufner - E290TD 1997r.

Gufner - E290TD 1997r.

Kto jest online