W211 E320 prośba o ocenę

lukasz87 · Post autor: **lukasz87** » 3 wrz 2014, o 20:12

Witam, jestem zainteresowany tym autem http://olx.pl/oferta/mercedes-e320-v6-2 ... c055efb72a i stąd moja prośba jakie są wasze opinie, ewentualne sugestie dotyczące tego modelu, może ktoś juz oglądał ten egzemplarz i może coś o nim opowiedzieć? Dodam że dzwoniłem dziś do właściciela i żadnych uwag o wadach nie usłyszameł sagme zalety, niesamowita pewność sprzedającego

Gwarantuje przebieg co już w ogłoszeniu podkreśla, auto posiada od około 2 miesięcy (tylko dlaczego na zdjęciach na wyświetlaczu radia jest luty??) hmm już wtedy chyba wiedział że będzie go miał i chciał sprzedać

Cena... raczej z tych z górnej pólki. Poproszę o wasze opinie i wypowiedzi drodzy forumowicze, za każdą informację dziękuje będzie krokiem w stronę kupna lub rezygnacji.
Pozdrawiam Łukasz

Kajtek1 · Post autor: **Kajtek1** » 3 wrz 2014, o 20:33

Zacznij od zapytania ile lat ma pompa SBC i miechy.
Jesli sa stare to musisz miec odlozone na ich wymiane, co niestety nie jest tanie.
Jesli auto Ci sie podoba, to wyskrob na inspekcje w ASO.
Nawet w dobrym aucie mechanik znajdzie cos do roboty wiec pomoze to w negocjaji ceny.
Podpiecie pod SD i sprawdzenie przebiegu tez nie zaszkodzi.

kubuś · Post autor: **kubuś** » 3 wrz 2014, o 21:15

lukasz umów się w ASO i po sprawie. Autko myśle godne zainteresowania więc lepiej wydać ok 400 zł na aso i wiesz co kupujesz.Silnik ten daje super frajde z jazdy w tej budzie. Jak będziesz w ASO to poproś żeby sprawdzili luz na dźwigienkach kolektorów ssących oraz czy nie wywala błędu przeciwciśnienia spalin bo usunięcie tych usterek które przy takim przebiegu się pojawiają jest dopiero drogie. pozdrawiam

Sylwek_S · Post autor: **Sylwek_S** » 3 wrz 2014, o 21:26

To auto jednego z forumowiczów W211.pl. Niestety nie pamiętam którego. Było tam do sprzedania w forumowym dziale. Z tego co pamiętam to właściciel na wszystkie naprawy miał sterte faktur i rachunków i nie szczędził na niczym. Pamiętam że wymieniał airmatic, chyba nawet w aso, na co miał fakture na ponad 10kPLN. Aut tak zachowanych i ze sportpakietem jest mało, wiec mi sie kojarzy. Jeśli cena Ci odpowiada to wydaje mi sie że propozycja bardzo ciekawa.

elspasoo · Post autor: **elspasoo** » 3 wrz 2014, o 22:53

Kiera zmieniana bo poliftowa. Przy tym przebiegu trzeba sprawdzić wyciągnięcie łańcucha w silniku. Sprawdzić czy nie pojawia się błąd nastawnika turbiny, czy skrzynia nie ma błędów prędkości obrotowej na płycie sterującej. Przez SD w module EGS, stacyjki i asysta można sprawdzić przebieg jeśli nie było nic grzebane. Możesz sprawdzić czas pracy kompresora airmatic , kondycję wtrysków i DPF. Koniecznie sprawdzić stan poduch i amortyzatorów bo można nieźle popłynąć z kasą.

Sylwek_S · Post autor: **Sylwek_S** » 4 wrz 2014, o 06:33

Kierownica poliftowa była jednym z elementów sportpakietu. Nie jest zmieniana.

lukasz87 · Post autor: **lukasz87** » 4 wrz 2014, o 07:52

Dziękuję za wasze wskazówki i opinie, auto mi sie bardzo podoba wiec jestem zainteresowany, wszystko co mi napisaliście postaram się zanotować i zwrócic na to uwagę w serwisie podczas przeglądu, też tak uważam że warto zapłacić i odżałować kilkadziesiąt zł za staranne sprawdzenie stanu technicznego niż kupić w ciemno a później spłynąć z kilku tyś za naprawy airmatica itp...

Zapytam właściciela o pompe sbc i o wymiany w zawieszeniu przez tel. Dziękuję jeszcze raz każdemu z osobna za pomoc i uwagi na tym forum, pozdrawiam

[ Dodano: 2014-09-04, 15:53 ]
No nie wiem, nie wiem... troche ten Pan właściciel coś kłamie. Wczoraj dzwoniłem to powiedział ze auto ma od 2 miesięcy, dzisiaj już jednak ma mercedesa od marca wiec 6 miesięcy bo zapomniał sam

Pompa SBC podobno nie była ruszana ale zapewnia że jest super bo on w swoim E270 ma 600tyś przebiegu i ta pompa działa od nowości bez zastrzeżen. Co z airmatickiem? twierdzi ze jest też idealny, wymieniony jeden amortyzarot i ma na to fakture. Poinformował mnie ze o stanie airmatica świadczy samo prowadzenie auta, no ja nie wiem nie znam się tak bardzo. Mam wrażenie że sprzedaje auto które nie jest jego własnością.

Sylwek_S · Post autor: **Sylwek_S** » 4 wrz 2014, o 19:35

Czyli to nie ten egzemplarz z forum. Właściciel tamtego posiadał ponad 5 lat.

Kajtek1 · Post autor: **Kajtek1** » 4 wrz 2014, o 21:58

Jeszcze raz powtorze ze jesli obejrzysz auto i bedzie Ci sie podobac, nastepnym krokiem bedzie inspekcja w ASO.
Niezaleznie kto i jak dlugo jest obecnym wlascicielem, auto przeszlo juz przez kilka rak i sluchanie bajeczek sprzedawcy nigdzie nie doprowadzi.
Sztuka z pompa SBC jest to ze MB zainstalowal program ktory liczy nacisniecia pedalu. Po ilus nacisnieciach pompa musi byc wymieniona, badz przebudowana a to moze robic tylko ASO, czyli nie masz obejscia na oszczedzenie pieniedzy.
W ASO powinni Ci powiedziec numer nacisniec i ocenic miechy.
Miechy tak jak opony nie tylko sie zuzywaja, ale takze starzeja, wiec po ilus latach musza byc wymienione.
Auto z nowsza technologia to tak jak mlodsza zona - moze sprawic duzo frajdy, ale bedzie troche kosztowac.

kichcio · Post autor: **kichcio** » 5 wrz 2014, o 14:30

Kajtek1 pisze:
Sztuka z pompa SBC jest to ze MB zainstalowal program ktory liczy nacisniecia pedalu. Po ilus nacisnieciach pompa musi byc wymieniona, badz przebudowana a to moze robic tylko ASO, czyli nie masz obejscia na oszczedzenie pieniedzy.

Juz duzo ludzi regeneruje SBC, nie przesadzaj.
Poza tym nie o sam licznik tu chodzi, chociazby tez o uszczelnienia jesli dobrze kojarze.

radzioll · Post autor: **radzioll** » 7 wrz 2014, o 14:36

kichcio pisze:
Kajtek1 pisze:
Sztuka z pompa SBC jest to ze MB zainstalowal program ktory liczy nacisniecia pedalu. Po ilus nacisnieciach pompa musi byc wymieniona, badz przebudowana a to moze robic tylko ASO, czyli nie masz obejscia na oszczedzenie pieniedzy.
Juz duzo ludzi regeneruje SBC, nie przesadzaj.
Poza tym nie o sam licznik tu chodzi, chociazby tez o uszczelnienia jesli dobrze kojarze.

Dokładnie tak. Pierwsze problemy z pompą mogą się zacząć nawet przy 200 tys km. Ale za pierwszym razem sprawdzą pompę i jeśli będzie ok to zresetują licznik w pompie i spokojnie starczy na 100 tys km. Za kolejnym razem może być już pompa do wymiany/regeneracji.

lukasz87 · Post autor: **lukasz87** » 8 wrz 2014, o 14:00

W sobotę planuje podjechać i obczaić jego auto, a czy ktoś z was orientuje się czy gdzieś w okolicach Garwolina można podłączyć merca pod kompa u kogoś ogarniętego w temacie ? Ja jestem z okolic Lublina, a w Lublinie jest odpowiedni czlowiek od mercedesów. Byłem z moim w203 kiedyś i byłem zadowolony z wizyty. Jak dzwoniłem do salonu mercedesa w Lublinie Lenartowicz to Pani mi powiedziała ze taki przedląd autka to koszt od 700 w góre... no to kuuuurcze

ciekawi mnie jeszcze w tej jego e270 z przebiegiem 600tyś pompa sbc z którą nic sie jeszcze nie działo... gdzieś słyszałem ze liczone jest bodajże 2 naciśniecia na 1 km a taka pompa ma przewidziane milion nacisnięc hamulca.

Sylwek_S · Post autor: **Sylwek_S** » 8 wrz 2014, o 19:30

gdzieś słyszałem ze liczone jest bodajże 2 naciśniecia na 1 km a taka pompa ma przewidziane milion nacisnięc chamulca.

Naciśnięcie to naciśniecie, inaczej było by liczone na km. Pompy do połowy bodajże 2003r miały limit 400tyś depnięć, później 450. Jeśli płyn hamulcowy był zmieniany i wnetrze pompy nie jest skorodowane i przejdzie testy sprawnosci to można przeprogramować limit albo i regenerować pompę. Koszt to od 2-3 stówek za przeprogramowanie do ok 1200PLNów za regenerację, ewentualnie wymiana za 5-6KPLNów za nową.

maciekolo · Post autor: **maciekolo** » 8 wrz 2014, o 19:34

Do połowy 2003 - 300tys
później - 400tys.

jacekm7 · Post autor: **jacekm7** » 8 wrz 2014, o 20:05

lukasz87, tu masz fajną furkę

http://allegro.pl/e-klasa-3-2cdi-v6-amg ... 98713.html

W211 E320 prośba o ocenę

W211 E320 prośba o ocenę

Kto jest online