w211 3.2 cdi albo 3.2 v6 ????

garnek337 · Post autor: **garnek337** » 15 lip 2014, o 15:38

Witam panowie mój teściu przymierza się do zakupu w211 z takimi silnikami jak w temacie. mam prośbę może ktoś opisać mi ogólnie co trapi te modele mówię ogólnie o w211 i coś o tych silnikach. dzięki za pomoc

Camel- · Post autor: **Camel-** » 15 lip 2014, o 18:19

Rozumiem, żę chce przedlifta.
Jak chce 3.2 V6 to rozumiem, że M112, a jak 3,2 CDI to jeszcze rzędowego OM613?
Oba silniki w zasadzie bezawaryjne. W M112 doskwiera w zasadzie tylko koło wału korbowego (jest z harmonic balancerem) a w OM613 od klap w kolektorze trzeba zacząć, a na wtryskach trzeba skończyć

Znam osoby wielbiące się w OM613, ja będę się wielbić w M112

garnek337 · Post autor: **garnek337** » 15 lip 2014, o 19:35

no tak raczej przed lifta czyli generalnie wiekszych problemów jak i z jednym tak i z drugim nie ma ;]? a na co patrzeć przy zakupie ?

macbookpro · Post autor: **macbookpro** » 15 lip 2014, o 19:43

gdyby w211 byl samochodem tak doskonałym jak przedliftowe W210 z starymi dieslami to juz bym dawno jezdzil W211 a tak niestety nie jest i dlatego nigdy go nie kupie

bo nie lubie ładnie wyglądającego szajsu w zasadzie po W210 trudno mi bedzie kupic nowego mercedesa i chyba przesiąde się na W123 lub W115 i bede cieszył sie bezawaryjna jazdą kolejne 50 lat

garnek337 · Post autor: **garnek337** » 15 lip 2014, o 19:52

no tak kolego ja też się z tym zgadzam, no ale to nie mój wybór tylko teścia więc staram się mu jakoś pomóc wybrać. ;]

MARKUS_KG · Post autor: **MARKUS_KG** » 15 lip 2014, o 21:16

Przestańcie z tą awaryjnoscią W211 bo to już jest nudne. Ewentualnie unikać egzemplarzy z airmaticiem i tyle. Tak samo właściciele 211 mogą jechać po 210 że to zgniłe durszlaki przykryte szpachlą, itd. Poza slynnym SBC nie ma tam jakiś koszmarnych problemów. To że napraw nie można przeprowadzić u heńka w stodole nie można uznać za wadę.

macbookpro · Post autor: **macbookpro** » 15 lip 2014, o 21:19

MARKUS_KG pisze:Przestańcie z tą awaryjnoscią W211 bo to już jest nudne. Ewentualnie unikać egzemplarzy z airmaticiem i tyle. Tak samo właściciele 211 mogą jechać po 210 że to zgniłe durszlaki przykryte szpachlą, itd. Poza slynnym SBC nie ma tam jakiś koszmarnych problemów. To że napraw nie można przeprowadzić u heńka w stodole nie można uznać za wadę.

a wlasnie ze to mozna uznac za sporą wade ze nie mozna naprawiac u henka w warsztacie bo kolego ! jak wiesz zycie plata rozne figle dzisiaj jestes kierownikiem w firmie , jutro jestes bezrobotnym , i ciekawe czy wtedy tak samo bedziesz twierdzil jak zapali ci sie czujnik w w211 ktory kosztuje ! 3 tys zl , a majac takei w210 konstrukcji cepa jedziesz do henka stuknie mlotkiem i latasz dalej !! zycie plata rozne figle ale do tego musisz dorosnąć

wiem ze bronisz W211 bo jestes posiadaczem S203 jakby nie patrzac technologicznei to ten sam sprzecik , ładne to wszystko ale z porzadnymi mocnymi autami mało spokrewnione , a ja jako klient Mercedesa od wielu wielu lat jestem nauczony przyzwyczajony do bezproblemowej uzywalnosci auta wiec poco mam sobie pogarszac i popsuc opinie o marce przesiadajac sie na W211 i wyzej , patrzać na moich kolegow z taxi ktorzy są w posiadaniu tych oto modeli i bręczą po kazdym rejsie na auto , widze te ich wspominki jak to bylo fajnie jezdzi w123 czy w124 , jeszcze w210 sie zalapał , i widze ich rozczarowanie CDI , w211 w220 arimaticami , sbcami srami i innymi gownami

mesio14 · Post autor: **mesio14** » 15 lip 2014, o 21:28

w tym cała rzecz , heniek nieraz lepiej i taniej to ogarnie

MARKUS_KG · Post autor: **MARKUS_KG** » 15 lip 2014, o 21:47

Daj sobie na luz z tymi tekstami o wielkim doświadczeniu życiowym bo jesteś raptem 10 lat starszy a myślisz, że wszystkie rozumy pozjadałeś

Ja żadnego modelu nie bronie bo nie mam w tym interesu. Używam 203 z 270 CDI i nie narzekam, jest mniej awaryjny od mojego poprzedniego 210 i co Ty na to? Wiele napraw w CDI zaczyna się od diagnozy na kompie, niestety lub stety. Świat idzie do przodu, jak według Ciebie mieliby wydać nowy model z techniką rodem z OM601? Minie trochę czasu i "heńki" opanują 211, ba, śmiem twierdzić, że większość już dawno opanowała. Nie demonizujcie tego modelu bo naprawdę przesadzacie. Kupować świadomie, nie napalać się, większość bolączek jest znana. Wiadomo czego można się spodziewać i czy portfel to zniesie.

macbookpro · Post autor: **macbookpro** » 15 lip 2014, o 22:00

ale czekaj ty miales w210 z CDI jak wspomnialem

ten silnik z prawdziwym dieslem ma tyle wspolnego co pies z koniem , oba maja ogony i na tym koniec podobienstw

10 lat to juz sporo wiecej doswiadczen ty jak robiles siku w majty ja bylem za studenta posiadaczem w115 , mało jeszcze wiesz o prawdziwych mercedesach

MARKUS_KG · Post autor: **MARKUS_KG** » 15 lip 2014, o 22:16

Akurat z W115 też miałem do czynienia, tak samo z 123, 124, 202 - wszystko z Dieslem, więc naprawdę skończ to kozaczenie i nauczanie o tym co wiem a co nie bo taka dyskusja nie ma celu i sprowadzi się zaraz do tępej pyskówki a nie o to chodzi na forum. Wiem z DOŚWIADCZENIA, co reprezentuje era sprzed CDI co nie znaczy, że CDI to wymysł szatana. Nikt Ci nie każe tego kupować.

piker · Post autor: **piker** » 15 lip 2014, o 22:20

mesio14 pisze:w tym cała rzecz , heniek nieraz lepiej i taniej to ogarnie

taaaak, a potem druty się ciągną za samochodem.

zycie plata rozne figle ale do tego musisz dorosnąć

będę siedział i szpachlował w210, bo boję się przyszłości.
Właśnie dlatego trzeba korzystać z życia.

elspasoo · Post autor: **elspasoo** » 16 lip 2014, o 00:03

Szkoda tylko ,ze piszecie nie wiedząc nawet o czym. W211 to bardzo dobre auto jak się kupuje normalny doinwestowany sprzęt , a nie kręcone badziewie.

marcin985 · Post autor: **marcin985** » 16 lip 2014, o 10:31

Mówicie, że 211 jest naszpikowana elektroniką, ale powiedzcie, który samochód po 2005 nie jest naszpikowany...?

ralfi89 · Post autor: **ralfi89** » 16 lip 2014, o 11:12

jakby w210 nie było na elektronice oparte.

w211 3.2 cdi albo 3.2 v6 ????

w211 3.2 cdi albo 3.2 v6 ????

Kto jest online