Ogólne imformację i opinię dla W211 E420 CDI

Autoholik · Post autor: **Autoholik** » 26 paź 2014, o 18:44

Mój gazownik nie podejmuję sietego gdyż wie że jest to jeszcze nie ogarnięta do końca technologia a nie ma w zwyczaju montowania a potem nie ustająca liczba poprawek ,to nie jego styl . Jednak że domyślam się z czasem i temat wtrysku bezpośredniego zostanie w pełni opanowany jest to tylko kwestia czasu niemal że dziękuję za pojaśnienie tego zagadnienia

.

Piasek · Post autor: **Piasek** » 26 paź 2014, o 19:31

To nie że jakieś podjazdy do Twojego gazownika robię. Po prostu FSI i podobne jak na razie niewiele zakładów w kraju robi w ogóle. Ale działają, działają niezależni...
W bezpośrednim wtrysku bardzo drogie są zbiorniki z pompą gazu bo to kilka firm robi i kosztuje coś koło 450 euro sama pompa ale z tego co piszczy w trawie gazowniczej już działają żeby zlecić produkcję (ciut zmodernizowaną) w Chinach dzięki czemu jej koszt zejdzie do ok 250$ (czyli już mamy 200 euro)

Autoholik · Post autor: **Autoholik** » 26 paź 2014, o 19:54

W polsce rozpracowywują wszytko to i z czasem rozgryzą LPG dla wtrysku bezposredniego to tylko kwestia czasu .

Paweł Cz. · Post autor: **Paweł Cz.** » 27 paź 2014, o 08:44

Piasek to o czym piszesz to wtrysk ciekłego LPG i technologia jest znana od dawna.
Cała masa Sabbów ma zamontowane takie instalacje.
Wadą są faktycznie drogie i ciężkie zbiorniki.
Często do tej instalacji wykorzystywane są wtryskiwacze benzynowe ale trzeba je wymieniać co ok. 60tys km.
Zaletą tych instalacji jest to ze gaz jest wtryskiwany jako płyn i silnik zyskuje na tym kilka dodatkowych koników.

Do silników z bezpośrednim wtryskiem montuje się również zwykłe LPG gdzie do cylindrów wtryskiwany jest gaz ale instalacja musi sobie dotryskiwać śladowe ilości benzyny żeby wtryski benzyny nie pousychały.
Instalacja jest droższa od klasycznej i trzeba jeździć trochę więcej żeby się zwróciło bo auto mimo jazdy na LPG zużywa również benzynę.

adaso1 · Post autor: **adaso1** » 30 paź 2014, o 22:29

elspasoo pisze:Zajebisty silnik, tylko moim zdaniem nie wart zachodu [...]

Oj wybacz, ale chyba jednak wart zachodu

Od roku mam E420 CDI i codzienna jazda tym autkiem daje niezłą frajdę. Porównywanie do 3.0 224KM jest mniej więcej takie, jak porównanie CDI 2.2 do 3.2 Eksploatacja (jak do tej pory) nie rujnuje portfela: tarcze przód ok. 300zł/szt (BOSCH) , klocki przód 180zł (BOSCH), tarcze tył 240zł/szt (ZIMMERMANN). Do silnika wchodzi 10L oleju, filtry są w normalnych cenach. Nie opuszczając miasta pali może ok 1~2L więcej niż mój poprzedni W210 320CDI. Mankamentem może być mało miejsca pod maską, ale przecież codziennie nie wyjmuje się np. turbosprężarki/ek

A skrzynia (7G) jeśli jest w dobrym stanie, to posłuży długo, małą wskazówką odnośnie konieczności sprawdzenia stanu skrzyni przy zakupie mogą być (dodatkowe) manetki do ręcznej zmiany biegów pod kierownicą - jeśli ktoś zamawiając takie autko dopłacił za nie (opcja), to właśnie po to aby je używać. Może niekiedy zbyt intensywnie...

kakadu · Post autor: **kakadu** » 30 paź 2014, o 22:32

adaso1 pisze: manetki do ręcznej zmiany biegów pod kierownicą - jeśli ktoś zamawiając takie autko dopłacił za nie (opcja), to właśnie po to aby je używać. Może niekiedy zbyt intensywnie...

Może i głupie pytanie ale w jakim celu i kiedy tego czegoś się używa??

adaso1 · Post autor: **adaso1** » 30 paź 2014, o 22:40

kakadu pisze:Może i głupie pytanie ale w jakim celu i kiedy tego czegoś się używa??

Do natychmiastowej zmiany biegu na wyższy lub niższy. A używa się tego wtedy, jak się nie ma zaufania do sterownika skrzyni

kakadu · Post autor: **kakadu** » 30 paź 2014, o 22:44

Ok.Ale używa się manetek przy przełożeniu na M czy też SiC?

adaso1 · Post autor: **adaso1** » 30 paź 2014, o 22:58

Na S i C

kakadu · Post autor: **kakadu** » 30 paź 2014, o 23:01

adaso1

Dzięki .Trzeba sprawdzić działanie tego patenta.

A M-ka co ma za znaczenie ?

kid · Post autor: **kid** » 30 paź 2014, o 23:14

kakadu pisze: A M-ka co ma za znaczenie ?

Manual

C= Comfort
M= Manual
S= Standard

manetkami bawisz się w każdym trybie...

kakadu · Post autor: **kakadu** » 30 paź 2014, o 23:17

kid pisze:Manual

Eeee kid to wiem że manual ale chodzi o to czy tych manetek używa się też przy M czy tylko S/C

kid · Post autor: **kid** » 30 paź 2014, o 23:21

z tego co ja kojarzę to w każdym trybie mi to działało, Ty masz łatwiej, możesz iść do garażu, odpalić, wyjechać i sprawdzić

kakadu · Post autor: **kakadu** » 30 paź 2014, o 23:24

kid pisze:Ty masz łatwiej, możesz iść do garażu, odpalić, wyjechać i sprawdzić

Teraz

O w pół dwunastej żeby mnie sąsiedzi po wsi z widłami ganiali .Dzięki .Sprawdzę jutro w drodze na cmentarz.

kid · Post autor: **kid** » 30 paź 2014, o 23:28

kakadu pisze:
kid pisze:Ty masz łatwiej, możesz iść do garażu, odpalić, wyjechać i sprawdzić
Teraz O w pół dwunastej żeby mnie sąsiedzi po wsi z widłami ganiali .Dzięki .Sprawdzę jutro w drodze na cmentarz.

no... tam łopatki też się przydadzą

Ogólne imformację i opinię dla W211 E420 CDI

Kto jest online