Forum Mercedes E klasa W210

Witam wszystkich serdecznie. Kupiłem hak holowniczy z zamiarem zamontowania go w 210 290TD 1997 sedan i mam w związku z tym pytanie. Czy można wpiąć się wiązką elektryczną w lampy tylne czy należy ciągnąć przewody aż do przodu, do przekaźników. Uzyskałem niepotwierdzone informacje, że obciążenie elektryczne przyczepy w przypadku wpięcia się w lampy ( jak w starszych modelach np. 123, 124, 201 ) może spowodować fiksowanie komputera i koniec jazdy ??????

Auto fabrycznie zeszło z taśmy bez haka.

Proszę o potwierdzone informacje za które z góry dziękuję i pozdrawiam wszystkich.

Szczerze niewiem po co Ci taka informacja. Sam bedziesz montowal ? :shock: Podjedz na Gnieznienską tam na teren gieldy i sie wszystkiego dowiesz.

Wcinasz się w lampy, tylko światło stop trzeba podłączyć przez przekażnik zeby nie wywalało spalonej zarówki.

Nie wywala tylko lampy i gra.

Ja rowniez zaopatrzylem sie w uzywany ale orginalny hak ( ORIS) do mej W210, 300 T TD.
Niestety kable uciete 20cm od 7 polowego gniazda. Chcialbym podpiac sie prosto gdzies pod elektryke lamp I nie wiem dokladnie gdzie zeby jakies cyry typu pokazywanie spalonej zarowki sie nie porobily. Jezeli ktos juz to robil (ewt. Foto gdzie sie podpiac I rozpiske)

Też miałem auto bez haka,zamontowałem w firmie specjalizującej się w producji i montarzu haków potrzebny jest hak ze specjalną wiązką i jakiś moduł,koszt 900zł.

Siemka, ja wlasnie musze zamontować i to w miare szybko hak do swojego mesia. Wie ktos dokladnie jaki model-numr powinien niec hak do mojego modelu? w210 320CDI kombi 2001r. Poszukuje montażu w okolicy Rzeszowa. Pozdro i z góry dzieki za informacje :-) jeszcze jakbyście znali orientacyjny koszt to byłoby świetnie. V

[ Dodano: 2009-01-09, 11:01 ]
Panowie dajcie jakąś odpowiedź. Pozdrawiam. V

Czy oryginalny hak Westfalia jest taki sam do sedana i do kombi? Mam na myśli sam kpl hak bez wiązki. Przykładowi hak o nr kat 210 310 05 37.

kombi i sedan inne haki inne mocowania , ja wpinam sie w lampy , pozycje mostkuje stop jest tylko jeden a mostkowany w gniezdzie , przeciw mgłowych nie podpinałem bo to trzeba ciagnac od klapy , a ze wywala bład no to jakos przezyje nie wywale 350 zł na moduł

Hej romek61 witaj na forum , co słychać, jak sprawuje sie fura???

Sprawuje się bardzo dobrze ;-)

Zadam tu pytanie bo w poprzednim temacie nikt nie był w stanie mi pomóc. Mam e220d z fabrycznym hakiem, kupiłem e290 bez haku. Chce zdjąć hak z 220 i przenieść do 290. Pytanie- jak zdjąć oryginalną wiązkę elektryczną z 220? (oba sedany, jeden elegance, drugi avangarde).

zależy czy wiązka jest na "wtyczki" (do lamp) czy pomostkowana na "wpinkę"

jak na "wtyczki" - to problem z głowy - przepinasz tak jak masz w starym i wszystko działa
a jak na "wpinke" to lepiej sobie kabelki pooznaczać i tak samo je powpinać - żadna tragedia do domowego zrobienia.

obydwa silniki (układy elektryczne) nie potrzebują modułów do instalacji haka, więc prościzna :-P

No proste będzie na pewno jeżeli znajdę miejsce gdzie ta wiązka idzie. Mam problem żeby tą starą wiązke zdjąć z jednego auta. wiązka idzie pod maskę czy gdzieś pod tylną kanapę do aku? Gdzie szukać wtyczki bądź wpinki?

przy tylnych lampach...

najwięcej wpinek będzie przy tylnej lewej lampie - stamtąd są "kradzione" wszystkie impulsy do gniazda haka. Nie trzeba dobijać się ani do aku, ani pod maskę...

TYLNA LEWA LAMPA

z prawej lampy jest brany tylko prawy kierunek...

ale mozliwe, że masz tylko kostki - jeżeli hak typu westfalia - wtedy jest jeszcze łatwiej

a w razie co, to schematy są na forum (razem z opisami kolorów kabli) - szukaj

To się kolego mylisz ,z lewej i prawej lampy , oddzielnie podłączone pozycyjne, czyli postojowe