Forum Mercedes E klasa W210

Od czasu kiedy postanowiłem, że chcę Mercedesa W210 chciałem założyć tu konto i taki temat. Miałem założyć temat wcześniej ale nie mogłem się za to zabrać bo nie miałem porządnych zdjęć. Swojego Mercedesa kupiłem dwie ulice od domu. Oglądałem jednego w Skarżysku - kamiennej ale okazało się, że sprzedający rozminął się z prawdą. Mój Mercedes to E320 CDI, jest z 1999 roku, jak go kupiłem przebiegu miał w teorii ok. 270k. Przyjechał z południa Francji dlatego ma zdrowe najważniejsze elementy karoserii. Spełnia część moich wymagań, które miałem podczas szukania swojego auta. Czyli tj. srebrny (benzynę chciałem czarną ale mam diesla)avantgarde, ciemna skóra. Od tego czasu zrobiłem:
- blacharka
- wymiana turbo
- filtry, olej
- gumy i łączniki stabilizatora
- podnośniki szyb
- przepływomierz
- uszczelnienie wtryskiwaczy
- czyszczenie geometrii turbo, EGR, kolektora
- pasek i rolki
- przegub wew.
- osłona przegubu
- czujnik stopu
- czujnik temperatury
- poduszki silnika
- naprawa halogenów
- regeneracja wtryskiwaczy
- wymiana pompy paliwa
- poprawki lakiernicze
- regeneracja reflektorów
- zmiana kół
- kierownica z drewnem Avantgarde
... i wiele innych
W planach mam zrobienie żeby w końcu nie tracił mocy (od początku z tym walczę), zacinająca się kierownica i parę innych detali. Będzie ze mną conajmniej przez 2-3 lata a potem chciałbym E55 ponieważ brakuje mi trochę mocy i wyposażenia ale zobaczymy. Przed zmianą kół

No powiem Ci, że spodziewałem się gorszego widoku
Ładnie wygląda, co do mocy to wg mnie E320 CDI ma jej sporo i możliwe, że jak się uporasz z brakiem mocy, to poczujesz różnicę.

Dziękuję, kiedyś po wyczyszczeniu turbo, egr i kolektora przestał tracić moc ale potem i tak wróciło. W tym roku po zrobieniu wtrysków a potem wymianie pompy paliwa mechanik sprawdzał czemu traci moc. Z moim przepływomierzem występuje błąd EGR i coś tam opada przy turbo. Może też być, że turbina przeładowuje albo sterownik silnika. Wystarczy jechać kilka minut ze stałą prędkością albo dusić to na zimno i nie idzie...

Sprawdź klapy w kolektorze czy się nie zacinają i zawór sterujący pracą egr. Najlepiej podmień na sprawny, ewentualnie na chwilę przełóż od sterowania turbo...

ace-mati pisze: ↑11 lis 2020, o 15:18 Sprawdź klapy w kolektorze czy się nie zacinają i zawór sterujący pracą egr. Najlepiej podmień na sprawny, ewentualnie na chwilę przełóż od sterowania turbo...

Dzięki za radę. Planuję się podpiąć pod SD w końcu.

Jeden dzień zimy a Mercedes do wyczyszczenia...

Ładna sztuka Kark połamałem !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Nie robi się zdjęć w pionie !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Don Pedro pisze: ↑5 gru 2020, o 23:06 Ładna sztuka Kark połamałem !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Nie robi się zdjęć w pionie !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

No wiem ale to czasy instagrama ;p

Adrian_W210 pisze: ↑6 gru 2020, o 01:03

Don Pedro pisze: ↑5 gru 2020, o 23:06 Ładna sztuka Kark połamałem !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Nie robi się zdjęć w pionie !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

No wiem ale to czasy instagrama ;p

To kwadrat bardziej pasuje

Świąteczne przygotowania zakończone sukcesem

Dzisiaj wleciał nowy olej i filtry. W końcu mogłem skasować inspekcję... Wydaje mi się, że silnik jest cichszy, placebo?

Adrian_W210 pisze: ↑18 gru 2020, o 15:55 Dzisiaj wleciał nowy olej i filtry. W końcu mogłem skasować inspekcję... Wydaje mi się, że silnik jest cichszy, placebo?

Po wymianie oleju? Jak najbardziej możliwe. Wiele osób tego doświadcza. I stary olej wcale nie musiał być jakiś bardzo zjechany czy złej jakości. Po prostu świeży ma (jeszcze) lepsze parametry i tyle.

Spostrzeżenia odnośnie utraty mocy:

Trasa - jak wjadę na trasę szybkiego ruchu praktycznie od samego początku i jadę mniej więcej stałym tempem to traci moc ale po zgaszeniu i odpaleniu moc wraca i już nie znika

Miasto - w pewnym momencie czuć, że słabnie i potrafi szarpać ale jak się go przeciągnie to jedzie ok ale czuć, że jest trochę zmulony zanim nie przekroczy 2k obrotów

Jakiś pomysł co może być? Po nowym roku planuję umówić się na SD

Adrian_W210 pisze: ↑28 gru 2020, o 09:56 Spostrzeżenia odnośnie utraty mocy:

Trasa - jak wjadę na trasę szybkiego ruchu praktycznie od samego początku i jadę mniej więcej stałym tempem to traci moc ale po zgaszeniu i odpaleniu moc wraca i już nie znika

Miasto - w pewnym momencie czuć, że słabnie i potrafi szarpać ale jak się go przeciągnie to jedzie ok ale czuć, że jest trochę zmulony zanim nie przekroczy 2k obrotów

Jakiś pomysł co może być? Po nowym roku planuję umówić się na SD

Wg mnie coś z ciśnieniem paliwa - profilaktycznie wypadałoby przejrzeć cały układ, wymienić filtry itd. Ewentualnie coś z podciśnieniami - gdzieś jest nieszczelność i szwankuje sterowanie.
To chyba tak na początek do sprawdzenia. Na SD powinno wyjść we wskazaniach ciśnienia paliwa na listwie ale to podczas jazdy, na postoju nawet mocne gazowanie nie da tego efektu (o ile to problem z paliwem).

Filtry wymienione przed świętami i nadal to samo. Z paliwowych rzeczy była wymieniana pompa paliwa (ta z przodu silnika, trójkątna)