Forum Mercedes E klasa W210

Witam,
Mamy problem z działaniem nawiewu. Poprzedni "jeż" przy wentylatorze dmuchawy się spalił (jakiś "mechanik" kupił zamiennik elektroniki, kostki nie pasowały, poucinał kable i polutował.

Kupiliśmy komplet - używany, ale oryginalny wentylator wraz z jeżem i wszystkimi kablami. Po wymianie było OK przez kilka dni, teraz sprawa wygląda następująco:
Po odpaleniu zapłonu, dmuchawa chodzi, jednak przy zmianie natężenia dmuchawy na klimatroniku jest tylko jeden bieg (niezależnie, czy minimum, czy max). Po odpaleniu auta czasami dmuchawa chodzi 1 minutę lub od razu się wyłącza.

Numer części sprawdzana w EPC pod VIN auta i na 100% jest dobrze dopasowana.
Gdzie można szukać przyczyny? Czyżby trafił się "uwalony" jeż?

owszem,może nie uwalony ale chiński.Miałem to samo

no i trzeba sprawdzić rezystor

Jeża najlepiej kupić oryginał w serwisie, ceny sa normalne a wiadomo ze bedzie działać
Sam to przerabiałem w Sprinterach.

hammond24 pisze: ↑30 wrz 2020, o 19:19 no i trzeba sprawdzić rezystor

W jaki sposób najlepiej go sprawdzić? Pomiar napięcia?
StarDiagnosis coś pokaże oprócz błędu?

Rezystor raczej nie chiński, kupiony z całym wentylatorem (ori) z rozbitego auta.

wentylator ori,ale rezystor już niekoniecznie

hammond24 pisze: ↑1 paź 2020, o 17:59 wentylator ori,ale rezystor już niekoniecznie

Chińczykom chciałoby się podrabiać wszystkie napisy BEHR itp?

Chińczycy wszystko bezczelnie podrabiają. Podrabiają nawet stare procesory i zmieniając oznaczenia, często można się natknąć na takie, które są oznaczone jako Motorola 68060, a rzeczywiście to 68030 - to taka różnica jak między Intel 80386 a Intel Pentium, albo taka, jak między W123 a W210

Tak, czy inaczej wleciał kolejny rezystor behra (chyba ostatni, jaki wychodził, bo później zostały zmienione na Valeo) - działa.