Forum Mercedes E klasa W210

Witam
Panowie remontowałem nivo. Działało wszystko ok kwestia wymiany przewodów które już były na wykończeniu. Lekko nie było polecam zarezerwować sporo czasu.
Szybkie pytanie co do przewodu elastycznego który leci w lewym nadkolu. Przyznam że się nie przyjrzałem demontując go, na jednej z końcówek jest strzałka czyli zakładam ze nie jest to bez różnicy w która stronę leci.
Strzałka ma być w kierunku pompy czy w kierunku zawieszenia?
I właśnie dlaczego to ma znaczenie myślałem że to zwykły przewód ciśnieniowy? Ma on w sobie jakieś zaworki? Puszcza tylko w jedna stronę?
A i jeszcze jedno chce wymienić dźwignie przy regulatorze bo tez jest mocno skorodowana, zauważyłem ze wajcha w regulatorze kręci się do około.
Czy to normalne? Jak działa ten regulator?

Cześć. Pozdrawiam brzeżanina

Co do tego przewodu, to zaraz zerknę do instrukcji. (chyba zmęczony jestem, bo nie umiem znaleźć nic o przewodach )

Co do wajchy przy regulatorze, to powinna być ustawiona w przeciwną stronę niż przewody. Czy się ma kręcić w koło to nie wiem na 100%, ale raczej nie.

Nie chce niczego uszkodzić obieg jest zamknięty wylatuje z pompy leci kolejno w układ i wraca góra do zbiornika. Jeżeli przewód ciśnieniowy o którym mowa ma jakiś zaworek który puszcza w jedna stronę a ja go założę odwrotnie to zatkam obieg i ciśnienie może coś rozsadzić. Nie wiem czy przy tym tez nie wymienić tych przewodów. W Jaczkowicach dorobią je bez problemu. I również witam brzeżanina

Może VIN by coś pomógł w odszukaniu montażu tych przewodów.

WDB2102821x037278