Forum Mercedes E klasa W210

dodam ze mam tego merca od roku i ma tylko 95000km przejechane auto z 1999r

Jeszcze raz Witam , pierwsza czesc z pytaniem nie poszla, to teraz jeszcze raz.
w210 2,4 b 170 PS jak zrobic wiecej ?

To jest wolnossaca benzyna. Obawiam sie, ze nic juz z tym nie zrobisz. Swap na 4.3 - jedyny sluszny silnik w tej budzie.

1999 rok czyli siedzi tam już V6 M112, ale jeszcze E24 (potem było E26, moc ta sama). Jedyne sensowne (finansowo) rozwiązanie - wsadzić 3.2 bo jest praktycznie do włożenia bez modyfikacji. Oczywiście osprzęt zostaje od 2.4 - kupić trzeba sam słupek od 3.2. Nawet komputer powinien się zaadaptować (choć nie mam pewności z którego z nich zostawić wtryski, pewnie od 3.2?).

Każde inne rozwiązanie dające więcej niż kilkanaście km i Nm (czyli na granicy odczuwalności) przekroczy wartość auta.

Co do V8 to chyba tak łatwo nie podejdzie bez większych przeróbek? Mocowania są te same? Trzeba będzie zmienić chłodnicę, wiatraki itd....

Wkładasz Nitro i cyk masz z 500 kuni

Za 9k mogę Ci puścić swap na 4.2 z LPG i resztą auta w gratisie.

A tak na poważnie to nic nie da się zrobić, co by się opłacało. Skrzynię możesz poszukać jakąś z krótszymi przełożeniami - będzie lepsze przyspieszenie, ale mniejszy Vmax. To chyba najtańsza modyfikacja jaką można tu zaadaptować.

Murzyn pisze: ↑16 maja 2020, o 18:44 Za 9k mogę Ci puścić swap na 4.2 z LPG i resztą auta w gratisie.

A tak na poważnie to nic nie da się zrobić, co by się opłacało. Skrzynię możesz poszukać jakąś z krótszymi przełożeniami - będzie lepsze przyspieszenie, ale mniejszy Vmax. To chyba najtańsza modyfikacja jaką można tu zaadaptować.

2.4/2.6 ma już krótki most w standardzie i jest w trasie ciężko. Poza tym sterownik skrzyni zgłupieje jak się zmieni przełożenie główne.
Tylko zmiana silnika na 3.2 jest w miarę sensowna kosztowo, a najlepiej po prostu kupić mocniejsze auto.