Forum Mercedes E klasa W210

Cześć Wszystkim!!

W moim 3.0TD 1997r skończyła się pompa wody (sprawdzone empirycznie), więc zabrałem się za wymianę.

Wszystko szło ładnie:
- zdemontowana wiskoza
- zdjęty pasek
- spuszczony płyn dołem chłodnicy
- odkręcone śruby od koła pasowego pompy wody

Pompa wydawała się być na wierzchu ale jest problem z dostępem do dwóch śrub.

I tu moje pytanie: czy trzeba demontować koło zamachowe wału? Czy może coś źle robię??

Proszę o jakieś instrukcje lub jeśli istnieje jakiś poradnik na forum to o podlinkowanie bo szukałem, korzystałem z wyszukiwarki i nic nie mogę znaleźć.

Pozdrawiam

https://www.benzworld.org/threads/w210- ... e.3024206/

Tu masz wklejoną instrukcję z WIS. nic tam nie ma o ściąganiu koła z wału. Musisz tylko ustawić 1 tłok w GMP i zdemontować ten dinks nad kołem pasowym co wkazuje GMP.

Dzięki wielkie za pomoc. Było dokładnie tak jak napisałeś.