Forum Mercedes E klasa W210

witam. ostatnio minąłem na drodze w210 w którym świeciły góry lamp (kierunkowskazy) na biało, ale gdy włączył kierunek to zgasło i zaczęło mrugać na pomarańczowo. jak coś takiego zrobić??

confeciton pisze: ↑9 lis 2019, o 23:07 witam. ostatnio minąłem na drodze w210 w którym świeciły góry lamp (kierunkowskazy) na biało, ale gdy włączył kierunek to zgasło i zaczęło mrugać na pomarańczowo. jak coś takiego zrobić??

Można kupić żarówki LED tego typu. Mają dwie funkcje - świecą na biało jako dzienne lub na żółto jako kierunki. Coś jak dwu żarnikowe do postojowych i stop. Oczywiście trzeba sobie podciągnąć zasilanie do dziennych i zrobić jakiś wyłącznik (albo podpiąć pod plus tam gdzie pojawia się on po rozpoczęciu ładowania, wtedy będą świecić nonstop - tylko nie wiem czy to legalne, bo dzienne powinny chyba gasnąć przy włączonych mijania?)

O tu masz pierwszy lepszy przykład z google:

https://alltech24.pl/2w1-drl-kierunkows ... tomat.html

Nie tylko powinny gasnąc po wlaczeniu świateł mijania, ale kiedyś był wymóg, że na kloszu musi być napis DRL lub RL. Nie. Wiem, czy coś się zmieniło w tej kwestii.

a ma ktoś z forum coś takiego u Siebie??

Duda z 101 Napraw (TVN Turbo) ostatnio cos takiego montowal. Dobrze to wygladalo ale troche roboty z ciagnieciem przewodow jest.

Mam takie żarówki podłączyłem się pod plus od świateł mijania ale coś pokrecilem w instalacji bo nie działaj przy wyłącznych mijania ;p

donwaz1899 pisze: ↑13 lip 2020, o 13:28 Mam takie żarówki podłączyłem się pod plus od świateł mijania ale coś pokrecilem w instalacji bo nie działaj przy wyłącznych mijania ;p

Pewnie złapałeś plus za włącznikiem świateł.

Powinno być tak - plus "ze stacyjki" i do tego przekaźnik (działający tu jak rozłącznik) który wyłącza światła dzienne kiedy dasz mu napięcie ze świateł mijania.

rr6 pisze: ↑13 lip 2020, o 13:36

donwaz1899 pisze: ↑13 lip 2020, o 13:28 Mam takie żarówki podłączyłem się pod plus od świateł mijania ale coś pokrecilem w instalacji bo nie działaj przy wyłącznych mijania ;p

Pewnie złapałeś plus za włącznikiem świateł.

Powinno być tak - plus "ze stacyjki" i do tego przekaźnik (działający tu jak rozłącznik) który wyłącza światła dzienne kiedy dasz mu napięcie ze świateł mijania.

A ten plus ze stacyjki to gdzie złapać najlepiej oprócz bezpośrednio z alternatora? Bo czytałem żeby się wpiąć np w instalację od spryskiwacza i to też nie dawało efektu

donwaz1899 pisze: ↑14 lip 2020, o 09:09

rr6 pisze: ↑13 lip 2020, o 13:36

donwaz1899 pisze: ↑13 lip 2020, o 13:28 Mam takie żarówki podłączyłem się pod plus od świateł mijania ale coś pokrecilem w instalacji bo nie działaj przy wyłącznych mijania ;p

Pewnie złapałeś plus za włącznikiem świateł.

Powinno być tak - plus "ze stacyjki" i do tego przekaźnik (działający tu jak rozłącznik) który wyłącza światła dzienne kiedy dasz mu napięcie ze świateł mijania.

A ten plus ze stacyjki to gdzie złapać najlepiej oprócz bezpośrednio z alternatora? Bo czytałem żeby się wpiąć np w instalację od spryskiwacza i to też nie dawało efektu

Trzeba sprawdzić gdzie jest napięcie po włączeniu zapłonu. Najlepiej w skrzynce bezpieczników (tej przy złączu diagnostycznym pod maską). Są gotowe przyłączenia do kupienia, ma ono miejsce na oryginalny bezpiecznik w który się wpinasz i dodatkowo na drugi bezpiecznik dla Twojego nowego obwodu.



Tylko jak już wyprowadzisz zasilanie ze skrzynki bezpieczników to w taki sposób żeby jej nie rozszczelnić.

rr6 pisze: ↑14 lip 2020, o 10:01

donwaz1899 pisze: ↑14 lip 2020, o 09:09

rr6 pisze: ↑13 lip 2020, o 13:36

Pewnie złapałeś plus za włącznikiem świateł.

Powinno być tak - plus "ze stacyjki" i do tego przekaźnik (działający tu jak rozłącznik) który wyłącza światła dzienne kiedy dasz mu napięcie ze świateł mijania.

A ten plus ze stacyjki to gdzie złapać najlepiej oprócz bezpośrednio z alternatora? Bo czytałem żeby się wpiąć np w instalację od spryskiwacza i to też nie dawało efektu

Trzeba sprawdzić gdzie jest napięcie po włączeniu zapłonu. Najlepiej w skrzynce bezpieczników (tej przy złączu diagnostycznym pod maską). Są gotowe przyłączenia do kupienia, ma ono miejsce na oryginalny bezpiecznik w który się wpinasz i dodatkowo na drugi bezpiecznik dla Twojego nowego obwodu.



Tylko jak już wyprowadzisz zasilanie ze skrzynki bezpieczników to w taki sposób żeby jej nie rozszczelnić.

Tego nie wiedziałem dzięki