Forum Mercedes E klasa W210

Panowie dodaje foto na smaczek za chwilę wrzucę wiecej

Konserwacja w każdym miejscu, jest dosłownie wszędzie. Jeszcze muszę podjechać po uszczelki i spinki do progów i będzie idealnie.
Lakier wyszedł tak świetnie, że polerka była bardzo delikatna, został tylko muśnięty polerką i zabezpieczony woskiem.

Jak to widzicie?

Zdradzisz jakie koszta?
Gdybym tylko miał wiecej zer przed przecinkiem na wypłacie

ja strzelam, że 15 tyś czekam jak bardzo się mylę.

KKrzysztof pisze:ja sprzedam, że 15 tyś czekam jak bardzo się mylę.

Niewiele

Panowie potrzebuję pilnie info jakie spinki idą w listwach progowych, szukałem ale nic konkretnego nie znalazłem, najlepiej fotki gdyby ktoś miał/wiedział.

Wyszło mega! Naprawdę robi to robotę!i ekspresowo go poskładałeś do kupy! A z Mietkiem to nie taka prosta sprawa. Jestem bardzo na tak, i lampy ładnie spolerowane

rywal2000 pisze:Panowie potrzebuję pilnie info jakie spinki idą w listwach progowych, szukałem ale nic konkretnego nie znalazłem, najlepiej fotki gdyby ktoś miał/wiedział.

sam u siebie wziąłem od kolegi całą masę różnych spinek garściami z możliwością zwrotu

Już ogarnąłem temat, 120zł wyszły mnie same spinki do nakładek progowych

Jeszcze poskładany w pełni nie jest, tak jak wcześniej pisałem brakuje nakładek na progi, przedni zderzak jeszcze będzie uposażany w nowe halogeny-czekam na dostawę.

No i wnętrze jeszcze pozostało złożyć i bagażnik.

Do tego stanu składali go w lakierni, dla mnie pozostał środek

Jak wyjedzie na światło dzienne na pewno wrzucę fotki

Czekam

Dziś okular został zakonserwowany dodatkowo od spodu, podłoga nie ma ani jednego wżeru. Masa + środek konserwacyjny. Zabezpieczona cała podłoga, nadkola, błotniki od wewnątrz, progi. Pod wszystkimi uszczelkami na karoserii oraz wewnątrz, plastikami itp. bezbarwna konserwacja Novol. Progi, podłużnice, wszystko pod maską oraz w bagażniku, w profilach itp. zalane fluidolem Novol.
Auto z zewnątrz i od spodu wygląda jakby właśnie opuściło fabrykę, w przyszłym tygodniu powinien być już w 100% gotowy także pochwalę się fotkami w świetle dziennym

też robiłem konserwację jakimś bezbarwnym czymś a cale podwozie mam kolor jasno szary

u mnie mój mechanik powiedział, że się jeszcze załapałem na moment gdzie nie było wymagane spawanie,

Cześć ! Auto już odebrałem, niestety pojawił się problem.... brakuje mu mocy.

Auto pali bez najmniejszego problemu czy na zimnym czy na ciepłym, jeżeli jadę delikatnie, zmienia biegi na 2,5tys. obrotów i jedzie, problem robi się kiedy przycisnę mocniej i obrotomierz przekroczy 3tys. auto zaczyna pracować bardzo nierówno, nie pracuje na wszystkie cylindry, nie ma mocy a przekroczenie 100km/h jest dla niego nielada wyzwaniem. Po zgaszeniu i ponownym odpaleniu jest ok do momentu gdy znów przekroczymy 3tys obrotów.

Po wciśnięciu kickdowna auto redukuje biegi obrotomierz zatrzymuje się na 3 tys a prędkość nie wzrasta, wręcz przeciwnie auto jakby hamuje silnikiem, cały czas mając pedał w podłodze.

Miał ktoś podobny przypadek, pomysł co może być nie tak ?

Dodam tylko że po odpięciu przepływomierza jest jeszcze gorzej, ciężko mu ruszyć z miejsca - czyli wygląda na sprawny.

Udało mi się go naprawić, winna okazała się jedna cewka, po podmianie z drugiego okulara samochód chodzi jak marzenie.

Pogoda niestety nie pozwala żeby umyć auto, więc podjechałem spłukać go wodą z powierzchownego brudu. Przy okazji cyknąłem 3 fotki. Powoli zbieram się do czyszczenia wnętrza i skór, jak pogoda pozwoli to zrobię mu kilka ładniejszych zdjęć

Wszystko pięknie, ale nie bałeś się myć świeżego lakieru? Ja bym chyba jednak miał troszkę obawy