Forum Mercedes E klasa W210

Witam
Mam nastepujacy problem.
Po wymianie silnika auto momentami w ogole nie ma mocy.
Nie chce prawie jechac po czym zatrzymuje sie - auto gasnie,
Ciezko pali i jedzie dalej ... I tak 3 x na 50 km

Od czego zaczac ?

Tryb awaryjny,czym prędzej na kompa do kumatego mechanika.

A przy trybie awaryjnym nie powinna wlaczyc sie jakas kontrolka?

Tryb awaryjny silnika zaswietli Ci CEL czy ekwiwalent, ale jak masz tryb awaryjny przekladni, to nie ma ona zadnej kontrolki.
Te auta maja komputer z pamiecia dla dobrego powodu. Mozesz podpiac kompa i auto Ci powie co mu dolega.

Tak tez zrobie. W poniedzialek pojade na komputer i dam znac

Jeden z mechanikow mowi ze to czujnik polozenia walu?

Gdyby to był czujnik wału to by po prostu zgasł ewentualnie przesuwał zapłony i prychał, strzelał. A u Ciebie słabnie a potem gaśnie. Ciekawe co komputerek by zobaczył. Jak nic, to trzeba przejrzeć wiązki.

Camel : no wlasnie bylem z nim na komputerze wczoraj ale elektryk nie mogl sie polaczyc i powiedzial to samo co Ty. Moj mechanik stwierdzil ze wszystko podlaczyl jak nalezy...

Dodam ze dzis w nocy zrobilem ok 200km
Auto tracilo moc minimum z 20 x po czym go wylaczalem
Nastepnie ciezko palil - za kazdym razem wskakiwal na wysokie obroty zaraz po odpaleniu (2000-3000)
Po czym uspokajał sie po minucie i szedl w miare rowno
(Choc nie do konca) wydaje mi sie ze nie szedl jak powinien a raczej na pewno

A nie możesz reklamować sprawy u tego co wymienił Ci silnik?

bugio pisze:Camel : no wlasnie bylem z nim na komputerze wczoraj ale elektryk nie mogl sie polaczyc i powiedzial to samo co Ty. Moj mechanik stwierdzil ze wszystko podlaczyl jak nalezy...

Dodam ze dzis w nocy zrobilem ok 200km
Auto tracilo moc minimum z 20 x po czym go wylaczalem
Nastepnie ciezko palil - za kazdym razem wskakiwal na wysokie obroty zaraz po odpaleniu (2000-3000)
Po czym uspokajał sie po minucie i szedl w miare rowno
(Choc nie do konca) wydaje mi sie ze nie szedl jak powinien a raczej na pewno

To sa dosc typowe objawy braku paliwa.
Filtry nowe? Ja bym podlaczyl manometr kontrolny na szynie paliwowej.

Kajtek1 pisze:To sa dosc typowe objawy braku paliwa.
Filtry nowe? Ja bym podlaczyl manometr kontrolny na szynie paliwowej.

Albo jeszcze słabej iskry
Swoją drogą ile kolega ma paliwa w zbiorniku? Może połowe czasem?

Paliwo jest na pewno. Filtr oleju jest nowy. Reszta filtrow ma z rok

bugio, Masz w Krzyżowicach fachowca od mercedesów.

Dzieki za informacje. W poniedzialek pojade na konputer i zobaczymy czy cos pokaze

Roczny fitr paliwa mozesz zmieniac w ciemno, albo podlaczyc manometr. Nie wiesz cos przez ten rok wlewal z paliwem.

Bylem u elektryka. Po podlaczeniu do komputera pokazaly sie 2 bledy czujnik temperatury - wymienilem
I czujnik polozenia walu - kupilem ale jest o 2 mm za duzy. Stary ma 40 mm a nowy 42. (Numery sie zgadzaja ,sa te same )

Po dluzszym jezdzeniu zauwazylem powtarzajacy sie problem w tych damych sytuacjach. Mianowicie przy dojezdzie do swiatel z duza predkoscia ostro hamujac po czym z biegu numer 2,3 probujac przyspieszac auto slabnie i przechodzi w tryb awaryjny...
Co to moze byc?

Dodam ze wiecej bledow nie ma no i ten czujnik polozenia walu nie zostal wymieniony bo nie pasuje , muslalem o jakiejs podkladce ale nigdzie takiej nie znalazlem