Forum Mercedes E klasa W210

licznik na dawce ma być przed liftem.to wiem. Jest znaczenie od jakiego silnika? anglika? benzyne czy diesel?

nie ma znaczenia aczkolwiek ja kupiłem do 2,9td czyli taki jaki miałem

przed liftem muszę mieć czyli do 99r? bo pierwszy lift był w 97 i trochę zgłupiałem

kup taki jak podałem i po sprawie

Witam.
Przy składaniu licznika,gdy miałem go na stole przestawiły mi się wskazówki od tem. silnika i obrotomierza o ok 30 stopni w dół. ustawiłem je na "zero" lecz po podłączeniu licznika i przekręceniu zapłonu znów się przestawiły. Co muszę zrobić by było tak jak dawniej?
Mam plan aby podłączyć zegary przekręcić zapłon i wtedy przekręcić wskazówki z powrotem na zero, ale czy tak się da? nic nie skopie? Próbował ktoś tego?
Dobra dałem radę, trzeba wyciągnąć i założyć z powrotem tak jak w linku
http://www.youtube.com/watch?v=t5krgYFfBVg

ok dzisiaj byłem u magika i sprawa wygląda tak. Powiedziałem, że wskazówki nie działają a on zapytał od razu która drży. Powiedział, że do wymiany procesor. 150 zł. 50% szans, że będzie działało.

[ Dodano: 2013-11-21, 20:16 ]
i teraz problem, czy skupić na tym procesorze czy na tym silniczku. jak powiedziałem facetowi o tym silniczku to powiedział, że "blisko".
Może ma znaczenie, który silniczek pada

ralfi89 piszę po raz ostatni,do wymiany silniczek drżącej wskazówki,pomyśl po co pytał która drży skoro do wymiany niby procesor ?

zmieniony silniczek. i działa.
rozmawiałem z nim na ten temat. Procesor steruje tymi wskazówkami. I dąży do wyzerowania. Jeżeli ten silniczek drga to nie może wyzerować wskazówek. I jeśli się z tym długo jeździ to mogą zacząć się problemy, że nawet wymiana silniczka nie pomaga.

A ja u siebie wymieniłem cały licznik, choć objawy miałem padniętego silniczka, ale dostałem licznik o identycznych numerach więc bez problemu wymieniłem. Niestety licznik, który założyłem pochodził pewnie z auta z NIVO, ponieważ wyświetla mi komunikat o niskim poziomie oleju hydraulicznego. Czy można jakoś wyeliminować ten komunikat? Czy wiedząc które piny w liczniku są odpowiedzialne za ten komunikat można podpiąć np przewody od innego komunikatu (np. poziomu płynu chłodniczego)? wówczas przy braku płynu dostawałbym dwie in formacje (o b raku płynu i oleju hydraulicznego).

qasper ja do siebie tez kupilem licznik o tych samych numerach i tez mialem komunikat chyba o nivo wiec postanowilem jednak przelozyc silniczek do swojego oryginalnego licznika

Dzięki za szybką odpowiedź, ale może jest inne rozwiązanie, ponieważ : po pierwsze przebieg z tego nowego licznika podoba mi się dużo bardziej:), po drugie skompletowałem i wymieniłem już podświetlenie, po trzecie licznik przełożyłem sam, a przelutowanie silniczka może mnie przerosnąć:).

qasper pisze:przelutowanie silniczka

max 20pln u byle elektronika

sam to zrobisz. 4 nóżki musisz odlutować, odessac cynę. nowy silnik i świeża cyna.

Podpowie ktoś jaki u mnie powinien być licznik?? chodzi mi o nr. obecnie mam 2105406947 ale nie jestem pewien czy powinien być takowy. Wszystkie silniczki wymieniłem i nadal nie działa Vin to WDB2100041A154937

Jestem zmuszony prosić o pomoc. Od dwóch dni mój licznik wariuje. Nie wiem czy to zbieg okoliczności, ale dzień przed usterką podłączyłem przez złącze diagnostyczne w skrzynce bezpieczników przejściówkę 38 pin na OBD II. Zrobiłem kilka kilometrów na podpiętym OBDII bluetooth, aby sprawdzić, czy to przydatne urządzenie i czy faktycznie działa. Wszystko było ok. Następnego dnia rano przy oczekiwaniu na podgrzanie świeć było słychać takie jakby brzęczenie przełącznika, a wskazówka obrotów zaczęła podskakiwać. Liczniki po odpaleniu działały. Od dzisiaj raz działają, a za następnym rozruchem silnika już nie. Zauważyłem zależność, że gdy to brzęczenie jakby zablokowanego przekaźnika jest krótkie, to liczniki działają. Gdy trwa to tyle ile podgrzanie świec, to liczniki nie działają. Świecą się tylko przebiegi.