Forum Mercedes E klasa W210

Nie wiem gdzie po Polsce Wy jezdzicie 250, czy 280kph, ale ja w Kaliforni tylko zblizajac sie do potencjalu opon H ryzykuje areszt.
Nie tylko roznica cen pomiedzy H a V czy W jest dosc duza, to the V i W duzo szybciej sie scieraja.
Jesli nie jezdzisz szybciej niz 200 kph, po co zostawiac pieniadze na asfalcie?

Nigdzie. Sęk w tym że im większy rozmiar tym wyższe indeksy prędkości i opon z niższymi jak V nie dostaniesz... Eurokołchoz.

Wyglada ze zaladowanie kontenerka oponami w USA i wyslanie go do Polski przyniosloby calkiem niezly dochod.
Ktos chetny na spolke?

Hankook Ventus Prime2 K115 205/55R16 91 H 240 zł szt chwale sobie.

Kajtek1 pisze:Wyglada ze zaladowanie kontenerka oponami w USA i wyslanie go do Polski przyniosloby calkiem niezly dochod.
Ktos chetny na spolke?

tylko widzisz mam kolegów wielu na taksówce a znam tylko jednego który kupuje opony nowe i podejrzewam,że duża część społeczeństwa też tak robi więc zarobek tu żaden

Kajtek1 pisze:Wyglada ze zaladowanie kontenerka oponami w USA i wyslanie go do Polski przyniosloby calkiem niezly dochod.

Tak, tak... przyślij... Już celnicy na niego czekają z akcyzą... Najpierw poleży sobie z miesiąc (odpłatnie) na składzie celnym nim się ktoś nim zainteresuje, potem jeszcze 6 minimum... nim skompletujesz wszelkie niezbędne homologacje i dopuszczenia tych opon na rynek europejski, certyfikaty itp... potem jeszcze tylko 35% cła, akcyza, VAT i ...
Będziesz mógł je sprzedać po 800zł/szt.
A - nie, nie będziesz mógł - US zarządają od ciebie nipów, regonów, krs`ów, nazwiska rodowego babki i rozmiaru buta pradziadka, meldunków itp, a jak już to wszystko załatwisz (czyli miną kolejne 3m-ce) wjedzie do ciebie o 6:05 CBŚ, skują cię w gaciach wytarganego z łóżka i zajmą cały towar jako zabezpieczenie postępowania wyjaśniającego

Taka jest polska rzeczywistość

To jest kurna dobra rzeczywistość, nie chce być zalewany towarem z USA, jak chcą mieć tutaj rynki zbytu to niech tutaj produkują. Ludzie myślcie o swoim kawałku ziemi !!!

Co do opon to ja kupuję nowe, w tym. Jest to opłacalny biznes, spokojna głowa na 5/6 lat lub do śmierci auta, potem na sprzedaż jako używki.

herianm pisze:To jest kurna dobra rzeczywistość, nie chce być zalewany towarem z USA,.

Jak zawsze znalem Michelina, to byla to Francuzka firma.
Jedyne pytanie dlaczego towar z Francji po przetrasportowaniu kilka tysiecy km to USA kosztuje tu duzo taniej niz w Polsce?

być może warunkiem otwarcia rynku w usa na opony z europy jest odpowiednio niska cena po to m.in. żebyś mógł kupić komplet opon za 1/5 wypłaty a nie jak u nas za dwie

Kajtek1 pisze:Jedyne pytanie dlaczego towar z Francji po przetrasportowaniu kilka tysiecy km to USA kosztuje tu duzo taniej niz w Polsce?

Po co zadajesz głupie pytanie ? Przecież wiesz mieszkając w Ameryce ze wszystko tam jest tańsze niż w Europie
Diesel kosztuje chyba 3,90 $ za galon (3,78L)

To nie jest głupie pytanie. Ja też nie wiem dlaczego tam ajfon kosztuje 1000pln a u nas 2500...

Ile nowy E-class kosztuje w Polsce?
Tutaj to ponad $60,000 plus podatek w moim powiecie 9%.
Czyli ok 200,000 pln.

Kajtek1 pisze:ak zawsze znalem Michelina, to byla to Francuzka firma.

Firma Francuska ale produkują na całym świecie, m.in w Polsce, w Olsztynie którego wykupili... Zatem przepłacając kilka stów na oponie "bo org. Niemiecka" mogą się zdziwić wszyscy malkontenci że zobaczą na niej napis Made in Poland.

Kajtek1 pisze:dlaczego towar ... po przetrasportowaniu kilka tysiecy km to USA kosztuje tu duzo taniej niz w Polsce?

proste - podatki. W eurokołchozie jakieś 35% ceny każdego produktu to VAT i akcyza.
Poza tym nie wierzę że u Was opony Michelina pochodzą z importu bo koszty transportu są duże. Na bank Michelin i u Was ma jakieś swoje fabryki albo firmy kooperujące które produkują dla nich opony z tym logo

Kajtek1 pisze:Ile nowy E-class kosztuje w Polsce?
Tutaj to ponad $60,000 plus podatek w moim powiecie 9%.
Czyli ok 200,000 pln.

Katalogowo od 175 000zł.