Forum Mercedes E klasa W210

Witam.

Wiem, że istnieje sporo tematów na temat stukania zwieszenia, ale ja ze swoim walczę i nie mogę wygrać

Otóż problem zaczął się od tego, że od jakiegoś miesiąca z tyłu, a konkretniej z prawej strony słychać stukanie. Jest to głuchy odgłos, tak jakby ktoś uderzał w beczkę. Odgłos pojawia się po przejechaniu przez próg zwalniający(ten większy, a nie takie pierduty osiedlowe), podczas wyjeżdżania z garażu, gdzie mam zakręt w prawo i górkę, oraz w trasie w momencie gdy skręca się w prawo i wjeżdża na hopę.

Zajechałem na szarpaki. Diagnosta wskazał dolny wahacz. Na warsztacie zleciłem również wymianę wieszaków stabilizatora. Wymieniane z obu stron. Efekt: to samo.

Pojechałem do innego diagnosty - przednie tuleje wózka. Pokazał mi z kanału - faktycznie były wyrobione bo stukały o podwozie. Sądziłem, że po wszystkim do czasu kiedy przejechałem przez próg

Pytanie takie: co to za ustrojstwo tak stuka? Jeżdżąc na szarpaki to ja zaraz całe zawieszenie wymienię. Znajomy podsunął mi myśl, że problemem może być sprężyna, ale wyglądają ok.

A łączniki stabilizatora z tyłu? Są też jeszcze gumy górne od amortyzatorów, w aso kosztują niedużo i łatwo samemu wymienić.

A ty masz w ogóle kombi czy sedana?

Sedan, zapomniałem dopisać.

wasiliew pisze:A łączniki stabilizatora z tyłu? Są też jeszcze gumy górne od amortyzatorów

O tym samym pomyślałem. Dodatkowo sprężyna.

Sebekw208, nie da się przez komputer tego sprawdzić. Musisz się wysilić. Skoro diagności nie dają rady, sam weź sprawy w swoje ręce. Na początek zobacz nakrętki i gumy górnego mocowania amortyzatorów:
LINK

Dobra panowie, dzięki za podpowiedzi. Jak będę miał czas to zerknę w miejsca przez was wskazane

Sebekw208, u mnie tak stuka od dawna półka tylna właśnie po prawej stronie. Myślałem że wybity amorek, lub coś innego, a kolega którego wiozłem powiedział że półka na 100%. Sprawdź, ja swoją rozbieram pewnie w weekend:)

Myski pisze:Sebekw208, u mnie tak stuka od dawna półka tylna właśnie po prawej stronie. Myślałem że wybity amorek, lub coś innego, a kolega którego wiozłem powiedział że półka na 100%. Sprawdź, ja swoją rozbieram pewnie w weekend:)

Półka? Półka to może trzeszczeć lub skrzypieć, a nie wydawać metaliczne odgłosy To raczej nie to.

Mam identyczny problem z którym jeszcze sobie nie poradziłem Panowie pomóżcie

Zauważyłem, że od dwóch dni jest spokój. Nie słychać już tego stuku. Ale albo mi się wydaje, albo tylne zawieszenie stwardniało. Dzisiaj jak przeleciałem próg zwalniający z prędkością 10 km/h to aż mnie korzonki zabolały

sruba mocowania amortyzatora w uchu amorka na dole... Tak obstawiam, nie widać nie da sie wyczuć a stuka.

Koledzy,

Przy zmianie kół na zimowe dokręciłem koła momentem 110 Nm kluczem dynamomentrycznym. Po 3 tygodniach jak przyszło ochłodzenie okazało się, że coś stuka jak odejmuje gazu i hamuję silnikiem.

Co się okazało -- oba koła z tyłu się poluzowały, z jednego nawet już śrubę zgubiłem. Szukałem różnych przyczyn a tak podstawowej przyczyny nie sprawdziłem. Pierwszy raz bym zgubił koło. Wniosek jest jeden, najlepszy klucz do kół to krzyżak i ręka -- musi zazgrzytać wtedy jest dokręcone:)

sq9jjx, najpierw sprawdź czy masz śruby stożkowe czy kulowe to samo w feldze...

witam miałem ten sam problem wymieniłem przednie tuleje wózka choć mechanik twierdził że wyglądają dobrze po wymianie cisza jak makiem zasiał pozdrawiam

marekboston pisze:witam miałem ten sam problem wymieniłem przednie tuleje wózka choć mechanik twierdził że wyglądają dobrze po wymianie cisza jak makiem zasiał pozdrawiam

Były wymieniane. Bo faktycznie były wyrobione, widać było ślady stukania o podwozie.
No nie chce mi się wierzyć, że mechanik zrobił mnie w bambuko i ich nie wymienił

tonidriver pisze:sq9jjx, najpierw sprawdź czy masz śruby stożkowe czy kulowe to samo w feldze...

Śruby są OK, orginalne kulowe, felgi też są orginalne takie jak występowały w tym modelu, nigdy nie było kłopotu z tym. Przypuszczam że klucz dynamometryczny jest do niczego. Całe szczęście nie odkręciło się całkowicie tylko poluzowało, problem dotyczył wszsytkich kół, ale tylne szybciej się odkręciły.