Forum Mercedes E klasa W210

KRZYSlU pisze:Witam. Może mi ktoś napisać jaki jest u mnie dogrzewacz. Pozdrawiam

Z vinu wychodzi ze, masz dwa dogrzewacze:

Elektryczny:
A6111500304

Spalinowy:
A2105003198

Witam. Czy to możliwe że z vinu wychodzi że są dwa dogrzewacze w rezultacie jest jeden. Sprawdzałem od spodu i nie ma ani śladu że spalinowy kiedykolwiek był zamontowany ?

Witam.
Powiedzcie mi prosze jaki mam dogrzewacz-elektryczny czy spalinowy?

Glaza, z Twojego VINu wychodzi ze masz tylko spalinowy dogrzewacz z mojego rozumowania to podstawowy dogrzewacz to A 210 500 23 98 a nastepne to zamienniki, ale moge sie mylic co do tego.

A teraz jeszcze moje pytanko, szukam juz z rok czasu dogrzewacza el. do mojej gwiazdki, jego nr to A 611 150 02 04 i tak sie zastanawiam czy moge wlozyc dogrzewacz el. o innym numerze ale tez z 2.7cdi? Probowal ktos moze juz czegos takiego?

W wiekszosci wystepuja takie
A 000 159 10 04,
A 000 159 11 04,
A 000 159 05 04

Mam pytanie, jeśli na zewnątrz jest np. 0 stopni Celsjusza, to dogrzewacz spalinowy ma się uruchamiać za każdym razem, czy też przy jakieś min temp. płynu chłodzącego w układzie ??

Aloiz, musi być określona temperatura na dworze (zero lub niżej) i niska temperatura płynu chłodzącego,na oko koło 40 stopni powinno się włączyć i dobić do 60

tonidriver pisze:Aloiz, musi być określona temperatura na dworze (zero lub niżej) i niska temperatura płynu chłodzącego,na oko koło 40 stopni powinno się włączyć i dobić do 60

Tak jak mówisz,

przed chwila bylem zrobić kolejna próbę, po odpaleniu silnika, kolo prawego tylnego kola zaczął być słyszalny miarowy stukot, czyli pompka zaczęła podawać paliwo do dogrzewacza, po 3 minutach ze spalinowego zaczął lecieć biały dym, czyli wszystko jest OK, myślę ze jestem przygotowany do zimy na 75 %, zostało mi jeszcze założyć osłony pod skrzynie, silnik i chłodnice.


Aż browar Ciechan lepiej smakuje

Witam czy mogę poprosić kolegów o informację .
Z tego co przeczytałem, to jeżeli ktoś posiada dogrzewacz spalinowy: to przy temp mniejszej niż 8C powinien się po kilku minutach ? przy (włączonym silniku)uruchomić.Te spaliny wtedy się wydobywają spod zderzaka przed prawym przednim kołem ?Czy dobrze zrozumiałem ? Czy oprócz sprawdzenia wydobywających się spalin jest jeszcze inny sposób , może dzwięk (gdzie go szukać) który świadczy i tym, że ten dogrzewacz działa? Bardzo dziękuję i pozdrawiam :-)

o kórcze zapomniałem że dostałem info :-(

Bardziej mi chodziło jak rozponać że pracuje , bo nie mogę odnależć tego wylotu spalin, nie do końca rozumiem gdzie mam go szukać. Patrzyłem dzisiaj pod przedni zderzak, nigdzie nie widzę tego wylotu - rurki.Kucałem przy przednim prawym kole, i nie widzę spalin , gdzie one powinny się wydostawać.Czy coś słychać szczególnego jak on pracuje? Pozdrawiam

lewyspec pisze:Witam czy mogę poprosić kolegów o informację jaki mam dogrzewacz ?.
Z tego co przeczytałem, to jeżeli ktoś posiada dogrzewacz spalinowy: to przy temp mniejszej niż 8C powinien się po kilku minutach ? przy (włączonym silniku)uruchomić.Te spaliny wtedy się wydobywają spod zderzaka przed prawym przednim kołem ?Czy dobrze zrozumiałem ? Czy oprócz sprawdzenia wydobywających się spalin jest jeszcze inny sposób , może dzwięk (gdzie go szukać) który świadczy i tym, że ten dogrzewacz działa? Bardzo dziękuję i pozdrawiam :-)

Chyba Aloiz ci napisał w innym temacie co masz .To po co powielasz tematy.

avandgarde pisze:

lewyspec pisze:Witam czy mogę poprosić kolegów o informację jaki mam dogrzewacz ?.
Z tego co przeczytałem, to jeżeli ktoś posiada dogrzewacz spalinowy: to przy temp mniejszej niż 8C powinien się po kilku minutach ? przy (włączonym silniku)uruchomić.Te spaliny wtedy się wydobywają spod zderzaka przed prawym przednim kołem ?Czy dobrze zrozumiałem ? Czy oprócz sprawdzenia wydobywających się spalin jest jeszcze inny sposób , może dzwięk (gdzie go szukać) który świadczy i tym, że ten dogrzewacz działa? Bardzo dziękuję i pozdrawiam :-)

Chyba Aloiz ci napisał w innym temacie co masz .To po co powielasz tematy.

Tak faktycznie :-( , ale jestem zamotany, przepraszam. Zle sformułowałem pytanie :-(

Tak słychać szczególnie jak się przejedzie krótki odcinek i zgasi motor ,to dogrzewacz pracuje schładając się jeszcze przez chwilę.

witam
posiadam MB e 210 rok 2000 z silnikiem 2.2 CDI, i vin WBD2102061B265347, problem mam następujacy , nagrzewa mi sie silnik do temperatury 60st i tyle, nie ważne czy jest 0st, -10st czy - 15st , łapie temperature - nawet jak wł. ogrzewanie to minimalnie spadnie. Został wymieniony termostat i problem pozostał nadal, został zakupiony w ASO drugi i wymieniony , problem pozostał. Mechanik wpadł na pomysł i zasłonił mi całą chłodnicę jak w Jelczu, i problem jest nadal ten sam.
Temperatura wzrasta jedynie jak wjade do ciepłego garazu +16st i w tedy osiąga temp 90 +/-5st jest ok .
Problem jest pewnie z podgrzewaczem , czy mógłby mi ktos pomóc , czy mam jeden podgrzewacz czy dwa (elektryczny i spalinowy). Temperatury na dworze nie sprzyjają by ściagac koło , nadkole i zaglądać pod błotnik z tego co wyczytałem na forum. Pojechałem do mechanika, mówiłem mu o podgrzewaczach itd, to słuchał mnie jakbym był z innej planety ... bo w VW nie ma czegos takiego .. stwierdził i kazał mi jeszcze pojeździć - niby sie odpowietrza...
Dodam tylko że elektrozawory które są na zdjęciu po ok 10 min są gorące ...

Też podłączę się pod temat ponieważ sam mam problem z dogrzaniem silnika. Silnik 3.2 CDI. Problem wygląda następująco: Silnik dogrzewał się do max 70 stopni. Wymieniłem termostat na oryginalny i teraz dogrzewa się do 90 stopni. Tylko że dopiero po 16 kilometrach i temperaturze zewnętrznej +4 stopnie. Jak mogę sprawdzić dogrzewacz elektryczny, który jest obok zbiornika z płynem chłodzącym? Nie wiem czy posiadam drugi podgrzewacz paliwa. Znalazłem info na forum (nie wiem czy dobre) że znajduje się między nadkolem a zderzakiem po prawej stronie. Jednak tam nic nie znalazłem. Pompa elektryczna dogrzewacza, która jest połączona z dogrzewaczem została zregenerowana i jest sprawna.

Ta pompka jest ogólnie wspomagająca układ krążenia a podgrzewacz pewnie masz uszkodzony.

surowa pisze:witam
posiadam MB e 210 rok 2000 z silnikiem 2.2 CDI, i vin WBD2102061B265347, problem mam następujacy , nagrzewa mi sie silnik do temperatury 60st i tyle, nie ważne czy jest 0st, -10st czy - 15st , łapie temperature - nawet jak wł. ogrzewanie to minimalnie spadnie. Został wymieniony termostat i problem pozostał nadal, został zakupiony w ASO drugi i wymieniony , problem pozostał. Mechanik wpadł na pomysł i zasłonił mi całą chłodnicę jak w Jelczu, i problem jest nadal ten sam.
Temperatura wzrasta jedynie jak wjade do ciepłego garazu +16st i w tedy osiąga temp 90 +/-5st jest ok .
Problem jest pewnie z podgrzewaczem , czy mógłby mi ktos pomóc , czy mam jeden podgrzewacz czy dwa (elektryczny i spalinowy). Temperatury na dworze nie sprzyjają by ściagac koło , nadkole i zaglądać pod błotnik z tego co wyczytałem na forum. Pojechałem do mechanika, mówiłem mu o podgrzewaczach itd, to słuchał mnie jakbym był z innej planety ... bo w VW nie ma czegos takiego .. stwierdził i kazał mi jeszcze pojeździć - niby sie odpowietrza...
Dodam tylko że elektrozawory które są na zdjęciu po ok 10 min są gorące ...

Masz dwa.