Podgrzewanie fotela.

Post autor: **fabek** » 19 sty 2009, o 23:33

okular pisze:Jakiś kabel w fotelu pasażera jest pewnie do dezaktywacji poduszki po zamontowaniu oryginalnego fotelika.

oryginalny fotelik jest wykrywany bezprzewodowo.

kichcio · Post autor: **kichcio** » 19 sty 2009, o 23:35

Ale przeciez np. auto chyba wykrywa zajecie lub nie, prawego fotela.

Post autor: **fabek** » 19 sty 2009, o 23:41

no dobrze, ale jak wykryje specjalny fotelik dezaktywuje poduszke. taki fotelik moze byc montowany tylem do kierunku jazdy. normalne foteliki dzieciece mozna montowac na siedzeniu pasazera przodem do kierunku jazdy, przy czym fotel nalezy maksylanie odsunac do tylu.

noc jestes specem od zagadek mercedesow, dobrze mowie o fotelikach?

wasiliew · Post autor: **wasiliew** » 20 sty 2009, o 00:43

noc pisze:Wystarczy podpiąć kostki do
instalacji zmienić na Star Diagnosis wersję kraju np. na
USA i przez kilkanaście sekund będzie świecić znak pasów
na liczniku o ile jest tam włożona żarówka i odpowiedni
szyld.Tak zrobiłem u siebie bo czasem w pośpiechu
zapominam zapiąć pasy.

No to teraz Twoje oko awansowało w NCAP o jedną gwiazdkę :mrgreen:

pozdr

Pussey · Post autor: **Pussey** » 20 sty 2009, o 14:21

Zdjęcia kostek, oraz konsoli środkowej.

Nie mam przypominania o zapięciu pasów, kilka razy przejechałem się bez i nic nie alarmowało....

S.W.A.T · Post autor: **S.W.A.T** » 21 sty 2009, o 10:28

tez mam podobnie, od czego jest ten kabelek ? chyba do poduchy ?

avandgarde · Post autor: **avandgarde** » 21 sty 2009, o 20:10

Kóry kabelek? :-D

Pussey · Post autor: **Pussey** » 21 sty 2009, o 23:19

Możesz wyjawić przeznaczenie każdego z osobna :lol:

windykatorek · Post autor: **windykatorek** » 22 sty 2009, o 07:24

te z czarnymi kostakmi sa to kable które ida do zapiecia pasów przy fotelu i auto wie ze sa zapiete pasy, ten czerwony to czujnik obecnosci pasazera, (przy dzwonie nie odpala poduszkipasazera) kierowca go nie ma bo logiczne ze jak auto jedzie to kierowca pewno siedzi,

czlenio · Post autor: **czlenio** » 15 lut 2009, o 17:50

Dziekuje panowie za zainteresowanie moim postem ale chyba odeszliscie troszke od jego watku.pozdrawiam i dalej cierpliwie czekam na odpowiedz bo mamy powrot zimy :lol:

Post autor: **fabek** » 15 lut 2009, o 17:52

no co? rozbieraj fotel. mata uszkodzona lub kable zasilajace.

czlenio · Post autor: **czlenio** » 15 lut 2009, o 21:24

Jak mozna sprawdzic mate bez rozbierania jej?Czytalem cos o sposobie na baterie.Jak dobrac sie do maty w siedzisku?

Post autor: **noc** » 15 lut 2009, o 22:07

Jak Wiesz są dwie maty jedna w siedzisku druga w oparciu.W czasie grzania silnego obie są
podłączane równolegle czyli zasilane przez sterownik napięciem 12V.Przy grzaniu słabym
przełączane są w szereg czyli każda zasilana jest napięciem 6V.W wersji nowszej napięcie
regulowane jest przez sterownik.Do siedzenia prawego przewody brązowy i czarno/fioletowy
do siedzenia lewego brązowy i czarno/szary.Są grube o przekroju 1.5 mm2.
Aby sprawdzić matę wystarczy omomierz.Dobra mata ma oporność kilku Ohm.Przed pomiarem trzeba rozdzielić maty od siebie.
Aby wymienić matę w siedzisku lub oparciu (tylko przy poszyciu z materiału lub weluru)
przy skórze trzeba być tapicerem bo wymaga to naruszenia szwów ozdobnych, należy pozbyć się siedzenia z samochodu zdjąć osłony plastykowe po bokach rozdzielić (rozkręcić) oparcie od
siedziska.Następnie od tyłu wyzwolić z profilu zawinięcie materiału.Ukażą się kieszonki w które
wsunięta jest mata grzewcza.Wysunąć zbadać czy da się naprawić (często urywają się przewody w miejscu lutowań) lub wymienić na drugą.Przy okazji wsuwania można poprawić
przez wepchnięcie uzupełnień (niepalnych) kształt zapadniętego fotela.Teraz tylko zmontować.
Czas przewidywany na jedną matę to około 4-5 godzin dla osoby która robi to po raz pierwszy.
Oczywiście opis jest uproszczony i nie dotyczy siedzeń wentylowanych wielokonturowych i
w pełni elektrycznych lub skórzanych.Taki full fotel to dzień roboty + szycie przez tapicera.

Pussey · Post autor: **Pussey** » 17 lut 2009, o 12:37

windykatorek pisze:te z czarnymi kostakmi sa to kable które ida do zapiecia pasów przy fotelu i auto wie ze sa zapiete pasy

Czy to oznacza, że jeżeli jadę bez pasów auto powinno to w jakiś sposób sygnalizować ??
U mnie nic się nie dzieje, a zdarza mi się zapomnieć zapiąć... :-/

niejakub · Post autor: **niejakub** » 17 lut 2009, o 12:54

Mnie też nic nie sygnalizuje... żadnego "pipczyka"

Podgrzewanie fotela.

Kto jest online