Forum Mercedes E klasa W210

Gawra pisze:Metoda hardcore czyscilem uklad paliwowy specyfikiem Liqui Moly, po tym zabiegu silnik bardziej sie wyciszyl.

hej Gawra moglbys przypomniec w ktore miejsce sie wpinałes?
Zwrotny pod co podłączyc? bo ten glowny to podczepic u góry to rozumiem

S.W.A.T pisze:

Gawra pisze:Metoda hardcore czyscilem uklad paliwowy specyfikiem Liqui Moly, po tym zabiegu silnik bardziej sie wyciszyl.

hej Gawra moglbys przypomniec w ktore miejsce sie wpinałes?
Zwrotny pod co podłączyc? bo ten glowny to podczepic u góry to rozumiem

Zwrotny zakladasz po zdjeciu tego czarnego przewodu z trojnika filtra glownego(luzujesz opaske zaciskowa itd)

[ Dodano: 2015-10-23, 18:57 ]
a zasilanie do filterka wstepnego...,

czyszczenie tak naprawdę nic nie daje, miałem kiedyś podobny problem - mam dwóch znajomych w warsztatach, którzy mi to powiedzieli. Niestety trzeba zainwestować sporą część pieniędzy, żeby było wszystko sprawne. Jedynie ucierpi na tym nasz portfel, ale czego się nie robi dla frajdy.

witoldw pisze:czyszczenie tak naprawdę nic nie daje,.

Bylaby to prawda, gdybys dokonczyl sentencje "jezeli wtryskiwacze sa mechanicznie zniszczone"

My mowimy tu o wtryskach zasyfionych i metodach ich oczyszczenia srodkami chemicznymi

Odgrzewam kotleta, jak podłączyć szpecyfik na krótko w 3.2 cdi ?

https://drive.google.com/file/d/1E2c1Vu ... sp=sharing