Czyszczenie wtryskiwaczy

Glaza · Post autor: **Glaza** » 4 wrz 2012, o 23:30

Ja z kolei noszę sie z zamiarem kupna tego specyfiku raczej profilaktycznie niz z konkretnej potrzeby celem usunięcia sadz i ewentualnych nagarów Nie chce mi sie zbytnio rozbierać i czyścić EGR-a oraz dolotu.
http://allegro.pl/liqui-moly-speed-dies ... 16526.html
Używał ktoś jakie macie doświadczenia nada się czuć jakąś wyraźną poprawę

tonidriver · Post autor: **tonidriver** » 5 wrz 2012, o 03:29

Leonidas79 pisze:A kto mówi o regeneracji. Mowa jest o czyszczeniu, a czyści nie tylko wtryski, ale także komorę spalania, zawory itd. Mój już wcale nie chciał jeździć (średnio co 10 km tryb awaryjny) a po tych witaminach problrm zniknął.

widziałeś kiedyś brudny wtrysk ? ja nie,komora spalania nie ma znaczenia czy błyszczy czy nie a zaworów już na pewno to nie wyczyści bo nie ma z nimi styczności a wątpię aby ten środek przetrwał cykl pracy,chcecie lejcie jak dla mnie strata kasy

Jaco20005 · Post autor: **Jaco20005** » 5 wrz 2012, o 09:18

Glaza, ja zacząłem stosować ten środek. Teraz trzeci zbiornik. Silnik trochę ciszej pracuje, bardziej miękko. Jak zalałem vervę to strasznie dymił, a może dlatego, że to był pierwszy zbiornik paliwa z dodatkiem. Teraz leję zwykły ON z Orlenu i jest OK. Jeśli chodzi o moc to bez różnicy.

Glaza · Post autor: **Glaza** » 5 wrz 2012, o 13:43

Przyrostu mocy to ja sie nie spodziewam,chodzi mi głównie o działania prewencyjne" wiadomo lepiej zapobiegać niż leczyć"

CREAMTEAM · Post autor: **CREAMTEAM** » 5 wrz 2012, o 14:23

Ja z ostatnim tankowaniem dolałem resztki tego środka...tankuje na Orlenie lub BP - zwykły ON.
Różnice jakie zauważyłem :
- silnik chodzi minimalnie ciszej
- spalanie :
* na trasie zmniejszyło się o 1,7L / 100km
* w mieście zmniejszyło się o 0,7L / 100km

I nic poza tym...

Gawra · Post autor: **Gawra** » 5 wrz 2012, o 14:33

Czy ten specyfiks Luqui Moly do czyszczenia wtryskow wystepuje na stacjach paliwa, czy trza zamowic w wysylce?
(zamierzam taka terapie hardcore zastosowac swojej Merc, - przewody i lacza juz mam zgromadzone)

Jaco20005 · Post autor: **Jaco20005** » 5 wrz 2012, o 14:37

Może jest gdzieś w sklepach moto. Na stacjach benzynowych pewnie jest drogi. Ja zamawiałem przez internet ze strony Liqui Moly.

CREAMTEAM · Post autor: **CREAMTEAM** » 5 wrz 2012, o 14:55

Na stacji widziałem kiedyś za 90zł

Lepiej ze strony oficjalnej Liqui Moly lub ewentualnie Allegro

Leonidas79 · Post autor: **Leonidas79** » 5 wrz 2012, o 20:44

tonidriver pisze:widziałeś kiedyś brudny wtrysk ? ja nie,komora spalania nie ma znaczenia czy błyszczy czy nie a zaworów już na pewno to nie wyczyści bo nie ma z nimi styczności a wątpię aby ten środek przetrwał cykl pracy,chcecie lejcie jak dla mnie strata kasy

Widziałem i to nie jeden. 8 lat regenerowałem wtryski, docierałem zawory i robiłem masę innych rzeczy o których nie masz pojęcia, że istnieją (bez obrazy).
Wszysko ma znaczenie, czysta komora spalania też, tak samo jak czysty kolektor ssący.
Przecież nikt ci nie każe tego stosować, poza tym ty masz 2.9 a tego silnika nie zabije nic.

Leszek304 · Post autor: **Leszek304** » 5 wrz 2012, o 20:47

Po czym poznać (bez demontażu) zapieczone (zatkane, zasyfione) wtryski a po czym poznać lejące?? Czy jest możliwość że wtrysk może być zawalony i przy niskich obrotach zatykać się na ułamek sekundy a potem wykrztusić nagromadzone paliwo powodując podskok silnika ??

tonidriver · Post autor: **tonidriver** » 6 wrz 2012, o 13:58

Leonidas79 pisze:
tonidriver pisze:widziałeś kiedyś brudny wtrysk ? ja nie,komora spalania nie ma znaczenia czy błyszczy czy nie a zaworów już na pewno to nie wyczyści bo nie ma z nimi styczności a wątpię aby ten środek przetrwał cykl pracy,chcecie lejcie jak dla mnie strata kasy
Widziałem i to nie jeden. 8 lat regenerowałem wtryski, docierałem zawory i robiłem masę innych rzeczy o których nie masz pojęcia, że istnieją (bez obrazy).
Wszysko ma znaczenie, czysta komora spalania też, tak samo jak czysty kolektor ssący.
Przecież nikt ci nie każe tego stosować, poza tym ty masz 2.9 a tego silnika nie zabije nic.

autor tematu też ma 2,9td dlatego pisałem aby darował sobie cokolwiek

Leonidas79 · Post autor: **Leonidas79** » 6 wrz 2012, o 18:43

tonidriver pisze:autor tematu też ma 2,9td dlatego pisałem aby darował sobie cokolwiek

Ślepota nie boli

Leszek304 · Post autor: **Leszek304** » 6 wrz 2012, o 20:03

Czy mógłby ktoś udzielić odpowiedzi na pytania zadane przeze mnie dwa posty wyżej??

nie żebym się niecierpliwił czy coś podobnego ;p

avandgarde · Post autor: **avandgarde** » 6 wrz 2012, o 21:46

Leszek304 pisze:Po czym poznać (bez demontażu) zapieczone (zatkane, zasyfione) wtryski a po czym poznać lejące?? Czy jest możliwość że wtrysk może być zawalony i przy niskich obrotach zatykać się na ułamek sekundy a potem wykrztusić nagromadzone paliwo powodując podskok silnika ??

Brak możliwości, pozostaje tylko jasnowidz.

Gawra · Post autor: **Gawra** » 12 wrz 2012, o 17:36

Metoda hardcore czyscilem uklad paliwowy specyfikiem Liqui Moly, po tym zabiegu silnik bardziej sie wyciszyl.

Czyszczenie wtryskiwaczy

Kto jest online