CO ZNACZY BAS

wojtek · Post autor: **wojtek** » 13 gru 2009, o 22:05

co znaczy ANTIBLOCK SYSTEM i pali sie ABS i ASR podczas jazdy pod górkę na śniegu. Wicie koledzy, dziś spadł snieg a ja jechałem tym autem (Mercedes E 290) po raz pierwszy i nie mogłem dojecheć do domu. Dodam tylko, że już mam zimówki.

tommasso · Post autor: **tommasso** » 13 gru 2009, o 22:19

ABS - system zapobiegający blokowaniu kół przy hamowaniu
ASR - system zapobiegający uślizgowi kół przy ruszaniu
BAS - Asystent hamowania wspomagajacy je przy tej czynności

Wszystkie chodzą na jednym układzie/ obwodzie i awaria jednego powoduje unieruchomienie wszystkich - przyczyna może być prozaiczna - np. zabrudzony czujnik przy kole . Wypadało by podłączyć auto pod kompa powinien dość dokładnie zlokalizować przyczynę .

Pozdrawiam

[ Dodano: 2009-12-13, 22:24 ]

wojtek pisze:co znaczy ANTIBLOCK SYSTEM i pali sie ABS i ASR podczas jazdy pod górkę na śniegu. Wicie koledzy, dziś spadł snieg a ja jechałem tym autem (Mercedes E 290) po raz pierwszy i nie mogłem dojecheć do domu. Dodam tylko, że już mam zimówki.

Jeśli systemy działają prawidłowo powinien świecić tylko trójkąt po środku prędkościomierza , jeżeli świeci przy ruszaniu na śliskim to jest prawidłowy objaw , ale faktycznie jest problem z podjechaniem wtedy pod górkę - też to ostatnio przerabiałem - koło biegów powinieneś mieć przycisk umożliwiający ręczne wyłączenie ASR - możesz wyłączyć ten układ i wtedy auto będzie "mieliło" na śliskim kołami ,ale lepiej podjeżdża niż z włączonym systemem (zapobiegając ślizganiu się kół) . Przynajmniej u mnie to się ostatnio sprawdziło .

Pozdrawiam

wojtek · Post autor: **wojtek** » 13 gru 2009, o 22:42

Dzienkuje ale ten trójkont przestal sie palić po ostrej jeżdze pod górke po śniegu ?

tommasso · Post autor: **tommasso** » 13 gru 2009, o 22:50

wojtek pisze:Dzienkuje ale ten trójkont przestal sie palić po ostrej jeżdze pod górke po śniegu ?

U mnie czy u Ciebie ? Jak system działa to trójkąt pulsuje . Jak przestajesz ruszać z włączonym systemem - gaśnie . Przy wyłączonym systemie świeci się cały czas .

Pozdrawiam

wojtek · Post autor: **wojtek** » 13 gru 2009, o 23:04

A umnie bylo tak ;jak ruszalem przy wlonczonym sytemie ostro to pulsowala a jak lagodnie to sie nie palila a teraz po tym śniegu przy ruszaniu trujkont sie nie pali i kola sie nie blokują czy to bendzie ten czujnik na kole zabrudzony bo jak nie bylo śniegu to bylo wszystko OK!

Post autor: **noc** » 13 gru 2009, o 23:11

Piszemy po Polsku.

tommasso · Post autor: **tommasso** » 13 gru 2009, o 23:12

Może być czujnik i od ich wyczyszczenia (i koronek ABS ) bym zaczął , możne być któryś przewód od czujnika przerwany , naderwany itp. Najlepiej podłączyć się pod komputer diagnostyczny i wtedy to urządzenie ukierunkuje Cię na konkretną przyczynę - pokazując dokładnie gdzie tkwi problem np. prawe tylne koło ( oczywiście strzelam , bo na odległość można co najwyżej powróżyć z fusów )

Pozdrawiam

wojtek · Post autor: **wojtek** » 13 gru 2009, o 23:17

SORY ale mam nerwa !!!

Proszę, skup się pisz po Polsku.

tommasso · Post autor: **tommasso** » 13 gru 2009, o 23:22

wojtek pisze:SORY ale mam nerwa !!!

Proszę, skup się pisz po Polsku.

Nie nerwujsia ;-) . To raczej jakiś banał będzie do okulara AMG zamawiałem tylni czujnik ABS - koszt 80 zł w hurtowni . Do S-klasy W220 czujnik pod pedał hamulca (który też rozłączał te systemy ) koszt 30 zł . Więc dramatu chyba nie będzie .

Pozdrawiam

pxj · Post autor: **pxj** » 14 gru 2009, o 08:55

tommasso pisze: koło biegów powinieneś mieć przycisk umożliwiający ręczne wyłączenie ASR - możesz wyłączyć ten układ i wtedy auto będzie "mieliło" na śliskim kołami ,ale lepiej podjeżdża niż z włączonym systemem (zapobiegając ślizganiu się kół) . Przynajmniej u mnie to się ostatnio sprawdziło .

Pozdrawiam

U mnie dodatkowo jest ESP i wygląda na to, że tym wyłącznikiem wyłączam tylko układ ESP, a ASR działa nadal.

windykatorek · Post autor: **windykatorek** » 14 gru 2009, o 09:28

wojtek,jak jesteś nerwowy udaj sie do ASo oni napewno ukoja twoje zdenerwowanie i to naprawią

Klosiak · Post autor: **Klosiak** » 14 gru 2009, o 20:52

tommasso pisze:Wszystkie chodzą na jednym układzie/ obwodzie i awaria jednego powoduje unieruchomienie wszystkich - przyczyna może być prozaiczna - np. zabrudzony czujnik przy kole . Wypadało by podłączyć auto pod kompa powinien dość dokładnie zlokalizować przyczynę .

Nie zgodze sie. U mnie mimo ze komputer sobie piszczy ze cos jest nie tak z BAS+ETS (swieci kontrolka i na liczniku mnie wita takimi komunikatami) to ABS dziala i ma sie dobrze.

Pozatym trojkat zaczyna sie swiecic jak po prostu tracimy przyczepnosc.

Dzis z rana i wieczorem pobawilem sie na osiedlowych oblodzonych uliczkach :-) Masakra jakas. Szklanka taka byla ze przy skrzynii na S to praktycznie jezdzic sie nie dalo :-D

tommasso · Post autor: **tommasso** » 14 gru 2009, o 22:40

Klosiak pisze:Nie zgodze sie. U mnie mimo ze komputer sobie piszczy ze cos jest nie tak z BAS+ETS (swieci kontrolka i na liczniku mnie wita takimi komunikatami) to ABS dziala i ma sie dobrze.

Może dlatego że masz 4Matic i ETS , a nie ASR czy ESP ? Nie wiem , w każdym razie w "normalnym" W210 , W202 , W220 awaria któregoś czujnika wywalała błąd wszystkich 3 systemów u mnie .

Klosiak pisze: Pozatym trojkat zaczyna sie swiecic jak po prostu tracimy przyczepnosc.

Tak też ja pisałem :-)

Klosiak pisze:Dzis z rana i wieczorem pobawilem sie na osiedlowych oblodzonych uliczkach :-) Masakra jakas. Szklanka taka byla ze przy skrzynii na S to praktycznie jezdzic sie nie dalo :-D

No ale i tak masz przewagę z 4Matic-kiem przez te pare dni w roku ;-) w porównaniu z tradycyjnymi napędami , w Jeepie miałem permanentnie 4x4 i na śliskim czy śniegu przód czy tył napęd nie miał porównania choć ja miałem opony wielosezon ,a tamci pełne zimówki - ale też nie można tego napędu przeceniać - pamiętam jak śnieg fest sypnął i zacząłem testować 4x4 , V8 w Jeepie pięknie go rozpędzała na śniegu ... gorzej było w tych warunkach z wyhamowaniem tego rozpędzonego 2 Tonowego bydlaka :mrgreen:

Pozdrawiam

Klosiak · Post autor: **Klosiak** » 15 gru 2009, o 23:25

tommasso pisze:Może dlatego że masz 4Matic i ETS , a nie ASR czy ESP ? Nie wiem , w każdym razie w "normalnym" W210 , W202 , W220 awaria któregoś czujnika wywalała błąd wszystkich 3 systemów u mnie .

No ETS to taki dziadek ASR w sumie ;-) Ja mam oddzielna kontrolke od ETS+BAS i oddzielna od ABS.

tommasso pisze:ale też nie można tego napędu przeceniać - pamiętam jak śnieg fest sypnął i zacząłem testować 4x4 , V8 w Jeepie pięknie go rozpędzała na śniegu ... gorzej było w tych warunkach z wyhamowaniem tego rozpędzonego 2 Tonowego bydlaka :mrgreen:

Swiete slowa ;-) Mnie kiedys na zaspie wybilo do gory i niestety pojechalem do rowu. Naped 4x4 przy hamowaniu nie pomaga ;-) Ale fakt faktem ze na mokrym czy sliskim samochod ladnie rozpedza :-P

CO ZNACZY BAS

CO ZNACZY BAS

Kto jest online