Wibracje samochodu 80kmh i więcej

Gotwald · Post autor: **Gotwald** » 30 lis 2009, o 11:18

Witam,
Czy ktoś ma pomysł co może być przyczyną wibracji samochodu powyżej 80kmh? Wrażenie jakby z tyłu samochodu. Nic nie zmienia się podczas hamowania i bez względu czy przyspieszam czy się tylko toczę. Kierownica nie drży więc stwierdzam, że przód jest ok. Zmieniłem całe koła na zimowe i bez zmian. Opony nie mają nawet roku. Sprawdzone zostały już podpory i łożyska na wale napędowym - ok, gumowe elementy zawieszenia ok, zbieżność ok, wymienione łożysko w kole tylnym. Tarcze i klocki nówki sztuki - ATE więc chyba niezłe. Nikt nie ma pomysłu co może być przyczyną. Szkoda, bo największa frajda jazdy Mietkiem to trakcja a przy wibracjach powyżej 80tki frajda się kończy:( dodatkowo od ok 110 dochodzi buczenie jakby jechać po tarce.
Może ktoś miał podobne objawy i poradzi gdzie można jeszcze szukać przyczyny. Dodam, że auto nie miało ani dzwona ani żadnego bliskiego spotkania z dziurą w drodze a wibracje prędzej czy później doporowadzą do luzów albo awarii jakiegoś elementu.
Wdzięczny będę za radę.

jjankiello · Post autor: **jjankiello** » 30 lis 2009, o 17:59

Jedyne, co mi dodatkowo przychodzi do głowy, to niewyważenie wału (lub niewłaściwe jego złożenie) albo luzy w tylnym moście, ew. na zabierakach lub mocowaniach półosi...

Gotwald · Post autor: **Gotwald** » 2 gru 2009, o 11:06

Dziękuję za wskazówkę. Niebawem samochód wędruje do warsztatu- sprawdzonego i fachowego i mam nadzieję, że znajdziemy przyczynę pogorszenia trakcji.
Dam znać jak się sprawy mają.
Pozdrawiam,

FuzziMajster · Post autor: **FuzziMajster** » 2 gru 2009, o 13:53

Z opisu to mi wygląda na pęknięty przegubu elastycznego wału napędowego. Na postoju czasem nie jest widać uszkodzenia/pęknięcia. Trzeba wykręcić i ponaginać. Na 90% to je to.
Pozdrawiam.

jjankiello · Post autor: **jjankiello** » 2 gru 2009, o 22:04

FuzziMajster pisze:Z opisu to mi wygląda na pęknięty przegubu elastycznego wału napędowego.

Mnie też to tak wygląda z opisu, ale kolega zarzeka, że sprawdzone i OK.

koko · Post autor: **koko** » 15 sty 2010, o 09:54

W mordę jeża. Ja mam to samo. Tylko kombiak i automat. Daj znać jak znajdziesz przyczynę. U mnie też sprawdzałem spód i nic nie widać.

Robosz · Post autor: **Robosz** » 15 sty 2010, o 10:47

Nie chcę być posłańcem przynoszącym złe wieści ale u mnie to była skrzynia. Z objawów to zanikały jak mocno dostał w palnik. Remontowałem w Łomiankach. Za sprawdzenie gość nie pobiera opłat.

windykatorek · Post autor: **windykatorek** » 15 sty 2010, o 11:25

na wale sa dwa znaki musza si epokryc sa na wysokosci podpory , musza byc na przecie siebie , jesli sprawdziłes to co mowisz nastepnie sprawdz krzyzaki przy przegubach ,m łozyska nie beda trzesły , sprawdz poł osie czy nie skrzywione podnies auto na podnosniku i odpal bedzie sie wszystko kreciło przygladaj si ei obserwuj jak sie kreci, mostu bym nie podejzewał

romek61 · Post autor: **romek61** » 15 sty 2010, o 12:29

koko pisze:U mnie też sprawdzałem spód i nic nie widać.

Tych usterek nie widać, jak widać to auto już stoi i dalej nie jedzie :mrgreen:

mayday2007 · Post autor: **mayday2007** » 28 cze 2010, o 22:45

ostatnio przerabiałem temat wału i jeśli gumowe przeguby są idealne to łożysko dyferencjału albo amortyzator drgań