W210 czy dolozyc do W211

Piasek · Post autor: **Piasek** » 22 cze 2015, o 12:05

Były już chyba tematy dot. W210 i rzekomego ocynku pewnych egzemplarzy co nie zostało nigdy nigdzie potwierdzone. Obstawiam że po prostu auto nie było plochane dlatego zachowało nienaganny lakier. Jak kogoś stać na AMG to stac i na pielęgnację. Jak z E430 bywa które generalnie mają najlepsze nadwozia - bo dbane, myte, często garażowane.
A jak trafisz osiołka co dachu od wyjazdu z fabryki nie widział a myjnię raz na kwartał albo rzadziej no to potem mamy rudą od początku do końca na każdym elemencie bez wyjątku.

Lestad · Post autor: **Lestad** » 22 cze 2015, o 12:37

Tak. Mój naprawdę 1998 nie ma rdzy - leci tylko trochę na klapie pod wycieraczką, ale mam podejrzenie, że klapa to może nie być od niego....
Nawet wnęka akumulatora pod kanapą nie ma rdzy.... Znam inne E55 w sedanie, też 1998 - i tez w stosunku do zwykłego okulara ( mam jeszcze dwa 1998 i 97, tez kombi) to naprawdę nic nie leci.

Te dwa AMG, jakie znam, mają przelot na liczniku ~300 kkm, czyli, być może w realu więcej, także raczej jeździły normalnie używane.... I jedno i drugie z Bundes....

maciekolo · Post autor: **maciekolo** » 22 cze 2015, o 22:30

Może cały tył nie jest od niego

Bez dwóch zdań wolałbym W211, ale gdybym MUSIAŁ kupić W210, to nigdy,ale to prze nigdy nie kupiłbym przed-lifta.

DirtyHarry · Post autor: **DirtyHarry** » 22 cze 2015, o 23:23

Moim zdaniem W210 miało 3 poważne wpadki:ruda,lucas(2.2D) i świece żarowe.
W W211(zwłaszcza przed liftem) DPF,SBC,Airmatic i elektronika(dosyć kosztowne w serwisie-do tego musi być fachowiec,który to ogarnia).
Podobno po lifcie coś niecoś poprawiono,ale te auta to już cenowy kosmos w porównaniu do W210.
Dlatego gdy zapytałem znajomego mechanika(ma 300TD przed liftem) czy nie zmienia,odpowiedział:-a niby na co? Naprawiać i jeździć tak długo aż nie padnie na amen.

kichcio · Post autor: **kichcio** » 22 cze 2015, o 23:42

Jezdzetez W211 z DPF i SBC i obie te czesci nie sprawiaja problemow...

DirtyHarry · Post autor: **DirtyHarry** » 22 cze 2015, o 23:54

I wszyscy życzymy Ci żeby to trwało jak najdłużej,ale nie jeden już płakał z tego powodu.

kid · Post autor: **kid** » 23 cze 2015, o 03:10

Harry, płaczą Ci co kupują "okazyjnie"

kakadu · Post autor: **kakadu** » 23 cze 2015, o 08:29

kid pisze:Harry, płaczą Ci co kupują "okazyjnie"

Nie zawsze.

Piasek · Post autor: **Piasek** » 23 cze 2015, o 09:54

Każdy W211 z dieslem ma DPF`a ? Np najpopularniejsze E220CDI 150KM ?

tonidriver · Post autor: **tonidriver** » 23 cze 2015, o 11:31

Piasek, 02 i 03r nie mają na bank ale podobno od 04 już niektóre mają. Mój 04 nie miał

Paweł Cz. · Post autor: **Paweł Cz.** » 23 cze 2015, o 11:51

Sąsiad ma dwie przedliftowe W211 220 CDI i w jednej ma DPF a drugiej nie i jest to oznaczone w VINie

yellowstone2012 · Post autor: **yellowstone2012** » 23 cze 2015, o 12:09

http://w211.eu/viewtopic.php?t=1179&p=11636

alpha_one · Post autor: **alpha_one** » 25 cze 2015, o 17:31

Przesiadłbym się na W211 tylko w jednym wypadku:
Gdyby to było E500

Poza tym ciasno mi w W211. Za to W211 Elegance ma zdecydowanie bardziej komfortowe zawieszenie w porównaniu do Avantgarde W210. Zadbany poczciwy okular jest nie do pobicia ale weź teraz takiego znajdź...
Moja rada taka: musisz się po prostu przejechać zadbanymi autami i sam zdecydować co Ci bardziej odpowiada.
Ja omijam W211 szerokim łukiem i może za kilka lat jak spadną ceny to wezmę W212.
W211 kompletnie do mnie nie przemawia...

[ Dodano: 2015-06-25, 21:02 ]
Dodam tylko jeszcze że nie jestem "Panem zbliżającym się do emerytury z brzuszkiem i wąsami" ani takim samym turkiem jak każdy inny albańczyk.

Muniek · Post autor: **Muniek** » 25 cze 2015, o 21:33

Avantgarde to przecież sportowe zawieszenie więc skąd to porównanie?

alpha_one · Post autor: **alpha_one** » 25 cze 2015, o 21:59

Takim tylko jeździłem.
Mi bardzo odpowiada zawieszenie Avantgarde ale kto co lubi.

W210 czy dolozyc do W211

Kto jest online