Ile max. jechaliście swoim okiem?

Sebekw208 · Post autor: **Sebekw208** » 30 mar 2013, o 12:57

Jeżeli nie jest uszkodzona poduszka kierowcy, a co innego np napinacz pasa to i tak poducha strzeli. Czy mylę się?

jacekm7 · Post autor: **jacekm7** » 30 mar 2013, o 18:33

seba540 pisze:w210 e320 -230km/h ...Audi S8 270km/h

to nie jest forum audi

dziki24 · Post autor: **dziki24** » 31 mar 2013, o 00:32

tonidriver pisze:co mu airbag da przy 260km/h ? w połowie Waszych aut są zaślepki i nikt nie marudzi

Przynajmniej nie ma choinki na desce

. Jak tam Twoja mata fotela ?

tonidriver · Post autor: **tonidriver** » 31 mar 2013, o 01:11

dziki24 pisze:Jak tam Twoja mata fotela ?

po świętach zostanie wyprogramowana

kakadu · Post autor: **kakadu** » 31 mar 2013, o 11:37

tonidriver pisze:po świętach zostanie wyprogramowana

Toni nie rób z siebie złotówy -kupuj nową

tonidriver · Post autor: **tonidriver** » 31 mar 2013, o 14:55

kakadu, nawet nie wiem ile kosztuje nowa. Wrzuciłem filmik ze spalaniem na autostradzie przy 90,120 i 150 km/h https://www.youtube.com/watch?v=wK6jIVVdR88

mrDanio · Post autor: **mrDanio** » 26 maja 2013, o 17:58

228 KM WEDLUG GPS A NA BUDZIKU 230

tonidriver · Post autor: **tonidriver** » 26 maja 2013, o 20:24

mrDanio, z której góry ?

Kajtek1 · Post autor: **Kajtek1** » 5 lip 2013, o 23:39

Moj hamerykanski model ma limiter na 130mph=200kph.
Jak probowalem to wygladalo ze jest to granica na 174kM tak czy inaczej. Nie bylem w stanie powiedziec czy silnik stracil oddech, czy limiter sie wlaczyl.

herianm · Post autor: **herianm** » 6 lip 2013, o 16:18

Kajtek1, 3.0TD aby stracić oddech przy 180km/h musi być bardzo chory, ja jechałem swoim 230km/h (licznikowe) i jeszcze pod nogą był luz, tylko wystrzeliło jedno podciśnienie

Ronin78 · Post autor: **Ronin78** » 6 lip 2013, o 17:00

Ja jechalem 160kmh nie lubię katowac auta.

Kajtek1 · Post autor: **Kajtek1** » 6 lip 2013, o 17:58

herianm pisze:Kajtek1, 3.0TD aby stracić oddech przy 180km/h musi być bardzo chory, ja jechałem swoim 230km/h (licznikowe) i jeszcze pod nogą był luz, tylko wystrzeliło jedno podciśnienie

230 po plaskim, czy z gorki?
Modele Europejskie i z USA troche sie roznia. Nie tylko diesel w USA jest gorszy, ale modele maja kupe standartowych opcji, co powoduje ze takie auto jest jakes 100-200kg ciezsze od Europejskiego

devil_inside · Post autor: **devil_inside** » 6 lip 2013, o 18:22

Kajtek1 pisze:
herianm pisze:Kajtek1, 3.0TD aby stracić oddech przy 180km/h musi być bardzo chory, ja jechałem swoim 230km/h (licznikowe) i jeszcze pod nogą był luz, tylko wystrzeliło jedno podciśnienie
230 po plaskim, czy z gorki?
Modele Europejskie i z USA troche sie roznia. Nie tylko diesel w USA jest gorszy, ale modele maja kupe standartowych opcji, co powoduje ze takie auto jest jakes 100-200kg ciezsze od Europejskiego

Mój wszystkomający (więc raczej już cięższy być nie może w wersji sedan) 300TD, zapina 230+ licznikowe. Po płaskim. Koła standardowe 215/55/16.

Kajtek1 · Post autor: **Kajtek1** » 6 lip 2013, o 18:43

Masz hamerykanskie zderzaki i wzmocnienia w drzwiach?
Ile kM podaje Twoj silnik?

kowal755 · Post autor: **kowal755** » 6 lip 2013, o 18:49

Czym się różni tylny zderzak od wersji europejskiej? W przednim jest to ledwno inna listwa i dwa światełka.
Dodatkowe wzmocnienia w drzwiach, jeśli w ogóle takowe występują, ile mogą ważyć, 20kg na komplet drzwi?

Ile max. jechaliście swoim okiem?

V max

Kto jest online