Układ zapowietrzony

Laplandmax · Post autor: **Laplandmax** » 17 lut 2013, o 10:10

Witam.
Mercedes zapowietrza się. Wężyk paliwowy między gasidłem a filtrem paliwa jest pusty.
Ale dzieje się to tylko wtedy gdy auto stoi pod górkę i przednie koła są wyżej niż tylne. W odwrotnej sytuacji, nic się nie dzieje.
Jak to możliwe, że tylko stojąc pod górkę, pompa się zapowietrza?

Post autor: **fabek** » 17 lut 2013, o 10:48

Jak to możliwe, że tylko stojąc pod górkę, pompa się zapowietrza?

Wymień wszystkie orinigi na wężach paliwowych, spróbuj ominąć jednak najpierw podgrzewacz paliwa.

Laplandmax · Post autor: **Laplandmax** » 17 lut 2013, o 11:32

Oringi wymienione pół roku temu komplet. Gasidło trochę spocone (możliwe mikro pęknięcia obudowy), ale co do tego ma pozycja silnika?

Oliva · Post autor: **Oliva** » 17 lut 2013, o 11:34

Laplandmax pisze: ale co do tego ma pozycja silnika?

podejrzewam grawitację

Gawra · Post autor: **Gawra** » 17 lut 2013, o 11:54

Oliva pisze:
Laplandmax pisze: ale co do tego ma pozycja silnika?
podejrzewam grawitację

...,a ja bym podejrzewal zaworek w tej oto pompie? (pod warunkem, ze uklad jest szczelny )

Laplandmax · Post autor: **Laplandmax** » 17 lut 2013, o 12:53

Oliva pisze:
Laplandmax pisze: ale co do tego ma pozycja silnika?
podejrzewam grawitację

No co ty. Poważnie?

A ja myślałem że to spadek ciśnienia w układzie, spowodowany zapowietrzaniem się układu paliwowego.
Tylko intryguje mnie pytanie - dlaczego dzieje się tak tylko gdy przód auta stoi wyżej niż tył?
W odwrotnej sytuacji nie mam żadnych problemów. A skoro układ jest zapowietrzony, to za każdym razem powinienem mieć trudności z odpaleniem.

tomi382 · Post autor: **tomi382** » 17 lut 2013, o 17:34

A przy pełnym zbiorniku ON i przodem w górze też się zapowietrza?

Laplandmax · Post autor: **Laplandmax** » 17 lut 2013, o 18:17

Zbiornik jest pełen. A wystarczy tylko niewielka górka i wężyki: zawór gaszenia-filtr wstępny, oraz podgrzewacz-filtr wstępny, są puste.

MAKEDA · Post autor: **MAKEDA** » 17 lut 2013, o 18:54

Spróbuj zostawić pojazd z otwartym korkiem wlewowym paliwa

Laplandmax · Post autor: **Laplandmax** » 18 lut 2013, o 11:17

Widać że nie jest to jednostkowy problem:
viewtopic.php?t=14122
Kolega "qoompel" miał podobną przypadłość.

Post autor: **fabek** » 18 lut 2013, o 11:46

Laplandmax, czy sprawdziłeś termostat paliwa, o którym pisałem wyżej?

Laplandmax · Post autor: **Laplandmax** » 19 lut 2013, o 01:32

Winowajca to ornig na zaworze odcięcia. Zalane przewody pod zaworem i ciągły smród DIESEL. Kupiony w salonie MB w Finlandii. Dzisiaj wymieniłem na Polski.Zobaczymy rano.
fabek powiedz mi jak sprawdzić szczelność podgrzewacza? Nie wykluczam że może puszczać bańki. Tylko jak to sprawdzić?

qoompel · Post autor: **qoompel** » 19 lut 2013, o 12:49

Laplandmax pisze: jak sprawdzić szczelność podgrzewacza? Nie wykluczam że może puszczać bańki. Tylko jak to sprawdzić?

Prosty ale łatwy sposób, to dmuchnięcie w przewód wychodzący z podgrzewacza do filtra wstępnego

Tu masz jak ominąć termostat:
viewtopic.php?p=240482&highlight=#240482

Laplandmax · Post autor: **Laplandmax** » 20 lut 2013, o 01:41

qoompel - i jakiego efektu mam się spodziewać?
Mam zamiar wstawić zawór zwrotny, by sytuacja się wyklarowała. Najpierw przed podgrzewaczem, a jeżeli to nie pomoże,ominę go i kolejna próba. Wymieniłem już prawie wszystkie wężyki. Został mi tylko filtr wstępny (przydał by się nr MB).
Oczywiście sytuacja nadal bez zmian paliwo znika. Tyle że sucho w komorze.

romek61 · Post autor: **romek61** » 20 lut 2013, o 08:35

Laplandmax pisze:Mam zamiar wstawić zawór zwrotny, by sytuacja się wyklarowała. Najpierw przed podgrzewaczem

Też tak zrobiłem i nie pomogło.
Zdjąłem przewód zasilający z podgrzewacza i wpiąłem bezpośrednio na pompkę wstępna paliwa i pomogło.

Układ zapowietrzony

Układ zapowietrzony

Kto jest online