NIVO PYTANIE

[szary]

Witam

Pozwolę sobie odświeżyć temat. Mam problem z nivo a mianowicie auto jest sztywne jak wóz drabiniasty, jak rozkręciłem dziś dźwignie od zaworu poziomującego (tego nad wałem) i zacząłem się tym bawić auto się podnosi i opuszcza. Czy ktoś miał taki problem? Co ewentualnie mogę jeszcze sprawdzić? Czy w takim wypadku mogę wyeliminować awarię "gruszek"? Z góry dziękuje za pomoc.

[qoompel]

Czy ktoś miał taki problem? Co ewentualnie mogę jeszcze sprawdzić?

Wyjąć gruszki i je sprawdzić.

Nic Ci nie puka? Jaki masz płyn i jaki poziom?

P.S. Umieść w podpisie znacznik [img]%20przed%20linkiem%20i%20[/img] za odnośnikiem.

[szary]

Jaki płyn nie wiem jaki tam był taki jest
Kiedyś była wymieniana pompa wspomagania ponieważ lekko leciała ale płynu jest delikatnie poniżej minimum

nic nie puka tylko jest sztywny

[noc]

Wymontuj gruszkę z jednej strony, wsadź pręt 4mm./60mm z średnią narastającą siłą, ma nie wejść - gruszka dobra, sprawdź z drugiej strony.Któraś albo obie do wymiany.Jak się nie znasz oddaj do warsztatu.To próba inwazyjna, pręt musi być tępo zakończony.
Jeszcze jedno, przed odkręceniem gruszki umyć połączenie hydrauliczne i olej jest pod dużym ciśnieniem, zachować rozsądek i czystość.

Dodam na wszelki wypadek:BHP: kluczyk w kieszeni, silnik wyłączony, najlepiej zimny, osłona na twarz lub okulary.40-100 Bar.Nastąpi opuszczenie nadwozia, przy późniejszych czynnościach podnośniki mogą nie wejść pod auto (myśleć).

[szary]

Wymontuj gruszkę z jednej strony, wsadź pręt 4mm./60mm z średnią narastającą siłą, ma nie wejść - gruszka dobra, sprawdź z drugiej strony.Któraś albo obie do wymiany.Jak się nie znasz oddaj do warsztatu.To próba inwazyjna, pręt musi być tępo zakończony.
Jeszcze jedno, przed odkręceniem gruszki umyć połączenie hydrauliczne i olej jest pod dużym ciśnieniem, zachować rozsądek i czystość.

Dodam na wszelki wypadek:BHP: kluczyk w kieszeni, silnik wyłączony, najlepiej zimny, osłona na twarz lub okulary.40-100 Bar.Nastąpi opuszczenie nadwozia, przy późniejszych czynnościach podnośniki mogą nie wejść pod auto (myśleć).

Dziękuje kolego Noc chyba lepiej będzie oddać gdzieś do warsztatu

[modunio1976]

witam wszyskich
jestem świeży na tym forum-więc proszę mnie nie jechać jeżeli pomyliłem temat.
mianowicie mam w210 2,2cdi w kombiku.przy jakich kolwiek nierównościach dupe buja jak starej k....ie.domyślam się że to jest nivo.i tu moje konkretne pytanie,istnieje możliwość wymiany amortzatorów na konwekcjonalne bez nivo?(przeróbka)
z góry dziękuje

[szary]

Witam

Potwierdził się scenariusz że padły gruszki i tutaj moje pytanie: jakie lepiej zamówić

FEBI 03277
http://moto.allegro.pl/gruszka-akumulat ... 05838.html

Lemforder
http://moto.allegro.pl/akumulator-nivo- ... 28665.html

[avandgarde]

lemf.

[fabek]

zdecydowanie.

[szary]

Dziękuje koledzy to rozwiewa moje wątpliwości

[ Dodano: 2012-03-11, 14:32 ]

Wyjąć gruszki i je sprawdzić.

Wciskam POMÓGŁ Jeszcze raz dzięki

Wymontuj gruszkę z jednej strony, wsadź pręt 4mm./60mm z średnią narastającą siłą, ma nie wejść - gruszka dobra, sprawdź z drugiej strony.Któraś albo obie do wymiany.Jak się nie znasz oddaj do warsztatu.To próba inwazyjna, pręt musi być tępo zakończony.
Jeszcze jedno, przed odkręceniem gruszki umyć połączenie hydrauliczne i olej jest pod dużym ciśnieniem, zachować rozsądek i czystość.

Dodam na wszelki wypadek:BHP: kluczyk w kieszeni, silnik wyłączony, najlepiej zimny, osłona na twarz lub okulary.40-100 Bar.Nastąpi opuszczenie nadwozia, przy późniejszych czynnościach podnośniki mogą nie wejść pod auto (myśleć).

Wciskam POMÓGŁ Jeszcze raz dzięki

Po prostu montujesz amorek i odpowietrzasz, tak jak zwykle się to robi, czyli:
1. Odpalasz auto i czekasz chwilę, aż się tył podniesie.
2. Popuszczasz odpowietrznik (znajdziesz łatwo, typowy odpowietrznik, jak w hamulcach) i gdy auto opadnie przy jednoczesnym wylatywaniu bąbelków z płynem, zakręcasz.
3. Po ok. minucie powtarzasz pkt 2.
4. Powtarzasz tyle razy, aż przestanie lecieć powietrze.

WAŻNE: Bagażnik trzeba przy tym dociążyć masą ok. trzech dorosłych osób albo workami z piaskiem o masie ca. 200kg. Może być też cement, klej do płytek, nawóz sztuczny etc., etc. ;-)

[/b]

Mam jeszcze pytanie a mianowicie czy amortyzator też się jakoś odpowietrza?
Czy przy odpowietrzaniu samochód musi opaść tak jak jest opisane w 2 punkcie na czerwono ponieważ u mnie nie opadł i nie było powietrza?

Postanowiłem sam ogarnąć temat. Zamówiłem dwie gruszki Lemforder (577 PLN) uruchomiłem swój kanał i do roboty. Wymiana płynu na nowy FEBI 21648 (60 PLN L. kupiłem 3L. opisane na forum) .Odpowietrzone jak opisane w temacie przy cięgnie nad dyfrem (brak powierza w układzie) a mimo wszystko mam jakiś niesmak jest lepiej. Być może że jestem przewrażliwiony.

[chudi99]

Witam serdecznie !mam zagwozdkę! czy przy wymianie gruszek w W210 zalewa się je czy tylko ptoem odpowietrza?Bardzo proszę o odpowiedź nie ogarnołem tego faktu nigdzie .Pozdrawiam

[szary]

noc, Witam serdecznie Pana T. mam zagwozdkę! czy przy wymianie gruszek w W210 zalewa się je czy tylko ptoem odpowietrza?Bardzo proszę o odpowiedź nie ogarnołem tego faktu nigdzie .Pozdrawiam

Witam nie zalewasz przy wkładaniu i tak by Tobie płyn wyleciał tylko odpowietrzasz układ później pozdrawiam

[Tomkce]

Witam.Panowie mam pytanie związane z regulatorem.Chodzi o to,że połączony z drążkiem nie przepuszcza płynu natomiast po odkręceniu i rozruszaniu działa.Problem w tym,że jest luz na dźwigni i w pozycji w której działa ramie jest odchylone w sposób uniemożliwiający przykręcenie do drążka.Zauważyłem regulację ale nie ogarniam tematu.Czy jedynym wyjściem jest wymiana tego elementu?Z góry dziękuje za sugestie i pozdrawiam.

[filipqc1]

sprawdzałem gruchy, włożyłem ok 6cm pręta tępo zakończonego i wyczuwalny jest wyraźnie elastyczny opór jakby jakaś membrana była wewnątrz. Czy ktoś jednoznacznie może odpowiedzieć czy gruchy są dobre?

[jjankiello]

To, że pręt wyczuwa opór nie świadczy o tym, że membrana jest szczelna choćby przy brzegu obudowy... a to wystarczy, żeby płyn przepłynął do komory gazowej i gruszka przestała działać jak powinna...