Spalanie 2.3 lpg przy instalacji sekwencyjnej.

fajneksywysazaj · Post autor: **fajneksywysazaj** » 17 sie 2011, o 21:33

to będę musiała w sobotę przycisnąć mojego mechanika niech myśli do zimy co z tym zrobić :-)

jarecki500 · Post autor: **jarecki500** » 18 sie 2011, o 06:06

Jednak benzyna dosyć szybko łapie temp

chyba sobie żartujesz????
inaczej sobie nie wyobrażam... masz pojęcie o mechanice i o temp spalania silników benzynowych i wysokoprężnych??? bo widzę że gdzieś bujasz... i chyba każdy wie gdzie...

ja ci tylko powiem tak: gdyby twoja benzyna miała taki układ chłodzący jak np CDI to by nigdy nie osiągnęła temp pracy... a że go tak naprawdę nie ma to sie nagrzewa dosyć szybko...

niejakub · Post autor: **niejakub** » 18 sie 2011, o 09:49

jarecki500, akurat :lol: i po to dogrzewanie silnika w CDI 320... Nie gadaj bo CDI szybko się jakoś nie grzeją jak jest dobry mróz.

pauliq · Post autor: **pauliq** » 23 sie 2011, o 09:53

Jechałem nad morze i powiem ze bylem zaskoczony, na S3 tempomat 150 w trasie tez ok 110-120 4 osoby z bagazami i kickdown sie zdarzył pare razy

i z Wrocławia jak jechałem to zatankowałem dopiero w szczecinie, wyszło mi ok 11l a zadziwiony to jestem bo tyle to paliła moja daewoo nubira

jak jechałem 90 i wszystko wyło i latalo w srodku

boryswa · Post autor: **boryswa** » 28 wrz 2011, o 21:42

moj lakomczuch bierze odpowiednio 10 i 13

Nie jezdze zbyt agresywnie

bifil · Post autor: **bifil** » 28 wrz 2011, o 22:02

Też sobie zlitrarzowałem autko i wyszło mi 12,8 litra gazu.
Z rozpałką (Pb 5,20 Lpg 2,59) wyszło mi 41PLN/100km. Z tym że przełącza mi się na gaz jak osiągnie 90 stopni.

wasiliew · Post autor: **wasiliew** » 28 wrz 2011, o 22:30

bifil pisze:Z tym że przełącza mi się na gaz jak osiągnie 90 stopni.

Za dużo. mało ekonomicznie.

jarecki500 · Post autor: **jarecki500** » 29 wrz 2011, o 02:16

jarecki500, akurat i po to dogrzewanie silnika w CDI 320... Nie gadaj bo CDI szybko się jakoś nie grzeją jak jest dobry mróz.

nie wiesz nie zabieraj głosu!!!! akurat CDI ma zbyt rozbudowany system chłodzenia przez co zimą ten silnik rzadko jest dogrzany... uwierz... gdyby do CDI zastosować system chłodzenia od 2,3 to zimą CDI by sie gotował!!!!

niejakub rozumiesz czy dalej nie dociera to do ciebie?

nie wierzysz? zapytaj naszego guru kolegi NOC

bifil · Post autor: **bifil** » 29 wrz 2011, o 21:39

wasiliew, masz racje. mało ekonomicznie. Chciałem żeby smarowanie wtryski miały bo gaz jest bardziej suchy. Ale jutro podjade żeby zmniejszyli temperature przełączania.

wasiliew · Post autor: **wasiliew** » 30 wrz 2011, o 14:24

bifil pisze:wasiliew, masz racje. mało ekonomicznie. Chciałem żeby smarowanie wtryski miały bo gaz jest bardziej suchy. Ale jutro podjade żeby zmniejszyli temperature przełączania.

U mnie na gaz przełącza się przy standardowej temp. chyba 35 lub 40st., i to ponoć całkowicie wystarcza.

Spalanie 2.3 lpg przy instalacji sekwencyjnej.

Kto jest online