Motor potrzebuje obciażenia, aby pracować poprawnie 300TD

[Marcin]

Witam, dzisiaj zauważyłem dziwną rzecz. Mianowicie: teraz cały czas jeździłem z włączoną klimą, było wszysko ok. Dzisiaj postanowiłem wyłączyć klimę i zaczęło telepotać silnikiem, ponownie włączyłem klimę i było wszystko ok. Samochód ma skrzynie automatyczną i gdy klima jest wyłączona silnikiem telepie (trzęsie) tylko na P lub N, gdy bieg jest zapięty obroty i praca silnika są ok. Zrobiłem też inny test, wyłączyłem klimę, silnikiem zaczęło trzęśc, włączyłem na chwilę ogrzewanie tylnej szyby, obroty ustatkowały sie i było ok. Mój wniosek: silnik potrzebuje obciażenia żeby pracować normalnie. Jaka może być tego przyczyna?? Auto było parę dni temu podpięte pod kompa i żadne błędy nie wyskoczyły.

[Zorba]

Poduszki pod silnikiem lub skrzynią biegów.
"Telepało" silnikiem na pozycji "P" i "N" - po wymianie poduszek pod silnikiem jest OK.
Pozdrawiam

[Marcin]

Witam ponownie, nie wiem czy dokładnie opisałem ten problem, bo na obrotomierzu też widoczne są skaczące delikatnie obroty. Poduszki pod silnikiem nie mają chyba nic wspólnego ze skacząca delikatnie wskazówką obrotomierza. PO prostu obroty są nie równe (gdy wyłącze wszystkie odbiorniki pobierające prąd) i silnikiem trzęsie na biegu P lub N. Jeszcze jedna prośba, znacie może jakiegoś dobrego mechanika, jakiś warsztat w woj. pomorskim (nie chodzi mi raczej o serwis), bo miałbym jeszcze parę drobiazgów do dopracowania. Z góry dzięki.

[ Dodano: 2008-08-22, 15:28 ]
Nikt nie ma żadnego pomysłu, napięcie na alternatorze sprawdzone, trzyma równo ok.13,8 na wolnych obrotach. Pozdrawiam

[Zorba]

warsztat w woj. pomorskim

Gdynia - Orłowo, ul. Limbowa 29, tel. 607 795 900, 601 618 267, 058 624 84 57

[marcinK]

Podłączam się do tematu mój silnik podobnie się zachowuje podczas obciążenia czy ktoś już usuwał już tą usterkę?

[baca]

A zna ktos porządnego mechanika w okolicy Przemyśla???
Ponadto motorek aby pracowac nie potrzebuje obciążenia. Natomiast zawsze ma byc gotów do ryknięcia!!! Hej!

[grewales]

Witam, dzisiaj zauważyłem dziwną rzecz. Mianowicie: teraz cały czas jeździłem z włączoną klimą, było wszysko ok. Dzisiaj postanowiłem wyłączyć klimę i zaczęło telepotać silnikiem, ponownie włączyłem klimę i było wszystko ok. Samochód ma skrzynie automatyczną i gdy klima jest wyłączona silnikiem telepie (trzęsie) tylko na P lub N, gdy bieg jest zapięty obroty i praca silnika są ok. Zrobiłem też inny test, wyłączyłem klimę, silnikiem zaczęło trzęśc, włączyłem na chwilę ogrzewanie tylnej szyby, obroty ustatkowały sie i było ok. Mój wniosek: silnik potrzebuje obciażenia żeby pracować normalnie. Jaka może być tego przyczyna?? Auto było parę dni temu podpięte pod kompa i żadne błędy nie wyskoczyły.

po pierwsze EC ma sie swiecic (klima wylaczona!) a teszarpania to tak na oko zalaczanie sie klimy i uszkodzony czujnik wlaczenia sprezarki mialem takie objawy w kliku autach nie tylko w trabancie tylko w innych jak wlaczysz klime to sie siweci tu jest odwrotnie

[marcinK]

Witam, dzisiaj zauważyłem dziwną rzecz. Mianowicie: teraz cały czas jeździłem z włączoną klimą, było wszysko ok. Dzisiaj postanowiłem wyłączyć klimę i zaczęło telepotać silnikiem, ponownie włączyłem klimę i było wszystko ok. Samochód ma skrzynie automatyczną i gdy klima jest wyłączona silnikiem telepie (trzęsie) tylko na P lub N, gdy bieg jest zapięty obroty i praca silnika są ok. Zrobiłem też inny test, wyłączyłem klimę, silnikiem zaczęło trzęśc, włączyłem na chwilę ogrzewanie tylnej szyby, obroty ustatkowały sie i było ok. Mój wniosek: silnik potrzebuje obciażenia żeby pracować normalnie. Jaka może być tego przyczyna?? Auto było parę dni temu podpięte pod kompa i żadne błędy nie wyskoczyły.

po pierwsze EC ma sie swiecic (klima wylaczona!) a teszarpania to tak na oko zalaczanie sie klimy i uszkodzony czujnik wlaczenia sprezarki mialem takie objawy w kliku autach nie tylko w trabancie tylko w innych jak wlaczysz klime to sie siweci tu jest odwrotnie

chyba do końca nie zrozumialeś problemu , nie chodzi tu oto , że podczas włączania/wyłączania klimy tak się dzieje tylko podczas obciążania silnika i odciązania silnika (włączenie świateł, ogrzewania tylnej szyby , dmuchawy nawiewu) i tylko wtedy kiedy chwile przegonisz silnik.
Wg mnie jest to problem z pompa wtryskową .

[ksiwy]

witam
sprawdż czy na wolnych obrotach pasek klinowy chodzi równiutko czy mocno drży, jeśli tak, wymień amortyzator napinacza paska, silnik od razu się "uspokoi", przerabiałem to w swoim
e290 td

[marcinK]

Tyle ze np u mnie jak pisalem wczesniej wystpeuje taki efekt nie od razu a dopiero jak silnik sie nagrzeje tzn zlapie wyzsza temperature . Wlączenie klimy lub światel lub wentylatora nagrzewnicy a co za tym idzie obciazenie silnika powoduje uspokojenie obrotow ale zaznaczam dzieje sie to tylko po nagrzaniu silnika.Nie sadze zeby amorek napinacza mial z tym coś wspolnego...Poza tym wymienialem go jakis rok temu , pasek wyglada raczej na dobry ,wiec...?

[mpietras]

czesc,

Sorry, że odgrzebuje stary temat ale ma dokładnie to samo. Czy ktoś ustalił przyczynę?

[kubel110]

Marcin, Witam serdecznie ja mam podobny problem też skaczą mi obroty dokładnie tak samo jak Pan to opisał. Czy uporał się Pan z tym? Co było przyczyną prosze o odpowiedź. Pozdrawiam.

[baca]

Piszcie Panowie w stopce jakie pudełka macie bo ciężko sie was widzi.
Ponadto R6 nie ma prawa telepać, w przeciwieństwie do R4.
Ponadto tak małe obciążenie ssilnika jak włączenie świateł nie ma wpływu ma telepanie silnikiem. Prędzej poduszki lub jakis wtrysk uszkodzony. Ale niechaj wypowiedza sie Szpiedzy. Hej!

[kubel110]

Ja mam motor 290 td. rocznik 1997 przebieg orginalny około 400tyś km. dopracowany do perfekcji. Problem polega na tym iż obroty silnika skaczą na biegu jałowym o około 50-100. takie maleńkie wachania. Moża to delikatnie wyczuć siedząc w środku. I teraz najśmieszniejsze jak się obciąży silnik na. ogrzewanie tylnej szyby i światła to chodzi idealni jak powinien albo klime się włączy też idealnie wtedy pracuje. Problem pojawia się gdy jest małe obciążenie silnika na. same światła, radio obroty wtedy skaczą jak opisałem wcześniej. Dodam iż auto jeździ idealnie, nie kopci przeyśpiesza fantastycznie pali 7-8 litrów paliwa po mieście . Podobno może to być nastawnik pompy wtryskowej co o tym myślicie?

[MarcinG]

ciekawy jestem, jak Wasze problemy z przerywaną pracą i trzęsieniem się silnika przy schodzeniu z obrotów zostały rozwiązane?
jak pierwszy raz zdarzyło się coś taiego w moim pierwszym M-B z dieslem to długo szukałem u "fachowców" odpowiedzi. silnik przerywał i trząsł się przy schodzeniu z obrotów (nawet przy dojeżdżaniu do skrzyżowania było czuć jak buda chodzi na boki), po wyłączeniu klimy czy przerzuceniu z biegu (automat) na luz dostawał drgawek trwających kilka sekund.
prawda jest taka, że problem tkwi w układzie zasilania paliwem, a raczej w jego przebiegu :mrgreen: po kilkuset tysiącach na sekcjach w rzędowych pompach wtryskowych robią się na tyle duże luzy, że na ciepłym silniku (rzadsze paliwo) pompa nie wytwarza odpowiedniego ciśnienia. czasami pomaga wymiana końcówek wtryskiwaczy, ale nie zawsze. zawsze pomaga wymiana pompy, bo sekcje są bezpośrednio w korpusie pompy. albo na regenerowaną od Mercedesa albo przy odrobinie szczęścia na używaną z Allegro. ja już w dwóch moich Gwiazdach to przerabiałem, teraz powoli zaczyna się to samo w trzecim. ten wątek był już poruszany, niektórzy pisali, że biopaliwo eliminuje problem, ale moim zdaniem tylko go tuszuje 8-) a co Wam przyniosło ulgę?