Witam.
Jak w temacie, uważam że posiadam zbyt niską temparaturę silnika, tzn. Gdy kupiłem auto i wracałem od gościa po trasie temp spadala do około 50*C, pomyślałem pewnie termostat, wymieniłem na wahlera 80*C bo stary oryginał też taki był no i na forum wyczytałem że taki ma być i po wymianie jest troszkę lepiej ale i tak nie do końca, jak się kręcę po mieście jest równe 80 ale jak wyjade na trasę po chwili spada na dolny brzuszek ósemki:( miałem kiedyś sedana z takim silnikiem to temp trzymał czy lato czy zima na górnym brzuszku ósemki i chyba troszkę szybciej sie nagrzewał( z doświadczenia wiem ze to idealna temp.). A tutaj jak jadę dynamicznie to jak cię mogę ale jeśli jade stałą prędkością spada na dolny brzuszek, szkoda bo motor nie dogrzany:( szukałem na forum ale nie znalazłem nic na taki temat. Pomoże ktoś?

eimus, wydaje mi sie, że temat termostatów i temperatury był wielokrotnie poruszany

eimus pisze:wymieniłem na wahlera 80*C

wymień termostat na 85 C problem zniknie serwisówka jest na 85 wiem bo kiedyś kupowałem

Tak był poruszany ale nic nie znalazłem bo ludzie borykają się z za wysoką temp. albo za niską czego przyczyną jest termostat a ja mam nowy termostat i jest za niska, co do termostatu 85*c to zakładałem takowy oryginał nowy bo kiedyś kupowałem do innego mesia ale z kolei trzymał troszke za wysoka temp w cieplejsze dni i jak doszła klima, wskazówka była na 100*C tym bardziej jak sie po garach dało. Na tym termostacie nie przekracza mi 100*C na klimie, w korku i przy dynamicznej jeździe. nie wiem co zrobić:( wszyscy mowia ze ma być termostat 80*C.

[ Dodano: 2014-12-30, 22:22 ]
dodam iż stary termostat był oryginalny i było napisane na nim 80*C wiec jak było tak na nim i kazdy mówi że ma być 80 to cos musi w tym być

eimus, to co pisze na termostacie to temp. jego otwarcia także już wiesz czemu masz na dolnym oczku ósemki strzałeczkę wrzuć 85 i się nie przejmuj będziesz miał tak jak chcesz aby 100 nie przekraczał

może kupić oryginalny termostat w aso i zalać nowiutkim borygiem? albo uszczelka pod głowicą, ale nic nie ubywa ani nie przybywa, co prawda przy dynamicznym przyspieszaniu temp nieznacznie roście a pozniej opada ale sam juz nie wiem czy to jest normalne, jak mialem poprzedniego temp byla cały czas tak samo bez względu na wszystko. Jeśli by była chlodnica zapchana to powinien sie bardziej grzać chyba więc to odpada raczej...

[ Dodano: 2014-12-30, 22:32 ]
No miałem już taki wrzucony (85*c) ale pojeździłem dzień w upały i znowu była za wysoka temp moim zdaniem bo powinna być na górnym brzuszku 8 a u mnie ósemka była cała odkryta. a jak go przycisnolem to na 100*c więc chyba coś nie halo, więc zmieniłem na 85. Jak temp otwarcia jest 80*c to rozumiem ze 80 powinno pokazywac, chyba ze zle rozumuje. Jak wrzuciłem na 85 to na wolnych obrotach mialem na górnym brzuszku 8 ale jak ruszalem z miejsca energicznie i do tego klima to potrafilo na 100 dojsc....

w ASO dobiorą Ci termostat po nr VIN i pewnie będzie tak jak u mnie 85 C temp. otwarcia, co do płynu jest specjalne urządzenie które nazywa się refraktometr i on pokazuje temp. krzepliwości płynu, a ogólnie zmieniałeś kiedyś?? zostaw uszczelkę w spokoju 300 seta ma to do siebie że trzyma od 85 - 100 C jak mieści się w tych normach jest gites

poprawka więc zmienilem na 80 powinno byc...

[ Dodano: 2014-12-30, 22:34 ]
płynu nie wymienialem bo auto mam od czerwca chyba ale jak wymienialem termostat to ubytek dolalem koncentratem i teraz jak mierzyłem tym urządzeniem to brakuje skali na minusie więc chyba krzepliwość ok albo moze za gęsty jest???

eimus pisze:wymieniłem na wahlera 80*C

jak sie wymienia na jakieś tanie chińskie gówno to potem są takie efekty załóż porządny termostat i nie sugeruj się niemiecko brzmiącym wahlerem, to śmieć i tyle

jak dzwonielm do aso zeby mi powiedzieli jaki termostat to koles powiedzial ze temp otwarcia kolo 80*c więc sie nie dowiedzialem za dużo bo koło 80 to moze byc 80 albo 85:/

hehe płyn jest ok no bo 85 C to koło 80 C

no mam termostat 85* oryginał bo kiedys mialem 2.5 20v w124 i tam taki jest więc mi zostal ale juz sam nie wiem bo w zime bedzie ok a latem sie zacznie..... to powiedz mi dlaczego jak wyjołem oryginalny stary to mial 80*c temp otwarcia? nie wiem jak sie dowiedziec jaki powinien byc na 100% załuje ze w tamtym wcześniejszym w210 co mialem nie zobaczylem ale nie bylo potrzeby to nie rozbieralem...

dowiesz sie po nr VIN, rób jak chcesz temat został wyjaśniony, jak nie przekracze 100 C jest OK, nie wiem kto tam co wsadzał..

no tak ale nie mam komu podac vin bo w aso mowiem ci ile sie dowiedzialem... dobra trudno jakos bede musial sobie dac rade... ide spac dobrej nocy.

zadzwoń do różnych ASO w którymś Ci powiedzą na pewno albo poproś kogoś na forum to Ci powie jaki powinien być dokładnie termostat tylko udostępnij VIN