temperatury pracy termostatów

Post autor: **fabek** » 22 paź 2009, o 12:07

tam gdzie turbo jest olej szybciej sie nagrzewa i dawali wlasnie termostaty o nizszych parametrach.

merlin · Post autor: **merlin** » 22 paź 2009, o 12:21

cenne informacje, niby taki niuans a silnik moze być niedogrzany albo niepotrzebnie nagrzewać sie do wyższych temperatur, klikam pomógł fabkowi ;-)

iron1 · Post autor: **iron1** » 23 paź 2009, o 09:13

.... kurna :mrgreen: u mnie przy 60 stopniach na blacie cała chłodnica już gorąca - za szybko się otwiera??? :-( ????

romek61 · Post autor: **romek61** » 23 paź 2009, o 09:29

iron1 pisze:za szybko się otwiera???

Jest cały czas otwarty lub go tam wcale niema.

iron1 · Post autor: **iron1** » 23 paź 2009, o 17:24

...teoretycznie tak jak piszesz ale wtedy przy 40 lub 50 stopniach chłodnica też by była ciepła a ona zaczyna się nagrzewać dopiero przy 60-ciu czyli jest ale walnięty...!?

blackmilk · Post autor: **blackmilk** » 23 paź 2009, o 17:31

a co to za roznica czy go nie ma czy jest zepsuty a moze zepsuty w polowie

WYMIEN I PO KLOPOCIE!

aniol · Post autor: **aniol** » 23 paź 2009, o 18:09

U mnie ten sam problem na trasie niespełna 60 stopi łapie , jak delikatnie to 50 nawet , już zakupiłem termostat .
Jaki płyn zalecacie?

iron1 · Post autor: **iron1** » 23 paź 2009, o 18:31

...bardziej mi się podoba w połowie dobry :mrgreen:

[ Dodano: 2009-10-23, 22:39 ]
czy uważacie że coś takiego -termostat VERNET dostępny w cenie 150 zł. to dobra propozycja do mojego?

Post autor: **noc** » 24 paź 2009, o 00:37

Do Twojego silnika 613 fabryka włożyła termostat 87st. w tej chwili zaleca, i sprzedaje 92st.
Kupno podróbki tak istotnej dla życia silnika części, to świadome skazanie się wcześniej czy później na awarię.

iron1 · Post autor: **iron1** » 24 paź 2009, o 09:03

w takim razie zasadnicze pytanie - jakiej firmy jest oryginał? czy poza serwisem można kupić oryginał i czy się na tym zaoszczędzi czy nie....????!!!!

jjankiello · Post autor: **jjankiello** » 24 paź 2009, o 10:25

iron1 pisze:jakiej firmy jest oryginał?

Z reguły był to WAHLER, ale MB mógł na przestrzeni czasu romansować również z innymi producentami.
Ja zawsze polecam Wahlera...

Post autor: **noc** » 24 paź 2009, o 12:08

Zwróćcie uwagę, że termostat dostarczany jest w obudowie z nowym czujnikiem temperatury
silnika.Świadczyć to może o uszkodzeniach tego czujnika powstających w czasie eksploatacji.

jjankiello · Post autor: **jjankiello** » 24 paź 2009, o 16:32

noc pisze:Świadczyć to może o uszkodzeniach tego czujnika powstających w czasie eksploatacji.

Myślę, ze może tu chodzić bardziej o dokładność pomiaru temperatury.
Zawsze jakiś tam nalot od płynu chłodzącego się tworzy - tym większy, im starszy i bardziej zaniedbany układ chłodzenia... nalot ten w jakiś sposób zniekształca wynik pomiaru...

Tak sobie dumam...

Post autor: **noc** » 24 paź 2009, o 17:12

Równie dobrze o kasę.

iron1 · Post autor: **iron1** » 24 paź 2009, o 20:49

...gdzie podaje impuls czujnik temperatury wbudowany obok termostatu - czemu to służy i czy jest istotne - na ile istotne?

temperatury pracy termostatów

Kto jest online