temperatury pracy termostatów

iron1 · Post autor: **iron1** » 21 paź 2009, o 00:34

czy można uregulować jedną rzecz - zestawienie temperatur zamknięcia i otwarcia termostatów w różnych wersjach silnikowych .... było by fajnie wiedzieć po kilkunastu minutach pomiarów czy termostat jes ok? mnie szlak..... trafia od niepewności czy mój dużo żłopie czy to normalka bo w moim drugim 2,2 cdi nie wiele mniej wychodzi ............. co wy na to . szybko i konkretnie jak ktoś ma zestawienie temperatur to niech wstawi ............pzdr iron1 ;-)

Post autor: **fabek** » 21 paź 2009, o 09:30

jezeli komus by sie chcialo to moze zrobic takie zestawienie dla wszystkich silnikow i ich wersji.. taka liste powinien tez zweryfikowac, ktorys z moderatorow.

do Twojego 3.2 cdi wkladali 2 termostaty w zaleznosci od rocznika, pierwszy 87 st otwarcie, drugi 92 st otwarcie. ale do 2.2 cdi juz montowano 3 - 85st, 87st i 92st.

iron1 · Post autor: **iron1** » 21 paź 2009, o 13:07

czy sprawdzenie go na 100% to jakiś kłopot? ...i podziękował ;-)

Post autor: **fabek** » 21 paź 2009, o 13:12

iron1 pisze:czy sprawdzenie go na 100% to jakiś kłopot?

co masz na mysli?

iron1 · Post autor: **iron1** » 21 paź 2009, o 21:46

czy aby sprawdzić na 100 procent termostat trzeba wyjąć i grzać w garnku z termometrem i obserwować czy się otwiera i zamyka do końca i w jakiej temperaturze - czy jest jakiś inny sposób?

ZGi · Post autor: **ZGi** » 21 paź 2009, o 21:56

a jaka masz teraz temperature ? bo u mnie tak w granicach 78-80 stopni

blackmilk · Post autor: **blackmilk** » 21 paź 2009, o 22:05

w epc jest dokladnie podane przy jakim silniku jaki termostat

iron1 · Post autor: **iron1** » 21 paź 2009, o 22:07

u mnie temperatura do 60 stopni obecnie,... przepraszam a co to jest epc?

blackmilk · Post autor: **blackmilk** » 22 paź 2009, o 01:20

masz za niska
obstawiam ze zima bedzie ci nawet [nie klniemy na naszym forum!] w budzie przy wiekszych predkosciach
diesle powinny miec srednio od 80-90'

popytaj chlopakow co maja epc to Ci powiedza dokladnie ile Twoj powinien trzymac
jezeli tego nie trzyma to na pierwszy strzal idzie do wymiany termostat

Sebastianp · Post autor: **Sebastianp** » 22 paź 2009, o 09:54

iron1 pisze:czy aby sprawdzić na 100 procent termostat trzeba wyjąć i grzać w garnku z termometrem i obserwować czy się otwiera i zamyka do końca i w jakiej temperaturze - czy jest jakiś inny sposób?

Ja testowałem chyba najprostszą metodą. Zapalasz zimny silnik jedziesz kawałek samochodem lub trzymasz go na biegu jałowym, aż temperatura osiągnie np 50°C.
Wyłączasz silnik i dotykasz ręką chłodnicy wkładając rękę pomiędzy śmigła wentylatora.
Sprawdzasz też wąż, który łączy wylot przy termostacie w stronę chłodnicy (stojąc na wprost silnika to ten po lewej stronie chłodnicy usytuowany niżej)
powinno być zimne.
To samo powtarzasz przy temp np. 65°C , potem koniecznie przed 80°C, bo to chyba najważniejszy pomiar

U mnie przy temp około 70°C już połowa chłodnicy była ciepła , połowa letnia, a wąż przy termostacie już był ciepły więc termostat puszczał.
Chłodnica, a szczególnie ten wąż przy termostacie ma być gorący dopiero po osiągnięciu temperatury otwarcia termostatu.
Po wymianie termostatu nie uwierzycie - samochód spala około 2litry ON mniej !

Jeśli chodzi o zestawienie temperatur otwarcia termostatów to dobry pomysł choć link podpiąłem w innym poście do zestawienia większości popularnych aut w tym i naszych w210.

Ja nie jestem do tego jakoś przekonany. W zestawieniu i EPC w moim 300TD był termostat 80°C
Odwiedziłem dwóch fachowców od merców, którzy bez zawahania mówili 85°C
i taki kupiłem.
W sklepach trzeba uważać bo wciskają co mają. Nawet w hurtowniach w katalogach było namieszane i 300TD był 80st 82 i 87 !

Moja rada - sprawdzajcie termostaty - koszt około 50zł (nie dotyczy CDI) a w samym paliwie oszczędność ogromna - zapłaci się szybko.
Za wymianę płaciłem tylko 30zł + 50zł termostat i trochę płynu.

Pozdrawiam

Post autor: **fabek** » 22 paź 2009, o 10:22

Sebastianp pisze:W zestawieniu i EPC w moim 300TD był termostat 80°C
Odwiedziłem dwóch fachowców od merców, którzy bez zawahania mówili 85°C
i taki kupiłem.

mysle, ze EPC to najwiarygodniejsze zrodlo. w e300 td faktycznie 80st montowali, ale juz w e300 85st. czy ktos sie skarzyl, ze jego e300 jest niedogrzany?

merlin · Post autor: **merlin** » 22 paź 2009, o 11:17

Z tego co się orientuje to termostat (w 220D) jest na 82 stopnie Celsjusza :-P z tymze moge sie mylić , w kazdym badz razie temp utrzymuje sie na poziomie tych 82 stopni. No chyba ze w lato podskoczy w korku do 90

Zalezy też pewnie, bo np w wersjach do cieplejszych krajów chyba montuja inne termostaty.Bo tak jak zauwazyliście było kilka ic wersji o róznym stopniu otwarcia

Post autor: **fabek** » 22 paź 2009, o 11:30

merlin pisze:Zalezy też pewnie, bo np w wersjach do cieplejszych krajów chyba montuja inne termostaty.

zgadza sie merlinku. np typowy samochod na Wlochy E250 TD mial termostat 80st.

merlin · Post autor: **merlin** » 22 paź 2009, o 11:32

czyli czym zimniejszy kraj tym termostat otwiera sie w wiekszej temperaturze, taki wniosek mi sie nasuwa ? :-)

blackmilk · Post autor: **blackmilk** » 22 paź 2009, o 11:43

ja do swojego e 300td dalem 80'C bo tak wychodzilo z epc
troche sie zdziwilem czemu nie wyzsze ale biorac pod uwage 6garow i wielkosc sinika to moze wieksza temp mu nie jest potrzebna bo prawdziwa temp i tak ma wyzsza?

temperatury pracy termostatów

temperatury pracy termostatów

Kto jest online