m119 4.2 zmiana visco na wentylator elektryczny

purgley · Post autor: **purgley** » 15 sie 2015, o 12:01

Witam. Moje visko jest uwalone i chodzi cały czas, jak się domyślacie jest to dosyć uciążliwe i dosyć głośne. Po sprawdzeniu cen zamienników i praktyki (wymieniłem w życiu kilka i praktycznie za każdym razem zwrot bo visko nie pracuje poprawnie) Wpadłem na pomysł zamontowania wentylatora elektrycznego. Koszt takiego wentylatora jest 6x niższy od viska a wg opisów w necie podobno pasuje od wersji 4.3 (czy ten motor też nie miał przypadkiem visco?). Wentylator z obudową wygląda identycznie jak do wersji 3.2 v6. Dołożenie takiego wentylatora nie stanowi problemu, pojawia się on w chwili podłączenia (stworzenia) wiązki elektrycznej. Czy nie mógłbym zastosować jakiegoś modułu z w210 wyposażonego w elektryczny wentylator? żeby miał pełne sterowanie jak być powinno, czy prostacka opcja, czyli dołożenie czujnika na układzie chłodnia i przekaźnika który będzie mi załączał wentylator tylko on-off bez żadnych 2 stopni. Pozdrawiam i czekam na odp. Dodam że naprawdę nie widzi mi się wydawanie 800 zł na nowe visco to co jest jest w tej chwili to zamiennik i jest totalnym szajsem, gdyby ktoś miał sprawne używane w rozsądnej cenie chętnie przygarnę

metody · Post autor: **metody** » 15 sie 2015, o 22:02

W 4.3 jest wiskoza.
Moim zdaniem motanie nie ma sensu, wisko nowe firmowe to koszt do tysiaca pln, pojezdzisz z nim pewnikiem juz do konca twojego auta, zmota to zmota cos sie urwie, upali szkoda zachodu.

purgley · Post autor: **purgley** » 16 sie 2015, o 01:56

pieprzone wisko... 1000 zł (dokładniej 753 + tax) za to gówno to nie mało

nie oszukujmy się

tonidriver · Post autor: **tonidriver** » 16 sie 2015, o 02:27

purgley, no ale oprócz samego wiatraka potrzebny jeszcze prawidłowo podłączony moduł sterowania

musisz prześledzić schemat jak to jest np. w 2,7 cdi

Gawra · Post autor: **Gawra** » 16 sie 2015, o 08:19

purgley pisze:pieprzone wisko... 1000 zł (dokładniej 753 + tax) za to gówno to nie mało nie oszukujmy się

Racja; zamontuj elektryczne z dodatkowym termowlacznikiem i bedziesz Pan!
Ja w swojej mam wywalone to g....( niepotrzebnie sie obracajace sie visco) i zamontowany wiatrak* elektryczny z termowlacznikiem i powiadam Ci ze sporadycznie sie zalacza i jest "git"

* no name, bo montowal go poprzedni wlasciciel w USA)

purgley · Post autor: **purgley** » 16 sie 2015, o 13:18

Z tego co udało mi się wyczytać to na wężu wychodzącym z termostatu należy wstawić trojnik z gwintem do wkręcenia termowlacznika 2 biegowego z golfa 3. Bez przekaźników i innych zabaw to chyba najprostsze ale niekoniecznie najlepsze.

Gawra · Post autor: **Gawra** » 16 sie 2015, o 14:20

Najlepiej byloby zamontowac w glowicy, nawet w mojej "czysecie" jest wolna zaslepka gwintowa
U mnie facet zamontowal zwykly elektro-bimetalowy wlacznik od c.o.
Ja dodatkowo zamontowalem kontrolke wskazujaca prace(wlaczanie sie) owego wentylatora z zintegrowanym wlacznikiem recznym w przypadku niezadzialania wlacznika termicznego

(jest to tzw podwojne zabezpieczenie przed przegrzaniem)

purgley · Post autor: **purgley** » 22 sie 2015, o 13:09

Gawra, Mam wolne miejsce na czujnik więc tam wpadnie czujniczek

dzięki za naprowadzenie na temat

zaczynam zbierać graty.

Gawra · Post autor: **Gawra** » 22 sie 2015, o 14:22

No to jeszcze Ci podpowiem ze, taki czujniko-wlacznik wentylatora pasuje od dawnej 124 200D

(jak odszukam jego nr, dam znac - jest to dwupinowy termo-wlazcnik dzialajacy na zasadzie bimetalu, kryterium chyba 90*C)

purgley · Post autor: **purgley** » 22 sie 2015, o 17:26

tylko że przy takim termowłączniku który załączał tylko elektromagnes w 200d może się upalić jeżeli ma pociągnąć silnik elektryczny bez przekaźnika, w przypadku tego termowłącznika z golfa nie trzeba wrzucać przekaźnika tylko beżpośrednio do wentylatora. tak mi się wydaje

Gawra · Post autor: **Gawra** » 22 sie 2015, o 17:48

Byc moze tak jest? Jakos blizej tym tematem sie nie zajmowalem

purgley · Post autor: **purgley** » 22 sie 2015, o 18:28

szatańskie forum BMW udziela takich rad

[ Dodano: 2015-08-27, 17:47 ]
napotkałem mały problem. mianowicie wentylator np. z wersji 3.2 odstaje od chłodnicy na 15 cm. w 4.2 od chłodnicy do silnika jest 10-11cm.. chyba nie uda mi się wstawić seryjnego wentylatora.. muszę kupić chyba coś takiego:
http://fmic.pl/wentylatory-fmicpl/456-p ... or-16.html

[ Dodano: 2015-09-10, 15:19 ]
sprawa załatwiona:
viewtopic.php?t=29695

m119 4.2 zmiana visco na wentylator elektryczny

m119 4.2 zmiana visco na wentylator elektryczny

Kto jest online