Witam mam pytanie jakiej średnicy jest końcówka rury wydechowej w w210 2.0E?
Macie jakiś pomysł na podmianę katalizatora bo mój zaczyna za głośno chodzić chyba dobiega kres żywota.
Potrafi ktoś polecić jakiś sportowy tłumik końcowy albo samą końcówkę?
Chciałbym jeszcze się dopytać ogólnie jakiej średnicy są rury układu wydechowego we wszystkich w210.

Sportowy tłumik do Pani Mercedes

Chyba żartowałeś

Najlepiej wrzucić od AMG po prostu.

Były edycje AMG wydechu dedykowane pod E200 ?

Żeby to było przynajmniej jakieś V6 to szłoby się bawić w jakieś przeloty czy 'sportowe' wydechy, ale w zwykłej R4 to wiocha, tym bardziej że to eklasa. Wydechy sportowe jak dla mnie to zrobione z kwasówki, polerowane co najmniej wewnątrz a takich ani podobnych z tego co wiem nie było seryjnie w mercach. Jedyne co mi przychodzi to zrobienie wydechu na zamówienie w odpowiedniej firmie

Jeśli chcesz sportowy to faktycznie możesz wrzucić końcowy wydech od AMG, widziałem ostatnio na olx chyba za 1700 zł z końcówkami
A katalizator bym wyciął i wstawił prostą rurę, jeśli już się posypał.

apropo kata macie jakiś knif żeby zgiąć trochę rure? W mojej E230 kat z jednej strony ma wejście na rogu a z drugiej na środku ścianki bliżej tyłu. Pucha jest pusta i warczy to strasznie

Wywalić i wspawać łącznik elastyczny - albo drugiego kata bo w końcu kiedyś ktoś się dopatrzy i może być problem.

Z tym łącznikiem elastycznym już kombinowałem i efekt był taki że cały wydech latał jak wściekły. W mercu musi być chyba wydech na sztywno po całości, znajomy w E290 też takie coś zrobił i też mu ten wydech latał na boki. Chciałem przypasować kat z E290 ale tam jest na wprost. Ciężko będzie znaleźć chyba takiego kata z rurami pod kątem, ew używka w nieznanym stanie

Nie da rady cos pokombinować z kolankami i wspawac zwykłą rurę?

Trzeba by kupić gotowe kolanka i przyciąć/pospawać, żeby było odpowiednie zgięcie. Tak można teoretycznie uzyskać dowolny kąt.
Zginanie rury bez odpowiedniej giętarki to ruletka, nawet nabicie piachem nie daje gwarancji że się nie załamie do środka.

rr6 pisze:Trzeba by kupić gotowe kolanka i przyciąć/pospawać, żeby było odpowiednie zgięcie. Tak można teoretycznie uzyskać dowolny kąt.

Dokładnie, u mnie właśnie tak to było robione.
Odcinek zaznaczony na czerwony został zastąpiony pojedynczą rurą.
Wystarczyło kolanko 90 stopni i metr nierdzewki.
Każdy obeznany ze spawarką ogarnie odpowiedni kąt