Witam, wymieniłem płytę el. i hydraul. z powodu błędu czujnika prędkości. Włożyłem cały zespół bez rozkręcania, używany. Działa wszystko prawidłowo oprócz tego, że po wrzuceniu D lub R trzeba czekać parę sekund aż zasprzęgli, co to oznacza?

właściwy poziom oleju ? ile zostało dolane po wymianie?

Weszło 7 l, mniej więcej tyle wyleciało, razem z konwerterem. Na razie nie mam jak sprawdzić po porządnym rozgrzaniu. Ile trzeba jeździć żeby była temp. robocza?

Skąd ta pewność ze używana płyta hydrauliki i elektroniki jest sprawna? Jak był błąd czujnika trzeba było wymienić tylko płytę elektroniki.

Nie spodziewałem się cudów po części używanej za takie pieniądze za które to kupiłem. Sprzedawca twierdził,
że to z jego auta i działało dobrze. W sumie tak jest poza tym długim zasprzęglaniem, dlatego pytam, może to kwestia poziomu oleju. Muszę go porządnie rozgrzać i sprawdzić. Jak mi będzie to przeszkadzać to przełożę płytę el. na swoją hydraulikę i wrzucę to z powrotem, godzina roboty.