Witam mam problem z moim w210 320 cdi avantgarde automat .
Problem polega na tym ,że gdy silnik jest zimny automat przeklada biegi idealnie , gdy już silnik się nagrzeje przy zmianie z 3 na 4 bieg automat "podrzuca" sobie obroty gdzies o pół tysiaca .
I myslalem ze to normalne ale gdy wczoraj jezdzilem naprawde sporo autmat zaczyna "podrzucać" obrpty
prawie o tysiac np . z 2000 na 3000 tys. Obrotów. Gdzie już przy wrzucaniu 4 biegu jest lekkie szarpnięcie .
Ale juz gdy są te problemy gdy redukuje bief nie wrzuca tej 4 dopiero gdy puszczę gaz . raz podrzuca obroty i wrzuca bieg z szarpnieciem a raz nie wrzuca go wcale dopiero po odpuszczeniu gazu. myślalem że to może wina oleju i dolałem gdzieś 600 ml. Mobil ATF.ale problem sie ponawia ale tylko gdy silnik jest w dłuższym użytkowaniu .
Z góry przepraszam za błedy ortograficzne poniewazpisanie na telefonie nie jest zbyt komfortowe .
I prosze o pomoc . z gpry pozdrawiam i dziekuje

Płyta hydrauliczna do wymiany. Zmiana oleju nie pomoże.

A jaki to średni koszt wymiany i gdzie tego szukać w jakiejś rozsądnej cenie

Wymiana to kilka stówek. Rozsądna cena to tylko używka bo nowa chyba 6 tysi.

Rozmawiałem z kilkoma osobami na ten temat dzisiaj i kedni stwierdzaja ze to sterownik skrzyni , a drudzy strasza ze mozliwe ze juz cos bedzie plywac w misce olejowej i ze skrzynia bedzie do wywalenia

Pomyśl logicznie co ma sterownik do gorącego oleju. Skoro na zimnym czyli gęstym jest ok a na gorącym rzadkim nie to znaczy,że coś z reguły metalowego jest już wyrobione i nie trzyma ciśnienia. Jedynym takim miejscem jest płyta hydrauliczna.