Wyciek paliwa spod pokrywy głowicy

fide · Post autor: **fide** » 19 lis 2010, o 11:21

Witam
Wczoraj zaczęło się lekko dymić spod maski i czuć było spalenizną. Po podniesieniu maski zauważyłem, że na kolektorze wylotowym było paliwo. Mam wrażenie, że paliwo wycieka spod pokrywy głowicy. Poza tym słychać jakby cykanie zaworu (jak rozlegulowane zawory w starszych autach) oraz po zwiększeniu obrotów i puszczeniu gazu jakby strzelał korek wyciągany z butelki. Silnik na wolnych pracuje lekko nie równo. Jednak jadąc nie odczuwam spadku mocy.
Będę wdzięczny za pomoc.

Post autor: **fabek** » 19 lis 2010, o 11:36

zdejmij kolektor, plastikową osłonę i zobacz co tam się dzieje. czy w gniazdach wtryskiwaczy nie ma paliwa, czy przewody przelewowe są całe. tym cykaniem się nie zajmuj póki co, bo to może być spowodowane wyciekiem, nierówną dawką.

merlin · Post autor: **merlin** » 19 lis 2010, o 14:23

z wężyków przelewowych pewnie się sączy paliwo

fide · Post autor: **fide** » 19 lis 2010, o 14:51

A może powiecie koledzy gdzie są zlokalizowane te wężyki.
Pozdrawiam

merlin · Post autor: **merlin** » 19 lis 2010, o 15:22

odkręć tą plastikową osłonę

fide · Post autor: **fide** » 19 lis 2010, o 15:46

Zabrakło mi ostatnio paliwa. Czy może to mieć jakiś związek?

Post autor: **fabek** » 19 lis 2010, o 17:13

fide pisze:A może powiecie koledzy gdzie są zlokalizowane te wężyki.

jeżeli nie obracasz się w takich sprawach, jedź do fachowca, bo coś sknocisz.

sebus69 · Post autor: **sebus69** » 19 lis 2010, o 18:57

z wezyków przelewowych może siączyć a nawet leciec jak z cebra przewaznie jak auto stoi np na swiatlach wtedy sie jeszcze bardziej moze nasilać , druga sprawa jesli sie okaze wezyk przelewowy to tylko aso oryginał żadne śmiecie z malych sklepików bo po miesiacu znowu zacznie lecieć , nastepna rzecz jesli cos ci cyka to moze to byc podkladka pod wtryskiem jest gdzies przedmuch i cyka musisz po kolei odkrecac przewody wtryskiwaczy tzn luzowac i sprawdzic kiedy sie uspokoi jak sie uspokoi to masz wstepna diagnoze ktory to garnek

podobnie mialem w 200d w c klasie

fide · Post autor: **fide** » 20 lis 2010, o 08:46

Zdjąłem wczoraj pokrywę. W gniazdach wtryskiwaczy stoi ropa. Mam wrażenie, że w pierwszym i szóstym pojawiają się bąbelki. Dwa były już wymieniane bo wyglądają na nowe i są bez otuliny. Oczyszczę gniazda i przytnę te dwa i dam znać o efektach.
Pozdrawiam

sebus69 · Post autor: **sebus69** » 20 lis 2010, o 09:29

fide orygianlny wezyk z aso w mb ma otuline taka szarawo pomaranczowa szmatke
te wytrzymuja 10 lat a zwykle wezyki bez otuliny to gowna od prywaciarza ktore przy dobrym wietrze wytrzymuja 1 rok

Post autor: **fabek** » 20 lis 2010, o 09:43

fide pisze:Zdjąłem wczoraj pokrywę. W gniazdach wtryskiwaczy stoi ropa. Mam wrażenie, że w pierwszym i szóstym pojawiają się bąbelki. Dwa były już wymieniane bo wyglądają na nowe i są bez otuliny. Oczyszczę gniazda i przytnę te dwa i dam znać o efektach.

od razu powiem Ci 2 sprawy:

1) przewody przelewowe muszą być oryginalne mercedesowskie, białe z żółtym paskiem, nawet nie baw się w wymianę, jeżeli takich nie posiadasz. czarne 10zł/metr to szajs
2) jeżeli jakieś bąble widzisz to mogą uszczelki pod wtryskami być do wymiany

fide · Post autor: **fide** » 23 lis 2010, o 13:29

Witam
Oczywiście mieliście rację. Przewody przelewowe były do wymiany.
Dzięki wielkie za pomoc.
Zamykam temat.
Pozdrawiam

Wyciek paliwa spod pokrywy głowicy

Wyciek paliwa spod pokrywy głowicy

Kto jest online