Zawory podciśnienia

marek270 · Post autor: **marek270** » 7 sie 2011, o 18:33

Witam. Mam takie pytanko : te zawory podciśnienia do turbo i egr mają miec taki sam nr czyli 0005450427 bo takie mam wsadzone i nie wiem trzy są dobre czy nie?
Pozdrawiam

allias · Post autor: **allias** » 7 sie 2011, o 23:41

Jesli dobrze kojarze to powinny byc inne ale jak podasz VIN to ci sprawdzimy.

marek270 · Post autor: **marek270** » 8 sie 2011, o 15:10

vin: wdb2100161B160619

Post autor: **fabek** » 8 sie 2011, o 15:26

A0005450427 - modulator egr
A0005450527 - modulator turbo

marek270 · Post autor: **marek270** » 8 sie 2011, o 16:02

Jest jakaś duża różnica pomiędzy tymi dwoma bo mam dwa jednakowe zamontowane czyli 0005450427

kakadu · Post autor: **kakadu** » 8 sie 2011, o 16:26

marek270 pisze:Jest jakaś duża różnica pomiędzy tymi dwoma bo mam dwa jednakowe zamontowane czyli 0005450427

Tylko w cenie jest różnica ten ostatni jest droższy poza tym są takie same i są stosowane w wielu modelach MB.

Post autor: **fabek** » 8 sie 2011, o 16:47

Myślę, że jakby były takie same to Mercedes by zamontował dwa o identycznych numerach.

kakadu · Post autor: **kakadu** » 8 sie 2011, o 16:52

A jaka pewność ze już ktoś nie wymieniał

Obydwa służą do tego samego mają takie samo zasilanie powietrzem i zasadę działania.Tylko ten drugi jest chyba nowszy.

Post autor: **fabek** » 8 sie 2011, o 17:24

Zapewne ktoś wymieniał i nie włożył o odpowiednim numerze.

allias · Post autor: **allias** » 8 sie 2011, o 17:43

Te numery to nie tylko nowszy ale roznica w modulowaniu cisnienia (nowsze modele uzywaja "wyzszych numerow" ze wzgledu na inne sterowanie z ECU). Nie sa zamienne i dlatego tak czesto mowimy o tym zeby je zamieniac tylko na probe. Tyle ze w twoim aucie powinny byc dwa takie same ale powinny byc:
A0005450527 - modulator do egr`a
A0005450527 - modulator do turbo

kakadu · Post autor: **kakadu** » 8 sie 2011, o 18:07

allias pisze:Te numery to nie tylko nowszy ale roznica w modulowaniu cisnienia (nowsze modele uzywaja "wyzszych numerow" ze wzgledu na inne sterowanie z ECU). Nie sa zamienne i dlatego tak czesto mowimy o tym zeby je zamieniac tylko na probe. Tyle ze w twoim aucie powinny byc dwa takie same ale powinny byc:
A0005450527 - modulator do egr`a
A0005450527 - modulator do turbo

Kolego po co taka polemika w aucie oryginalnie były stosowane te pierwsze -cytat z ebay-

Mercedes W210 E Druckventil Druckwandler

Originalteil!!!
Stammt aus:
W210 E270 CDI LIM. BJ 12/01 Avantgarde Farbe: 744
Teilenummer: A000 545 04 27
Zustand: Voll Funktionstüchtig, Gebraucht,

Auto takie same jak Kolegi,ten sam rocznik silnik .
Więc nie wiem jakim cudem Ci wyszedł ten drugi numer-0527.Może problem w tym że tamtych już nie produkują

allias · Post autor: **allias** » 8 sie 2011, o 18:12

kakadu pisze:
allias pisze:Te numery to nie tylko nowszy ale roznica w modulowaniu cisnienia (nowsze modele uzywaja "wyzszych numerow" ze wzgledu na inne sterowanie z ECU). Nie sa zamienne i dlatego tak czesto mowimy o tym zeby je zamieniac tylko na probe. Tyle ze w twoim aucie powinny byc dwa takie same ale powinny byc:
A0005450527 - modulator do egr`a
A0005450527 - modulator do turbo

Kolego po co taka polemika w aucie oryginalnie były stosowane te pierwsze -cytat z ebay-

Mercedes W210 E Druckventil Druckwandler

Originalteil!!!
Stammt aus:
W210 E270 CDI LIM. BJ 12/01 Avantgarde Farbe: 744
Teilenummer: A000 545 04 27
Zustand: Voll Funktionstüchtig, Gebraucht,

Auto takie same jak Kolegi,ten sam rocznik silnik .
Więc nie wiem jakim cudem Ci wyszedł ten drugi numer-0527.Może problem w tym że tamtych już nie produkują

Produkowane sa oba i wciaz sa uzywane. Nie wiem z czego korzystasz ale jesli sprawdzisz EPC (nie to ruskie) to wyjdzie Ci ze do tego modelu powinny byc zalozone A000 545 05 27.
Mozliwe ze niektore wersje EPC nie eliminuja filtracji czesci z DATACARD i dlatego Tobie wychodzi ten pierwszy.

A jesli to nie wystarcza to zrobie zrzut ekranu EPC z pracy zeby Ci pokazac.... 8-)

Post autor: **fabek** » 8 sie 2011, o 18:22

eBay też mi wyznacznikiem co do czego pasuje :lol:

EPC mówi wyraźnie że są dwa modulatory podciśnienia, koniec i kropka.

POLDI · Post autor: **POLDI** » 8 sie 2011, o 18:47

witam,mialem ten sam problem z tymi numerami zaworkow, i wyszlo po EPC ze mam miec dwa inne numery, i one roznia sie kolorami ten od turbo jesli dobrze pamietam ma miec kolor niebieski,pozdrawiam

jjankiello · Post autor: **jjankiello** » 8 sie 2011, o 18:54

kakadu pisze:oryginalnie były stosowane te pierwsze -cytat z ebay-

Od kiedy to ebay jest wyrocznią i katalogiem części

:lol: :lol: :lol: :mrgreen:
Jak chłopaki piszą, że są różne, to są różne i moje EPC to potwierdza...

p.s.
Jakby nie było różnicy, to byśmy się po d*pach całowali :mrgreen: Hej.

Zawory podciśnienia

Zawory podciśnienia

Kto jest online