Witam

Panowie mam problem z odpaleniem silnika kiedy on jest bardzo ciepły (83 stopnie)
samochód kręci a nie odpala, po odpaleniu jedzie bez problemu, jedynie przy wciśnięciu pedału gazu do końca (razem z guzikiem wyświetla błąd EPC)
Byłem na komputerze i wykazało uszkodzenie 2 wtrysku (odczyt z kompa)
Dowiedziałem się też że pompa wysokiego ciśnienia łapie się w normie podczas testu.
Jednak jeden wtrysk nie powinien powodować takich utrudnień z uruchomieniem silnika?
Według diagnozy może być winny czujnik wałka rozrządu ale z doswiadczenia wiem że jezeli ten czujnik przestaje działać to silnik wogóle nie odpala.
Usłyszałem też ze najlepiej przy okazji wymienić przepływomierz i zawór na listwie rally bo to też może być winne.
Nie mają terminów żeby postawić auto a ja mam jechać nim na wakacje pomocy.

Dodam że 2 razy jak nie chciał odpalic to polałem pompe wys ciśnienia zimną wodą i pomogło. Słyszałem że jest jakiś czujnik temperatury paliwa czy może to mieć wpływ na moją usterkę.

Wtryski oddam do sprawdzenia albo zrobie im badanie przelewów.

Jeżeli ktoś ma jakies pomysły to chetnie poczytam
pozdrawiam

Witam serdecznie ! Mogę podzielić się swoim doświadczeniem w tym temacie z przed kilku miesięcy. Jak auto zimne po nocy to odpalało OK, jak silnik był ciepły to zaczynało się kręcenie. Pierwsza sugestia to zawór ciśnienia na listwie /ten od podszybia/...zamieniony na inny i żadnej różnicy. Druga sugestia to podpiąć pod kompa...żadnych błędów /SD/. No i kolejny temat /pewnie od tego trzeba było zacząć/ sprawdzenie wtrysków na przelewy. Wynik...3 wtrysk leje. Po wymianie na sprawny temat na 2 dni się skończył. Po tym czasie znów coś zaczęło fiksować. Okazało się, iż rozrusznik jest już tak zużyty wieloletnim użytkowaniem, iż jego moc rozruchowa była zbyt mała do dobrego odpalenia auta. Po wymianie na zregenerowany temat problemów z odpaleniem ciepłego silnika zniknął. Pozdrawiam i powodzenia.

Wtryski sprawdź na przelew, najważniejsze.

A potem czujnik wałka i wału.

A ja obstawiam jednak że wtrysk

Dziękuję za zainteresowanie.
Dzisiaj pewien mechanik powiedział ze pompa wys. Bo byłem u niego po diagnoze i po wszystkich zabiegach auto nie chciało odpalić. po czym znowu wziołem wiadro z wodą polałem przód silnika i odpalił. Okazało się też po diagnozie że potencjometr gazu miał dość i to był jedyny błąd. Wymieniłem już potencjometr na inny błedy sie nie pojawiają auto odzyskało ducha ale kopci jak AUTOSAN tyle ze ładnie redukuje biegi (tak jak dawniej)

[ Dodano: 2012-08-05, 21:31 ]
Nie dałem za wygraną i uparłem się na test przelewowy żaden mechanik do którego pojechałem albo nie maił czym albo nie miał danych albo zaczynał urlop. Tak więc sam zakupiłem sobie zestaw do badania przelewów i okazało się ze 6ty wtrysk strasznie przelewa. Więc jutro kupie wtrysk po regeneracji i zobaczę jak to pomoże.






czy oś jeszcze z tego zdjęcia można wywnioskować ?