Do listy jeszcze warto dodać warsztat "Maroszek Auto-serwis" w Kaniowie. Za kompleksową diagnostykę komputerem, przejrzenie instalacji elektrycznej celem znalezienia winowajcy braku ESP/ABS (eliminacja wszelkich możliwości) + wymiana całego zespołu wspomagania hamowania + gumy stabilizator...

No to jest oszczędność już odczuwalna, ale też pewność, że zrobisz najlepiej bo wiadomo, że u siebie to się robi na 101% możliwości.

Podliczałeś już oszczędności finansowe robiąc wszystko samemu?

Demontaż tapicerki drzwi kierowcy, bo nie opuszczała się szyba (tak 5cm zeszła i stoi) oraz nie działał ogranicznik. Myślałem, że się urwał, a tam się okazuje, że śruba się z niego odkręciła (jak do tego doszło? nie wiem...). Założyłem, przykręciłem i profilaktycznie dałem nakrętkę z drugiej strony....

A co Panowie kolegowie podpowiedzą w temacie opóźnienia w zapięciu biegu? Z P na D/R trzeba odczekać chwilkę zanim będzie się dało jechać, tak z 2-3 sekundy to trwa. Z D/R na P już nie ma problemu. Olej zmieniony zgodnie ze specyfikacją producenta, niestety statycznie (stary nie był zły i nie śmier...

A co Panowie kolegowie podpowiedzą w temacie opóźnienia w zapięciu biegu? Z P na D/R trzeba odczekać chwilkę zanim będzie się dało jechać, tak z 2-3 sekundy to trwa. Z D/R na P już nie ma problemu. Olej zmieniony zgodnie ze specyfikacją producenta, niestety statycznie (stary nie był zły i nie śmierd...

Kupiłem zestaw naprawczy tych zaworów, nie będę się bawić w dorabianie czy klejenie tego co było. Plusem zestawu naprawczego jest to, że grzybki z trzpieniami są w całości z chyba mosiądzu patrząc po kolorze (nie mam ich jeszcze, póki co zamówiłem na allegro). Wszystkie uszczelki, a to za 75zł + prz...

Sprawdź jeszcze złącza w skrzynce z modułami, czy któreś nie jest luźne. Kupiłem pierwsze W210 ze świecącymi kontrolkami ABS I ESP, a okazalo się ze kostki były krzywo wpięte w moduły :hyhy: W sumie spojrzę, choć akurat w to wątpię, ale jestem na świeżo z tym tematem to nie zajmie wiele roboty ;d d...

Może być, że to coś z tematem koronki i tego, że czujnik przestaje ją widzieć. Dzieje się tak najczęściej po wjechaniu w jakąś nierówność i nagle mam znów "ESP" na blacie, ale jak zgaszę auto i odpalę to znika. Czyli działa, ale traci gdzieś kontakt. Będzie szukane dalej.

Właśnie szukałem po internetach i widzę, że ludzie sugerowali zanieczyszczenie czujnika ABS, ale koronki nie brałem w ogóle pod uwagę. Przejrzę przejrzę jak najbardziej. Da się ją wymienić bez zrzucania półosi? Ona jest jakoś montowana na zacisk? Nigdy z tym nie robiłem.

Wesołych przygód z autem ciąg dalszy xD Przestał jeździć na LPG po odbiorze od mechanika. Jedzie jakby miał 100KM, przerywa. We wtorek jadę do gaziarza żeby podpiął się i zobaczył w czym problem. Poza tym, że ABS i ESP już działają, to przy normalnym zwalnianiu, a nie hamowaniu awaryjnym, potrafi mi...

Wymiana na ten zestaw, który kupiłem. Nie udało się bezkosztowo tego załatwić, trzeba było założyć cały ten zestaw razem z czujnikiem. Także mam sprawny czujnik, wszystko działa jak trzeba. Koszt znaczny, ale i tak taniej niż kupno nowego czujnika... Dziś rano jechalem do pracy, nic się nie świeciło...

Tak wiem o procedurze inicjalizacji, jednak udaje się ona raz na 10 prób. Nawet z podpiętym komputerem widać, jak losowo pokazuje kąt. -150°, za chwilę 400° i tak kilka razy, aż trafi na 0° i wtedy działa aż do następnego razu gdy uzna, że zapomni pozycji. Pojeżdżę teraz i przekonam się na jak długo...

No! Auto odebrane, dopóki nie ruszyłem kierownicą to ABS/ESP nie świecił xD Tak czy siak czujnik pokazuje w końcu prawidłowe wartości i dobrze pracuje. Kontrolki pojawiły się po ruszeniu kierownicą i pokazują C1504 - pobudzenie czujnika kąta skrętu kierownicy błąd i C1140 - czujnik kąta skrętu brak ...

Tylko sterownik z tym samym numerem najlepiej, bo z innego modelu nie bedzie działał. Będą błędy i tryb awaryjny skrzyni. Ogolnie jest kilka numerów : A0205452032, A0225456632. Tylko Mercedes zmienia co jakiś czas te numery i u Ciebie może być jeszcze inny. Do numerów udało mi się wyjątkowo dotrzeć...