Dzięki za zainteresowanie tematem :) Tak, na sprężynach są oznaczenia, są to dwa paski/prostokąty zielony i żółty. Byłoby miło, gdyby komuś udało się to sprawdzić w EPC nieco wcześniej niż wieczorem tak do godziny około 17:30, bo byłem w sklepie, opisałem problem no i jest nadzieja na wymianę, pod w...

Witajcie mości Panowie! Tak pokrótce, Helmi zaczął mi ciąć tylne opony, niestety zauważyłem to dopiero w czasie powrotu znad Soliny, gdy złapałem kapcia, bo opona się przetarła od wewnątrz do tego stopnia, że wyszły druty. Pojechałem na geometrię i Pan stwierdził, że nie da się jej ustawić, bo spręż...

Dzięki wielkie SajmonMB za opis, bardzo mi pomógł. Od siebie dodam tylko tyle, bo uważam, że to istotna informacja - klucz 41 do odkręcenia śruby musi być nasadką, a nie oczkowym, bo zwyczajnie nie da się go założyć. Natomiast jeśli chodzi o obroty śruby przy dokręcaniu, nie sądzę, aby można było ją...

Panowie, stoję przed problemem wymiany usczelniacza wałka atakującego i jak to jest z tą nakrętką, o której wspomniał CZUWOJ? Wiem, że będzie trudno ją odkręcić, ale bardziej mnie martwi to odpowiednie dokręcenie, skąd wiadomo kiedy jest jeszcze za lekko, a kiedy już zbyt mocno?

Ciekawi mnie jeszcze sprawa dokręcania nakrętki zabieraka wałka atakującego, już wiem, że ma jakieś zabezpieczenie i jest zakręcona na klej, i cholernie trudno ja odkręcić, ale skąd wiadomo jak mocno ja dokręcić?

Dziękuję kolego noc jak zwykle szybko i konkretnie
A co sądzisz o wymianie uszczelniaczy w półosiach, które nie ciekną? Nie wiem czy dużo więcej zachodu z tym będzie,a pomyślałem, że skoro już wszystko będzie rozbebeszone to może warto?

Panowie, mam do wymiany uszczelniacz, trochę już wątków poczytałem i wnioskuje, że jest to do zrobienia, ale zastanawia mnie tylko czy wymieniać od razu i uszczelniacze półosi mimo, że nie ciekną?
To prawda, że uszczelniacz do półosi i do wału jest taki sam?
Dzięki za odpowiedzi!

Ok, udzielam odpowiedzi na wyżej postawione przez siebie pytanie, zawalcowanie KONIECZNIE TRZEBA roztoczyć, bo inaczej łożysko nam nie wyjdzie. Co więcej, po regeneracji alternatora, silnik zaczął pracować 3x ciszej O.o Teraz pracuje tak jakby pasek wielorowkowy był zdjęty, istny kosmos. A ja myślał...

Jakie kółko?

Panowie, czy aby wyciągnąć łożysko widoczne na zdjęciu można roztoczyc zawalcowanie, które je trzyma??

Daj BOże, żeby to była ona, najłatwiej wymienić :-)
Ale z drugiej strony, skąd miganie świateł? Szczotki?

Też o niej myślałem, ale sprawdziłem właśnie na motostacie dokładną datę i wymieniałem ją (INA) w marcu 2014 roku, więc dość szybko by się zużyła...

Witajcie!...i pomóżcie :) Ostatnio jadąc nocą przyuważyłem, że przygasają mi światła zewnętrzne...po chwili zorientowałem się, że wewnętrzne też :/ Wydaje mi się, że alternator głośno pracuje (jak podniose obroty do 2,5-3 tys. chwilę potrzymam i nagle odpuszczę gaz do zera to słychać jakby alternato...

A Jaka cenówka za niego?
Tylko z używka to zawsze jest to ryzyko, że niewiadomo ile podziała w ciszy :-)
Mój z zewnątrz też jest ładny,a tarabani...tzn.chyba to on. O.o

Hmm...cały układ powiadasz?
Tłumik końcowy już wymieniłem, bo był lekko zardzewialy i myślałem, że to on, ale nic to nie dało.
Dobrze, dziękuję za sugestie jeszcze mu się przyjrze i upewnie czy to na pewno kat nim go wypatrosze.