Stare dobre forum motoryzacyjne, myślę że wielu tutaj zjadło zęby na Mercedesach, a znam takich gagatków którzy pootwierali warsztaty i naprawiają Mercedesy teraz. A wszystko zaczęło się od W210.

R4doS pisze: 27 cze 2025, o 09:46 ja tez, jestem nowy i tu jest super kopalnia wiedzy,
@fabek jak zajrzysz odezwij sie prosze na pw lub maila rst1018@gmail.com
Dziękuje i sorry za prywate

Pisz tutaj na priv.

A ja czasem zaglądam

Myślę, że możesz do naszego forumowego kolegi podjechać.

Moze geometria w turbinie stoi.

Wentylatory na max obrotów mogą wskazywać na brak komunikacji z ecu. Zobacz czy kable cos sterownika coś nie zjadło, wtyczkę odepnij, wyczyść, zobacz czy nie zaśniedziała.

Zdecydowanie V6 3.2 bedzie najlepszym wyborem. 2.8 pali tyle samo.

najpierw to kompresje sobie zmierz na każdym cylindrze.

jak uszczelka to zazwyczaj idzie płyn też i kopci na biało. fajnie jest zrobić jest na CO2 w płynie chłodniczym, koszt mały a dużo mówi.

Można prosić?

WDB2102651B319708



Model E 320 Wagon USA AS OF IDENT NO. WDBJH65F.Y A 915297 USA AS OF IDENT NO. WDBJH82F.Y X 027615
Order 0057154984
Engine 11294130951225
Transmission 72261802692410
Color obsidianschwarz metallic (197)
Interior Leder anthrazit (211)
Production 7872095 ...

Witam, czy mógłbym prosić o rozkodowanie takiego nr. Vin Wdb2100721A292808. Z góry dziękuję



Model E 420, E 50 AMG PERSONENWAGEN LIMOUSINE, -V- MODELLJAHR 97 AB IDENT-NO. WDBJF72F.V A 032408
Order 0621784804
Engine 11998012991534
Transmission 72262700189806
Color brillantsilber metallic (744 ...

A dlaczego nie możesz kupić dokładnie takiego samego dyfra jak masz?

Może przeczyść okienko podczerwieni w kluczyku i stacyjce.

Dokładnie tak, odessij stary plyn, wlej nowego i każde koło odpowietrzaj aż zacznie lecieć świeży płyn, aby przepłukać przewody i tłoczki, w razie potrzeby dolewaj.

Raczej nie zrozumiałeś odpowiedzi. Nie dosyć, że możesz założyć to podałem ile wynosi różnica w średnicy po zastosowaniu 205/65/R15.

Spokojnie możesz, to tylko 13mm różnicy na średnicy.