się robi
WDB2100201A055216
Jutro rozbieram ,bardzo by mi się przydała ta wiedza.

Czy jest możliwość sprawdzenia miernikiem czteropinowego czujnika temperatury .
Jakieś cuda sie dzieją .

Jeśli chodzi o urwane świece to polecam gościa z Jaworzna , pełna profeska , dojeżdża , cena do przyjęcia .
http://www.astra.auto.com.pl/?home=1

Potrzebny magik od urwanych świec z dojazdem do klienta , Mysłowice .

Dzięki za informacje , reasumując w dalszą trasę dwa klucze trza brać .

W skrócie bez żadnych wcześniejszych objawów samochód przestał odpowiadać na scyzoryk zero reakcji kontrolek w lusterku, drugi kluczyk ok .Po otwarciu drugim i odpaleniu pierwszym wszystko wróciło do normy .Test baterii ok wielokrotne próby wszystko good . Jakiś kaprys czy mam się zacząć martwić .

Dobra przeszło mi ,opinia aso -po cichu- przelała czarę .
Chyba się skupie na 2,7 cdi .
Może ktoś coś ma sensownego .
No i wielkie dzięki za zaangażowanie i konstruktywne posty .

No i stało , byłem , widziałem , jechałem i teraz to ja jestem ugotowany . Jedna pochlebna opinia pliss . A tak poważnie to wygląda nieźle podobno 163 000 km ,skrzynia jak dla laika płynnie chodzi praktycznie niewyczuwalne zmiany , lekka ruda na tylnej klapie w okolicy tablicy , przód zryty odpryska...

Wybieram się na oględziny emela 400 cdi asb 2002 ,dla Pani żony . Niech wypowiedzą się starzy wyjadacze czy w ogóle się to bawić ,problemy ze skrzynią reguła to czy się zdarza , jak z układem napędowym , silnik sam w sobie sprawia problemy czy nie no i spalanie pod kobiecym butem .Kobieta się z lekk...

Dla zainteresowanych tematyką polecam forum http://newworldorder.com.pl/index.php

Wszystko wskazuje że esa daje , ale tylko lepsze samopoczucie naiwnemu właścicielowi .
A konkretnie - teoria może i słuszna a w praktyce zaobserwowałem nowe ogniska rudej , może bez esa byłoby gorzej ale wątpie .

Miałem dokładnie te same objawy - bezpiecznik sterownika świec , obyś miał to samo koszt 1,5 pln.

Dzięki wielkie; co do esa wydaje mi się że na pewno nie zaszkodzi ,oczywiście zrobię test a o wynikach za jakiś czas poinformuje.

Małe sprostowanie co do otworów w progu bagażnika , owszem są ale nie na zewnątrz pod zderzak.

Pokusiło mnie na system antykorozyjny ESA oraz czujnik cofania w związku z tym dwa pytania ;skąd w komorze silnika pobrać plusa na stałe tzn. poza stacyjką i drugie czy jest możliwość bezinwazyjnego pociągnięcia kabli z tylnego zderzaka do bagażnika.

Sprężony co2 byłby zdecydowanie lepszy .