Zastanawiam się nad przesiadką z 290TD do 300TD i to najlepiej w kombi, ale nie wiem czy się za bardzo nie zaskoczę spalaniem? 2.9 jak go cisnę to pali około 8l. a lubię jeździć dynamicznie, więc boje się że 300 nie uda mi się zejść niżej 12litrów... co o tym sądzicie? ma ktoś takie porównanie 2.9 v...

wymienić popychacz bez zdejmowania wałka? Nie sądze.

@memeth. U mnie okazało się że nie. Napisałem przecież, że wszystko posprawdzałem i przeczyściłem, dopiero gdy ruszałem wtyczką od stacyjki te elementy raz działały, raz nie...

Dwie godziny czasu spędzone na dostaniu się do wtyczki manetki, czyszczeniu wtyczek od sterowników i modułów, czyszczeniu wszystkich bezpieczników i przekaźników w module SAM i szeregu innych czynności, finalnie usterka znaleziona- duża wtyczka stacyjki, czasami łączyła, czasami nie.

Do tego doszło coś takiego, że czasami wyłącza się nawiew i wtedy też nie działają kierunki itd. a jak nawiew zacznie działać, to wszystko wraca do życia. Dzisiaj się za to biorę. Myślę że sobie poradzę.

jest to avantgarde z 1998r. 290 turbodiesel.

Problemem jest to, że w promieniu przynajmniej 50km od siebie nie mam dostępu do SD. Załóżmy dziś rano, wsiadłem, odpaliłem auto po nocy, brak kierunków, ogrzewania szyby, nie zamyka się po ruszeniu no i jeszcze wiatrak załączył się z opóźnieniem. tzn nie chodził jak włączyłem zapłon, tylko jakieś 5...

Mam kolejny dziwny problem. Gdy auto postoi dłużej (tzn. wystygnie) po odpaleniu nie działa: -Kierunkowskazy (wycieraczka, długie światła i spryskiwacz działa) -Ogrzewanie tylnej szyby, -Zamykanie samochodu po ruszeniu z miejsca. (zamek z pilota działa ok) Problem mija jak ręką odjął gdy przejade 5-...

Ogólnie wtrącając coś od siebie do tematu, polecam wszystkim akumulatory EXIDE. Nigdy nie miałem zarówno w samochodach, jak i w różnego typu maszynach zastrzeżeń do tych baterii. Akumulatory trwałe, niezawodne i w korzystnej cenie. Kupiłem łącznie chyba z 15 sztuk i z żadnym nie było problemu. P.S. ...

Pomoże ktoś coś jeszcze? Dzisiaj modliliśmy się do wszystkich świętych i też nic...

Command fabryka. Całe wyposażenie było fabryka. Poszedł do Bartoszyc. Wyglądał bardzo ładnie, w zasadzie blacharz nie przyłożył się do usunięcia rdzy, a przemalowanie jej niestety jak chyba wszyscy wiedzą nie daje nic.

Z okolic
http://pokazywarka.pl/wt5k1h/
Tu masz fotki mojej 430tki. Łącznie miałem już 4 w210 a teraz jeżdżę już piątym. Nie chce innego samochodu

Co masz na myśli mówiąc stacyjka do roboty? wiem, że do roboty, ale na czym to będzie polegało, robił to już ktoś? czy da się ją naprawić, czy tylko wymiana, a co za tym idzie wymiana odrazu sterownika, rygla itd? Resztę kluczyków będę miał w poniedziałek- popróbuje.

Jakie springi tylne do avy 2.9 98 rok (nowe), żeby nie stał jak koza i fajnie się jeździło? (sedan)

przejrzałem Twój wątek, bo po sprzedaży 430tki kupiłem 290td i powiem Ci tyle, że pełen szacun dla Ciebie chłopie, że wpompowałeś tyle kasy i pracy w classica 2.9 w gnoju i to jeszcze w manualu. Teraz auto jest naprawdę godne podziwu!