Też mam ten problem. Próbowałem wyłączyć nawiew w panelu klimatronika na off przed wyłączeniem silnika i raz reaguje a raz nie.
Zastanawiam się czy leży to po stronie klimatronika czy jakiegoś przekaźnika gdzieś dalej.

Piękne autko. Ten czarny kolor jest mega ;D

Nie pchaj się w W211 z pierwszych lat produkcji. Trzy osoby miały i trzy osoby sprzedały bo non stop coś siadało. Autoholik, ma racje, główna przyczyna jaka dręczyła je to elektronika (sterowanie klimatyzacją, ogrzewaniem foteli, psują się panele sterujące). Powodzonka i udanego zakupu

Faktycznie. Czujka zczytuje brak płynu. I to miałem tylko w jedną stronę jak skręcałem ostro w lewo. Dlatego raz na rondzie mi pokazało i przy zakrętach w lewo.
A byłem pewny że to czujki przy kołach zaczynają padać.
Nie wpadł bym na to.
Dzięki NOC

Miałem dziwną sytuację która powtórzyła się ze trzy razy.
Podczas wchodzenia mocniej w zakręt pojawił się komunikat na czerwono o hamulcach.
Dziwi mnie to bo hamulce mam sprawne.

Miał może ktoś ten sam problem?

Niestety nie :( Jak montowałem gaz to butle pionowe już nie były wypuszczane na rynek od 2 miesięcy. Dzwoniłem do paru firm i producentów i nie mogłem dostać. Nie opłacało sie produkować i atestów na nie robić. Tak powiedzieli mi z tych firm. W Intercars powiedzieli, że mogą mi sprzedać ale bez ates...

szkoda ze kolego w tych swoich rzeczowych danych nie napisałeś ile zapłaciłeś za instalacje i po ilu km sie ona zwróci. pewnie tylu nie zrobisz, ale to tylko moje założenie. Co do tych wartości spalania to pozostawię je bez komentarza bo zaraz sie piekło rozkręci. Pozdro dla szczęśliwego użytkownik...

MERCEDES E200 KOMPRESSOR Elegance | Silnik: 2,0 litra benzyna | Moc: 163 KM | Waga: 1598kg | Rok prod: 2001 _____________________________ Oczywiście jednostka została zagazowana instalacją BRC. Dane odnośnie spalania: dn 12.12.2011 1) Jazda na benzynie: ok. 11l / 100km (cykl mieszany) Cena za 1l be...

wasiliew, masz racje. mało ekonomicznie. Chciałem żeby smarowanie wtryski miały bo gaz jest bardziej suchy. Ale jutro podjade żeby zmniejszyli temperature przełączania.

Też sobie zlitrarzowałem autko i wyszło mi 12,8 litra gazu.
Z rozpałką (Pb 5,20 Lpg 2,59) wyszło mi 41PLN/100km. Z tym że przełącza mi się na gaz jak osiągnie 90 stopni.

Tez miałem problem chwilowy na szczęscie z wyłączaniem cylindrów itp. Wszystko to po przejechaniu ok 2000 tys. km. Okazało się, że reduktor w gazie nie był wystarczająco dogrzany. Powodem było złe podpięcie reduktora pod obieg chłodzenia. Zmienili podpięcie pod innego węża (od cieczy chłodzącej, gdz...

Jeżeli tarcza nie była zwichrowana to popatrz sobie na tłoczki przy zaciskach. Podobnie u mnie wyglądała tarcza jak mi tłoczek w zacisku sie wieszał.
Wymiana tarcz na nowe może dać Ci chwilowy spokój. :-/

maciek_strusiek, luz od gumy tylnej belki nie będziesz miał. Mam podobne zjawisko przy wrzucaniu biegów. Wymieniałem wszystkie gumy mocowania tylnej belki i nic nie ustało.
Sam się zastanawiam skąd się to bierze. Tyle że ja jeżdżę już z tym kilka lat.

Chyba że ktoś nie przykręcił Ci jak robił zawieszenie :-P

Sprawdź sobie zaciski. U mnie powodem bicia przy hamowaniu był..... skorodowany cilinderek w zacisku który nie wysywał się, przez co nierównomiernie dociskało klocki hamulcowe do tarczy.